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    Message par boboss Jeu 12 Aoû 2021 - 10:41

    Bonjour à tous,
    vous avez évoqué le CODE Q (ACP 131)
    Je suis surpris qu'il ne s'est pas trouvé quelque esprit facétieux (vous connaissant...) pour mentionner les deux suivant:
    je cite
    INT QAQ - Suis-je à proximité d'une zone interdite.
    QAQ - vous
    1- êtes à proximité de...
    2- Vos survolez une zone interdite (ou la zone de...)

    suivi de
    QAU - je m'apprête à vidanger du carburant.
    REF: ACP 131 (B) juillet 1964
    Bien sûr, honnit soit qui mal y pense.



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    Message par TUR2 Jeu 12 Aoû 2021 - 11:00

    INT QBF "volez vous au dessus des nuages" pour l'opérateur qui plane un peu...



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    Ia orana ite matahiti api

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    Message par Max Péron Jeu 12 Aoû 2021 - 15:14

    Elle est super ta trouvaille, boboss.
    Y'a pas à dire, le (code) Q, c'est un langage universel.
    Le INT QBF de Michel, c'était quand même moins méchant que le ZBM2 (changez d'opérateur).



    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 27 Rubanr12

    "Il faut écrire ses mémoires avant de ne plus en avoir".
    (Tristan Bernard)

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    Message par Keran Jeu 12 Aoû 2021 - 21:51

    Bonsoir,
    Ce bon ACP 131 ....que l'on retrouve maintenant en diffusion "générale" sur wikipédia et d'autres sites,,il y quand meme des valeurs qui se perdent..
    Keran



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    Message par boboss Ven 13 Aoû 2021 - 12:55

    Et, oui KERAN, et même dans certains vide-greniers.....



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    Message par larcher Ven 13 Aoû 2021 - 18:44

    J'en ai trouvé un, petit format (21X13,5).
    Il y avait aussi le ZAX4 qui allait de pair avec le ZBM2.
    Etes-vous prêts pour une petite révision? (J'aurais dû écrire ; INT QRV).
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    Message par Bebert54 Mar 4 Jan 2022 - 18:51

    Pour les indicatifs commençant par FC j'en ai fait 2 :

    FCOZ : Gabare de mer Grillon
    FCOR : TCD Orage

    Meilleurs voeux à tous !



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    Message par Max Péron Mar 4 Jan 2022 - 21:19

    Dans son message 531 de "Papeete hier et aujourd'hui", Jean PICCOLO nous raconte qu'à Muru en 1973, son patron radio s'appelait Ansart.
    Je n'en suis pas certain à 100 % mais il me semble qu'il est sur cette photo de mon BS :
    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 27 Acb_m778
    BS radio 1970-1971 aux Bormettes
    Juste au-dessus de Turpin (le barbu, futur officier. Je l'ai revu aux Bormettes en 2004), à droite, je crois que c'est Ansart.



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    Message par 3eme ligne Mar 4 Jan 2022 - 23:36

    La plupart des petits navires de servitude lors des essais nucléaires au Pacifique, que ce soit ceux achetés aux compagnies civiles et militarisés, ou les autres construits pour les sites d'essai mis pour emploi au CEA avaient l'indicatif commençant par FC. Ainsi la série des fonds plats BAA et BAME, en fait EDIC pontés étaient de ceux là, le mien le 9084 BAME (Bâtiment Annexe Matériel Electronique) était FCME, le BAA (Bâtiment Annexe Atelier)9081 si j'ai bonne mémoire était FCAM le BAA 9082 FCED et le BAA 9083 FCIN, pour l'indicatif FCCO que j'ai lu plus haut, je pense qu'il s'agissait du navire de pèche contrôlant la radioactivité sur les animaux marins et poissons "la Coquille" en péchant dans les zones autour de Mururoa jusqu'à bien plus loin.



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    Message par PICCOLO Mar 11 Jan 2022 - 18:44

    Max , je pense que tu as mélangé... dans mon poste 531, je parlais du La Bourdonnais où j'ai été affecté en 73/74 avec le Mt Ansart... je ne suis parti en renforts Muru qu'en avril 74...
    Mais Roger Ansart était bien le patron Radio sur ce ship, il était lui aussi Calmatad et très bon dans ce domaine aussi...



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    Message par PICCOLO Mar 11 Jan 2022 - 18:54

    Max, j'ai répondu au sujet du Mt Ansart..tu as mélangé ou alors je me suis mal exprimé... donc Ansart était bien mon patron radio sur le La Bourdonnais sur lequel j'ai été affecté de 07.73 à 04.74 après ce fut les renforts Muru...pour moi bien sûr!
    Au sujet des bâtiments aux indicatifs FC... à Tahiti il y avait FCCO... la Coquille, une vedette blanche basée à Papeete ...



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    Message par Max Péron Mer 12 Jan 2022 - 15:23

    Jeanpic, pour Ansart, c'est moi qui avais mal compris. Maintenant, tout est clair.



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    Message par PICCOLO Mer 12 Jan 2022 - 18:41

    Oui, mon sosie...Max ... (dixit notre défunt ami C Corre) c'est vrai que Roger Ansart était super sympa... et, que de volonté !!! Quand je me souviens qu'il avait très souvent le mal de mer
    ... mais ne lâchait rien... alors on se partageait le boulot : quand il faisait beau... ou à quai c'est souvent lui qui intervenait et par mauvais temps c'était plutot moi et on s'entendait très bien comme ça, et de par ses connaissances techniques ... donc gràce à lui j'ai pu faire du très bon boulot aux renforts Muru... bonsoir Max et salut à tous.



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    Message par f6eqn Ven 25 Mar 2022 - 18:36

    Salut à tous!

    J'ai bien connu Le Faucheur... d'abord en 1975 à bord du Jauréguiberry, puis je l'ai vu arriver comme chef de station à Sainte Suzanne (La Réunion) où j'assurais le quart en intérim en attendant l'affectation du personnel titulaire. Un personnage débonnaire vraiment très gentil.

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    Message par alain EGUERRE Ven 25 Mar 2022 - 19:10

    La Fauch était sur le Protet à Diego en 71/73, super sympa LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 27 582735



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    Message par PICCOLO Ven 25 Mar 2022 - 23:18

    Pour ma part j'avais entendu parlé de "La Fauch" depuis longtemps, mais je l'ai rencontré en personne quand il était chef d'une station radio dont j'ai oublié le nom... du côté de Fontainebleau...dans les année 80 , sortir du CTM Rosnay nous changeait un peu les idées!!!



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    Message par Max Péron Dim 27 Mar 2022 - 16:58

    message 707 d' Alain : à la sortie du BS radio 70-71, j'ai choisi le Duquesne et La Fauche a choisi le Protet.
    Quelques semaines plus tard, le Duquesne arrive en escale dans un port d'Afrique de l'Ouest (j'ai oublié lequel). Le Protet est à quai dans ce même port. La coupée mise en place, je monte à bord du Protet et demande à voir La Fauche.
    Injoignable par téléphone.
    On diffuse "Le maître Lefaucheur est demandé à la coupée".
    Aucune réaction. Un gars du bord m'emmène dans son poste et je découvre La Fauche ... dans sa bannette en train de dormir profondément ! En plein milieu de la matinée. Je suppose qu'il n'avait pas beaucoup dormi durant la nuit précédente.



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    Message par alain EGUERRE Dim 27 Mar 2022 - 17:51

    Escale l'un derrière l'autre à Abidjan et à couple à Cotonou en novembre 1971 Max LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 27 580511
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    Abidjan
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    Cotonou, Jacky Dumont chouff admissible fourrier de la Duquesne
    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 27 _co27579
    Quelques jours plus tard passage de la ligne entre Cotonou et Matadi pour le néophyte Le Faucheur
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    Message par Noël Gauquelin Dim 27 Mar 2022 - 17:59

    msg 708 : "une station radio du côté de Fontainebleau"
    Il y a trois possibilités :
    "Noiseau" qui a du fermer à peu près à cette époque, mais qui est située près de Sucy en Brie.
    "Rambouillet" qui a ouvert à la fermeture de Noiseau vers 75/76 et qui, comme son nom ne l'indique pas est située près de Prunay en Yvelines (et qui a fermé à la fin des années 90).
    "Sainte Assise" située près de Melun mais qui a été reversée à la Marine plus tard et qui donc en 80 n'avait aucun marin sur son site.
    Je pense donc que vous avez visité la station dite "de Rambouillet".
    J'ai été affecté quasiment 6 ans à Sainte Assise et je suis allé plusieurs fois à Rambouillet, mais jamais à Noiseau.



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    Message par PICCOLO Lun 28 Mar 2022 - 0:02

    Parfait Noël... toujours très précis... oui il s'agit bien de "Rambouillet" ça me revient maintenant. Merci et Bonne soirée.



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    Message par Max Péron Lun 28 Mar 2022 - 12:03

    msg 710 En 1971, j'ai donc revu La Fauche non pas une fois mais DEUX fois, à Cotonou et Abidjan.
    Merci pour l'info, Alain. Pour Abidjan, j'avais oublié.

    La Fauche, néophyte ?
    Aux Bormettes, La Fauche nous parlait souvent de son affectation à bord du Hanap, un petit navire de ravitaillement affecté en Polynésie.
    Ma question est donc la suivante : si on a rallié son affectation en Polynésie par voie aérienne et que l'on rentre en France par la même voie aérienne, on a bien été affecté dans l'hémisphère Sud pendant X mois mais est-on oui ou non considéré comme "néophyte", même si l'avion était militaire ?



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    Message par alain EGUERRE Lun 28 Mar 2022 - 12:12

    J'ai passé moi aussi la ligne ce jour là Max après 30 mois à Diego (aller et retour en avion)
    et plusieurs passages de la ligne en bateau avec mes parents mais cela n'était pas retenu LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 27 580511



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    Message par Joël Chandelier Lun 28 Mar 2022 - 14:13

    Max a écrit:si on a rallié son affectation en Polynésie par voie aérienne et que l'on rentre en France par la même voie aérienne, on a bien été affecté dans l'hémisphère Sud pendant X mois mais est-on oui ou non considéré comme "néophyte", même si l'avion était militaire ?
    J'ai fait 4 voyages aller-retour France- Polynésie soit 8 fois passage equateur. 2 passages avec un bâtiment (en 65 aller avec le Charner et en 73 aller avec le Henry) et 6 passages par avion. En 66 retour en France par UTA et les Indes, 71 aller en Cotam et 73 retour en Cotam, 75 un autre retour en Cotam et pour terminer en 81 aller Cotam et retour 82 Cotam. Pas vu de diplôme de la ligne délivrés aux passagers mais ce dont je suis sur c'est que si un marin devait passer la ligne sur une de nos unités, même s'ils ont auparavant passé la ligne en avion, ils seront considérés néophytes. Normal Neptune et Amphitrite ne vivent pas dans les airs LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 27 1459



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    Message par larcher Lun 28 Mar 2022 - 14:28

    Voir un peu plus haut.
    Il me semble que dans les années 70 (au moins), il existait un RCC à Prunay.



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    Message par Noël Gauquelin Lun 28 Mar 2022 - 16:36

    Larcher, je ne sais pas ce que signifie RCC, mais, en ce qui concerne la station"de Rambouillet", elle a été construite à Prunay en Yvelines, à proximité d'un important centre radio des PTT dont elle partageait les antennes et ou était installé le Centre de Contrôle des Radiocommunications, chargé entre autres de la surveillance de la bande HF et de la gestion des brouillages.
    Pendant mon affectation au bureau des fréquences de l'EMM, j'ai eu recours plusieurs fois à leur service pour des affaires de brouillage de nos liaisons radio ou pour déterminer si certaines fréquences étaient occupées ou libres.



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