Je me souviens étant au BS en 78-79, lors du quart de nuit à l'aubette, j'étais en admiration devant ces pages de cahier des anciens exposées dans le parloir, des œuvres d'art !!
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GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( TOME 3 )
L.P.(Pedro)Rodriguez- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 74
- Message n°176
Re: GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( TOME 3 )
Bravo à tous pour ces beaux documents anciens.
Je me souviens étant au BS en 78-79, lors du quart de nuit à l'aubette, j'étais en admiration devant ces pages de cahier des anciens exposées dans le parloir, des œuvres d'art !!
Je me souviens étant au BS en 78-79, lors du quart de nuit à l'aubette, j'étais en admiration devant ces pages de cahier des anciens exposées dans le parloir, des œuvres d'art !!
Un bon souvenir, c'est comme une bonne bouteille, il ne faut pas le boire seul.
-Jean-Louis FOURNIER-
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 78
- Message n°177
Re: GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( TOME 3 )
Superbes documents....
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
GYURISS- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 83
- Message n°178
Re: GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( TOME 3 )
Bonjour les Bouchons Gras,
Suite au message n°519 de Marc Coulomb concernant les briquettes de charbon, j'ai mis quelques photos sur le site du P.A. CLEMENCEAU message n°158.
A l'époque on devait surement vider les réserves de ce combustible et en même temps terminer la vie des remorqueurs et autres bâtiments fonctionnant au charbon.
On faisait le quart sans aucune formation, seul le premier quart recevait quelques conseils ensuite à eux de transmettre. En tout cas 4 h de manipulation de ces briques, les casser, les enfourner, nettoyer le foyer et évacuer les cendres, sans oublier de surveiller le niveau d'eau et la pression on en ressortait fourbu et tout noir.
C'est seulement fin 1963 ou début 64 que les premiers chalands chauffeur à gazole ont pris du service.
Suite au message n°519 de Marc Coulomb concernant les briquettes de charbon, j'ai mis quelques photos sur le site du P.A. CLEMENCEAU message n°158.
A l'époque on devait surement vider les réserves de ce combustible et en même temps terminer la vie des remorqueurs et autres bâtiments fonctionnant au charbon.
On faisait le quart sans aucune formation, seul le premier quart recevait quelques conseils ensuite à eux de transmettre. En tout cas 4 h de manipulation de ces briques, les casser, les enfourner, nettoyer le foyer et évacuer les cendres, sans oublier de surveiller le niveau d'eau et la pression on en ressortait fourbu et tout noir.
C'est seulement fin 1963 ou début 64 que les premiers chalands chauffeur à gazole ont pris du service.
Jean-Marie41- MAÎTRE
- Age : 74
- Message n°179
Re: GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( TOME 3 )
Superbe tout cela ,heureusement qu’actuellement cette corvée de briquettes
est finie
J'ai récupéré de mon papa qui était mineur aux mines du Nord
sur la planche N° 53 les clefs fig 95 et 194 ,il avait également plusieurs
clefs de la fig 191 mais ça ma sœur les a gardées pour son compagnon dommage
J-M
est finie
J'ai récupéré de mon papa qui était mineur aux mines du Nord
sur la planche N° 53 les clefs fig 95 et 194 ,il avait également plusieurs
clefs de la fig 191 mais ça ma sœur les a gardées pour son compagnon dommage
J-M
Raymond L- CAPITAINE DE CORVETTE
- Age : 80
- Message n°180
Re: GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( TOME 3 )
Je confirme, en 61 à Hourtin, j'ai bien eu une écharpe !
En 1964, sur le Clem, il y avait eu bassin n° 9 à Brest, des remorqueurs servant de chalands chauffeurs.
Je me suis sérieusement blessé à la cheville en descendant du chaland après un 0 à 4.
Cela s'est mal terminé car ma cheville est définitivement bloquée.
Bien sur, l'Officier de quart à la coupée, n'a rien marqué sur le journal de bord !
A Christian Digue, les apprentis mécaniciens de Lorient (16 ans) ont été appelés pour défendre Paris en 1914, puis ils sont montés à Dixmude avec plusieurs marins réquisitionnés par l'Amiral Ronarc'h dans les différents ports, en commençant par Brest, Cherbourg puis Lorient et enfin Toulon.
Tous ces hommes qui ont survécus, transformés en poilus avec un béret de marin, on fait la campagne de Belgique.
Cinq victoires sont brodées sur le drapeau des Fusiliers-Marins.
Nos petits arpettes n'avaient pourtant rien à voir avec les fusiliers...
En 1964, sur le Clem, il y avait eu bassin n° 9 à Brest, des remorqueurs servant de chalands chauffeurs.
Je me suis sérieusement blessé à la cheville en descendant du chaland après un 0 à 4.
Cela s'est mal terminé car ma cheville est définitivement bloquée.
Bien sur, l'Officier de quart à la coupée, n'a rien marqué sur le journal de bord !
A Christian Digue, les apprentis mécaniciens de Lorient (16 ans) ont été appelés pour défendre Paris en 1914, puis ils sont montés à Dixmude avec plusieurs marins réquisitionnés par l'Amiral Ronarc'h dans les différents ports, en commençant par Brest, Cherbourg puis Lorient et enfin Toulon.
Tous ces hommes qui ont survécus, transformés en poilus avec un béret de marin, on fait la campagne de Belgique.
Cinq victoires sont brodées sur le drapeau des Fusiliers-Marins.
Nos petits arpettes n'avaient pourtant rien à voir avec les fusiliers...
cacciabué- QM 1
- Age : 78
- Message n°181
Re: GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( TOME 3 )
En décembre 1964 à Hourtin ("3ème ligne" pourra le confirmer puisque incorporé à la même époque avec les toulousains)on recevait cette écharpe bleue marine d'environ 1 m de long(peut-être moins ?) et de 15cm(?) de large avec un rectangle blanc cousu à l'envers à une extrémité pour y marquer le matricule.On devait la porter croisée sous la vareuse bleue de drap et la vareuse grise de travail.Avec le froid on la supportait aisément.Pendant les entrainements à la marche on avait l'autorisation par notre chef de section le CS Querstemont de porter des gants de couleur sombre car on avait souvent les mains gelées.
philippe PAILLET- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 69
- Message n°182
Re: GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( TOME 3 )
Oui, un grand BRAVO à vous tous pour vos témoignages et recherches sur "notre vieille école"...
Je me régale de tous récits, photos, documents, anecdotes...
Merci à vous et surtout continuez...
Je me régale de tous récits, photos, documents, anecdotes...
Merci à vous et surtout continuez...
Tinto- QM 1
- Age : 73
- Message n°183
Re: GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( TOME 3 )
Pour Cacciabué,
Dimension de l'écharpe en laine : 110 cm x 22 cm.
Tissu blanc rectangle cousu pour y mettre le matricule : 5 cm x 11 cm.
Je viens de m'apercevoir qu'il y a une minuscule étiquette : Mitin - Antimite définitif (+ un petit logo).
Très bonne qualité puisque je m'en sers encore...!!!
Dimension de l'écharpe en laine : 110 cm x 22 cm.
Tissu blanc rectangle cousu pour y mettre le matricule : 5 cm x 11 cm.
Je viens de m'apercevoir qu'il y a une minuscule étiquette : Mitin - Antimite définitif (+ un petit logo).
Très bonne qualité puisque je m'en sers encore...!!!
Christian DIGUE- ADMINISTRATEUR
- Age : 68
- Message n°184
Re: GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( TOME 3 )
Merci beaucoup, RLP pour ces riches et très passionnantes informations
La Marine Nationale, c'est une école de rigueur et de maintien,
où l'ordinaire est fait de moments ... extraordinaires !
Jeannie Longo (Championne cycliste)
où l'ordinaire est fait de moments ... extraordinaires !
Jeannie Longo (Championne cycliste)
piloujean- MAJOR
- Age : 82
- Message n°185
Re: GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( TOME 3 )
pour bourdais le formulaire de demande de permission est dans ma tete et disait : je sollicite la bienveillance de mes supérieurs l'octroi d'une permission du..... au.....a passer a l'adresse suivante etc.....et il fallait se faire pointer a la gendarmerie.si celà peut t'aider.jean
† coco038- PREMIER MAÎTRE
- Age : 80
- Message n°186
Re: GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( TOME 3 )
Visite de l’École des Mécaniciens Chauffeurs et Scaphandriers au Pôle Écoles Méditerranée (PEM).
C'est avec une certaine émotion que Mardi 18 Octobre 2016, nous nous sommes rendu à l'invitation du Commandant du PEM pour le 80ème anniversaire de la création de notre cher École.
Nous étions environ 80 anciens « Arpètes » de l'AEMEF à avoir fait le déplacement (PACA, Languedoc...) et 9 adhérents Rhône Alpes accompagnés de leur épouse.
Nous nous sommes retrouvés mardi à l'aubette de l’École.
Personne n'aurait voulu être en retard et nous étions « parés » à 09h00 pour la visite qui était prévue commencer à 10h00 ce qui nous a permis de pouvoir nous retrouver tranquillement.
C'est avec une certaine émotion que Mardi 18 Octobre 2016, nous nous sommes rendu à l'invitation du Commandant du PEM pour le 80ème anniversaire de la création de notre cher École.
Nous étions environ 80 anciens « Arpètes » de l'AEMEF à avoir fait le déplacement (PACA, Languedoc...) et 9 adhérents Rhône Alpes accompagnés de leur épouse.
Nous nous sommes retrouvés mardi à l'aubette de l’École.
Personne n'aurait voulu être en retard et nous étions « parés » à 09h00 pour la visite qui était prévue commencer à 10h00 ce qui nous a permis de pouvoir nous retrouver tranquillement.
- Spoiler:
- 10h00 - L'officier commandant la cérémonie nous fait pénétrer dans la cour d'honneur appelée « Site St Georges ».
Nous avions un emplacement de réservé à côté des autorités militaires.
Notre porte drapeau se met en place ainsi que celui de PACA en face des matelots, des maistranciers parés pour le défilé ainsi que de la garde au drapeau de l'EAMF, au fanion de l'ESTLN et du fanion de l’École de plongée.
Après avoir entendu le récit du Commandant sur la création de l’École, la troupe se met en place pour un superbe défilé au son du chant des « Arpètes ».
Vient ensuite la mise en place des groupes pour commencer la visite.
Un Enseigne de Vaisseau de 1ère classe (nouvellement nommé, il était il y a encore 15 jours maître principal), nous prend en charge.
Nous voici partis vers la chapelle.
Combien de marches ?
Je ne les ai pas comptées mais dur-dur, on a plus 20 ans !
Souvenir pour certains, la montée des marches en « canard » avec le fusil au creux des bras.
Punition...
La rénovation de la chapelle est une vraie réussite et nous avons pu admirer les réparations financées, en partie, par les dons des Anciens.
On redescend et direction les ateliers.
Les postes ont bien entendu évoluées mais l'odeur de notre sueur était encore profondément présente. Passage par toutes les spécialités : ajustage, soudure, chaudronnerie, etc... et l’on ressort par le fond des ateliers coté ex BAN.
Combien de nous avons monté la garde avec la trouille au ventre et les « rats » qui circulaient ?
Direction l'atelier moteur en plein démontage et départ pour mettre la mécanique au goût du jour avec l'arrivée de moteurs modernes (turbines et autres).
Certains retrouveront les appareils « Vapeur » sur lesquelles ils ont travaillé avec acharnement, jour et nuit.
Un peu d'air va nous remettre d'équerre avant de nous rendre dans la salle du Simulateur de Conduite des Nouvelles Frégates Multi-missions.
Par petit groupe devant les écrans, l'OM instructeur nous montre les diverses possibilités de conduite.
Révolutionnaire pour nous les anciens.
Dommage que le temps tourne car je pense que beaucoup auraient aimé prolonger l'explication fortement intéressante.
Au passage, je constate que nous avons perdu quelques collègues, on les retrouvera plus tard...
Puis nous dirigeons vers le hall d'honneur où une exposition a été montée justement par notre guide et un photographe sur le thème « hier et aujourd'hui ».
Que de souvenirs !
Un petit tour à la salle des traditions et les plus handicapés prennent la navette pour rejoindre le centre de restauration, les plus courageux montent à pied, là non plus je n'ai pas compté les marches mais... ouf, nous voici arrivés.
Certains auraient souhaité faire un tour à la coopérative de l’École pour acquérir quelques souvenirs, mais elle n'était pas ouverte, dommage car beaucoup de nous auraient aimé s’approvisionner !
Apéritif de bienvenue, qui a été très apprécié.
Nous nous dispersons dans la salle pour essayer de converser avec les petits « Marins ».
Le repas proposé était sur la base d'un buffet.
Chacun suivant l'ordre du Maître queux a approché la rampe et a pu déguster les plats très bien préparés.
Ce qui n'était pas tout à fait pareil à notre époque, évolution quand tu nous tiens... bravo et félicitations au « Chef ».
Nos Anciens ne souhaitant pas partir sans avoir remercier tout le « staff », ont entonné le « Chant des Arpètes » repris par l'ensemble de l'assistance, moment magique...
Chacun à son rythme a regagné l'aubette la tête pleine de cette magnifique journée que nous a offerte la « MARINE » et « L’ÉCOLE ».
Merci à l'ensemble des personnels de l’École qui a organisé cette visite d'une main de « Maître »et à tous nos Anciens qui perdurent le souvenir de notre « belle École ».
Merci aux adhérents rhônalpins qui ont fait le déplacement et qui j'en suis sûr ne le regretterons pas car une visite comme celle ci c'est tous les... 20 ans !
Jean-Claude ACHARD Administrateur & Délégué Régional Rhône Alpes
Ne perdons rien du passé. Ce n’est qu’avec le passé qu’on fait l’avenir. »
Anatole France,
Pour avoir une "Marine", il faut la vouloir beaucoup,et la vouloir longtemps...
RODRIGUEZ 83- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 81
- Message n°187
Re: GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( TOME 3 )
merci coco 38 pour ce beau compte rendu.
L.P.(Pedro)Rodriguez- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 74
- Message n°188
Re: GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( TOME 3 )
Merci Coco de nous faire partager ton bonheur.
C'est un pèlerinage que je me suis promis de faire, quand...?
C'est un pèlerinage que je me suis promis de faire, quand...?
Un bon souvenir, c'est comme une bonne bouteille, il ne faut pas le boire seul.
-Jean-Louis FOURNIER-
† centime44- QM 1
- Age : 68
- Message n°189
Re: GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( TOME 3 )
super récit.. merci Jean-Claude..!!
PAUGAM herve- QM 1
- Age : 81
- Message n°190
Re: GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( TOME 3 )
J'aurais dû être des vôtres, mais il m'a fallu me désinscrire pour cause de rendez-vous cardiologue !
A remettre !
L'important, c'est que le souvenir perdure
A remettre !
L'important, c'est que le souvenir perdure
(Pierre Dac)
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 78
- Message n°191
Re: GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( TOME 3 )
Superbe récit de la journée. Merci de ton compte rendu.
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
† coco038- PREMIER MAÎTRE
- Age : 80
- Message n°192
Re: GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( TOME 3 )
Me promenant assez souvent sur le forum, je vois que nous avons pas mal d'anciens arpètes qui alimentent le forum.
Pour faire vivre et perpétuer le souvenir de notre École, il y a quelques années, quelques nostalgiques ont créé une association.
Pour faire vivre cette aventure, il faut des bénévoles et surtout des adhérents.
Voyant le nombre d'internautes parlant de l’École, je me suis dit que serait encore plus sympathique de les voir adhérer à notre amicale.
C'est très simple, vous vous connecter sur aemef.fr et vous prenez contact soit avec le secrétaire général soit avec le délégué de région dont vous faites partie.
La population de notre amicale a besoin de vous car malheureusement, elle vieillie et à besoin de renfort.
Faire revivre ses souvenirs sur un forum, c'est très bien mais venir en parler avec ses "copains", c'est encore mieux.
Alors, on vous attend...
Jean-Claude dit coco038
Pour faire vivre et perpétuer le souvenir de notre École, il y a quelques années, quelques nostalgiques ont créé une association.
Pour faire vivre cette aventure, il faut des bénévoles et surtout des adhérents.
Voyant le nombre d'internautes parlant de l’École, je me suis dit que serait encore plus sympathique de les voir adhérer à notre amicale.
C'est très simple, vous vous connecter sur aemef.fr et vous prenez contact soit avec le secrétaire général soit avec le délégué de région dont vous faites partie.
La population de notre amicale a besoin de vous car malheureusement, elle vieillie et à besoin de renfort.
Faire revivre ses souvenirs sur un forum, c'est très bien mais venir en parler avec ses "copains", c'est encore mieux.
Alors, on vous attend...
Jean-Claude dit coco038
Ne perdons rien du passé. Ce n’est qu’avec le passé qu’on fait l’avenir. »
Anatole France,
Pour avoir une "Marine", il faut la vouloir beaucoup,et la vouloir longtemps...
DESTENABES- QM 1
- Age : 87
- Message n°193
Re: GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( TOME 3 )
Bonjour à tous,
Et à toi particulièrement dit : coco du 38 !
Effectivement nous nous mettons à disposition de ceux qui veulent bien nous rejoindre, avec ceux qui tout dernièrement ont dit : OUI, direct sur le site, comme tu l'as précisé aemef.fr, ou à votre écoute...
Bonne journée anciens de St. Mandrier.
Amicalement
André
Et à toi particulièrement dit : coco du 38 !
Effectivement nous nous mettons à disposition de ceux qui veulent bien nous rejoindre, avec ceux qui tout dernièrement ont dit : OUI, direct sur le site, comme tu l'as précisé aemef.fr, ou à votre écoute...
Bonne journée anciens de St. Mandrier.
Amicalement
André
† orion- MATELOT
- Age : 76
- Message n°194
Re: GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( TOME 3 )
Bonjour,
J'ai tenté un plan d'implantation de l'école dans les années 60
Sûrement pas mal d'erreur,ma mémoire à du mal !
Aussi soyez indulgent ! et dites moi ce que j'ai pu oublier !
J'ai tenté un plan d'implantation de l'école dans les années 60
Sûrement pas mal d'erreur,ma mémoire à du mal !
Aussi soyez indulgent ! et dites moi ce que j'ai pu oublier !
Dernière édition par orion le Sam 12 Nov 2016, 17:49, édité 1 fois
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 78
- Message n°195
Re: GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( TOME 3 )
Moi qui y suis arrivé en 1964 , je trouve ton plan conforme à mes souvenirs.
Quelques remarques pour compléter ton plan :
- Au niveau de la chapelle , tout au bout du chemin en allant vers la droite existait la soute à munitions sur la gauche au bout de l'allée , et le séchoir en contrebas. , tous deux gardés par des factionnaires la nuit.
A la suite de cette photo , la soute à munitions (voir photo suivante)
(Photo Dominique Collemant)
Suite de la photo précédente: Soute à munitions
(Photo Dominique Collemant 2007)
- Dans le bâtiment H existait aussi les salles de cours de Maistrance et l'amphi "Electricité " du célèbre Monsieur Bazin......(Amphi sur la partie qui donnait vers le réfectoire (partie haute de ton plan)
- Dans les greniers du bâtiment A : le service habillement et la prison.
- Bâtiment M près de "la voute" il me semble qu'il y avait également l'armurerie.
Quelques remarques pour compléter ton plan :
- Au niveau de la chapelle , tout au bout du chemin en allant vers la droite existait la soute à munitions sur la gauche au bout de l'allée , et le séchoir en contrebas. , tous deux gardés par des factionnaires la nuit.
A la suite de cette photo , la soute à munitions (voir photo suivante)
(Photo Dominique Collemant)
Suite de la photo précédente: Soute à munitions
(Photo Dominique Collemant 2007)
- Dans le bâtiment H existait aussi les salles de cours de Maistrance et l'amphi "Electricité " du célèbre Monsieur Bazin......(Amphi sur la partie qui donnait vers le réfectoire (partie haute de ton plan)
- Dans les greniers du bâtiment A : le service habillement et la prison.
- Bâtiment M près de "la voute" il me semble qu'il y avait également l'armurerie.
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
L.P.(Pedro)Rodriguez- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 74
- Message n°197
Re: GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( TOME 3 )
Pour moi, les souvenirs (1969) me disent que la prison était dans le bâtiment I, au-dessus du BSI et le bâtiment 15 le service incendie.
Mais ma mémoire a déjà montré des signes de défaillances
Orion, bel exercice de mémoire.
Je ne trouve pas le bâtiment Z sur le plan.
J'ai le souvenir des douches collectives dont le temps était chronométré par un gradé qui coupait l'eau le délai écoulé; ces douches étaient en sous-sol au sud du bâtiment L.
Mais ma mémoire a déjà montré des signes de défaillances
Orion, bel exercice de mémoire.
Je ne trouve pas le bâtiment Z sur le plan.
J'ai le souvenir des douches collectives dont le temps était chronométré par un gradé qui coupait l'eau le délai écoulé; ces douches étaient en sous-sol au sud du bâtiment L.
Un bon souvenir, c'est comme une bonne bouteille, il ne faut pas le boire seul.
-Jean-Louis FOURNIER-
ftaviot- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 73
- Message n°198
Re: GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( TOME 3 )
Pour Pedro....La prison, était bien aux deux endroits cités, mais à des époques différentes
CLAUDEL JEAN-PIERRE- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 70
- Message n°199
Re: GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( TOME 3 )
L'amitié est comme les algues : quand on s'en approche, elles s'éloignent, et quand on s'en éloignent, elles se rapprochent
N'y fihavanana tahaka ny volon-kotona : hatonina, mahalitra ; halavirina, manatona !
Tinto- QM 1
- Age : 73
- Message n°200
Re: GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( TOME 3 )
Pour Pedro,
Me semble que pour les arpètes les douches collectives étaient au sud de A ou R...
Me semble que pour les arpètes les douches collectives étaient au sud de A ou R...