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    Message par GALAUD CLAUDE Sam 18 Mar 2017 - 8:03

    Hello jacques,
    Tu m'as pris de court pour cet évènement,mais si ma mémoire ne me joue pas des "tours"nous ne sommes pas nombreux de mars 59: Toi,Hervé,Daniel(Maurel),Moi,et les deux qui pour raison perso ont débarqués ,je nomme Christian ,jean-louis Venne .C'est une race qui disparait petit à petit
    Comment veux tu organiser "quêque"chose? GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( TOME 3 ) - Page 14 595882
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    En attendant,grosses bises de Toulouse
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    Message par RODRIGUEZ 83 Sam 18 Mar 2017 - 8:22

    Claude, il n'y a pas de "petite part", , tu fais partie entière des rescapés du "lot T59"
    Je te souhaite beaucoup de courage pour continuer ta lutte .
    A bientôt j'espère.



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    Message par PAUGAM herve Sam 18 Mar 2017 - 9:28

    Il y a aussi Jacques André Pasquet, 293 T 59 qui n'a plus posté sur ACB depuis le 25 décembre 2012 GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( TOME 3 ) - Page 14 595882



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    Message par laurent jean-louis Dim 26 Mar 2017 - 7:37

    pour galaud claude .

    ici j' ai mon ami T59 TRUCHON Robert mais difficile a voir puisque comme moi en
    nouvelle caledonie.
    si ça peut mettre une pierre au moulin?????? c'est avec plaisir

    un ancien sept 60

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    Message par RODRIGUEZ 83 Dim 26 Mar 2017 - 8:18

    LAURENT J.L.
    a l'occasion, tu donnes le bonjour a ce T59 TRUCHON R. et tu lui transmets les salutations des quelques rescapés ACB de son contingent.
    amicalement



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    Message par laurent jean-louis Dim 2 Avr 2017 - 7:52

    pour rodriguez
    sans aucun problème on se voit vendredi prochain à la réunion mensuelle de l'AMMAC.

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    Message par GALAUD CLAUDE Dim 2 Avr 2017 - 8:18

    GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( TOME 3 ) - Page 14 595882 Salut jacques
    Je n'ai pas "souvenir" de ce T59 TRUCHON R en mars,peut être à la rentrée de septembre seul LAURENT J-L pourrait nous renseigner?
    Cordiale poignée de mains à ces deux "expatriés" GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( TOME 3 ) - Page 14 642994
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    Message par PAUGAM herve Dim 2 Avr 2017 - 8:57

    Ca ne me dit rien non plus, Claude, mais nous étions quand même un sacré nombre à l'époque , entre 4A 4B et 4C GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( TOME 3 ) - Page 14 595882



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    Message par J.Revert Mer 14 Juin 2017 - 17:20

    J'ai fait une découverte dans mon atelier, j'ai une clé a œil qui est marquée vanaval.
    J'ignorais que la Marine faisait fabriquer son propre outillage.
    Comme je fréquente régulièrement les ventes aux enchères, j'ai du avoir cette clé dans un lot d'outillage.
    Un mécanicien pourra peut être m'en dire plus sur l'outillage estampillé Marine. GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( TOME 3 ) - Page 14 595882
    Ne sachant pas où mettre mon message, c'est peut être sur ce sujet où il doit y avoir les bons interlocuteurs. GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( TOME 3 ) - Page 14 580511
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    Message par PAUGAM herve Mer 14 Juin 2017 - 21:59

    J'en ai tripoté, des clés, Jack, et je ne suis pas le seul , mais je ne connais pas cette marque ?
    Ce que je peux dire, c'est qu'il existait une fonderie dans les ardennes dont l'emblème était une ancre de marine avec, de part et d'autre de la verge, les lettres C F pour Camion Frères, mais ta clé ne semble pas porter cette marque



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    Message par † COLLEMANT Dominique Mer 14 Juin 2017 - 23:23

    Jamais vu non plus cette marque.



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    Message par montroulez Jeu 15 Juin 2017 - 18:47

    Rien du tout sur le net. Je pencherai pour une marque spécifique Marine mais aucune trace. Cette clé française de 32 est assez grosse et en plus c'est du 12 pans !



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    Message par J-L-14 Jeu 15 Juin 2017 - 20:23

    Jamais vu cette marque !!! GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( TOME 3 ) - Page 14 595882



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    Message par Jean-Marie41 Jeu 15 Juin 2017 - 21:38

    Connais pas également
    Je sais qu'il y avait des clés spécial sur les dragueurs pour certains matériel mais ça ??
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    Message par PAUGAM herve Jeu 15 Juin 2017 - 21:56

    Sur certains outils Goldenberg, on trouvait également une ancre de marine,
    mais pas le même dessin !
    De toute manière, les clés coudées à oeil à12 pans ne sont pas si anciennes que cela,
    milieu 20 ème, peut-être GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( TOME 3 ) - Page 14 595882



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    Message par MILLET Jean Claude Ven 16 Juin 2017 - 8:54

    sur les dragueurs l'outillage était en bronze.

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    Message par J.Revert Ven 16 Juin 2017 - 9:43

    Merci a tous, je constate que j'aurai de la difficulté pour trouver la provenance de cette clé : peut être, plus probablement la DCNS GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( TOME 3 ) - Page 14 595882
    Il n'en reste pas moins que c'est du costaud donc 12 pans 32-29 poids 900 gr bras de levier 40 cm . Elle peut même servir d'arme de défense...!
    Pour rassurer Hervé, elle n'a jamais été utilisée pour cet usage, seul mon tracteur a subi ses assauts et elle a regagner sa place dans l'atelier . A coté , en haut, a gauche du tableau, il y a encore une clé plus grosse du 36..!
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    Message par JACQUES SOUVAY ou BILL Ven 16 Juin 2017 - 14:59

    Salut les mécanos!
    Je possède aussi quelques clés marquées chrome vanaval vanadium.
    Ce sont des clés plates, 8/ 10; 12/14; 1 clé à oeil droite de 14/17; et 1 clé à pipe de 21, 6 pans.
    Chrome, vanadiun, sont des composants de l'acier servant à fabriquer ce matériel.
    Ne me demandez pas d'où viennent ces clès, je n'en sais rien.
    Quant à l'ancre, mise à part celles de la marine, je ne connais que celles imprimées sur les étiquettes de la bière ANCRE. qui était autrefois fabriquée à la brasserie du pêcheur à 67 SCHILTIGHEIM !!!!
    Les clés en bronze, faisaient partie du matériel antidéflagrant. pour l'entretien des postes de ravitaillement carburants avion entre autre.
    Voilà ce que je sais.GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( TOME 3 ) - Page 14 741146
    Bon vent
    BILL.

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    Message par Jean-Marie41 Ven 16 Juin 2017 - 19:30

    Voila ce que je cherchais depuis pas mal de temps :les clés antidéflagrante
    qui eux étaient à charge et normalement ne devaient pas être considéré
    comme consommable ce que beaucoup de Mt chargé ont fait
    Je me demande si cela ne servait pas également pour les batteries
    Merci Jean-Claude et Jacques
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    Message par † COLLEMANT Dominique Ven 16 Juin 2017 - 23:35

    Bien le rangement des outils...... GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( TOME 3 ) - Page 14 588638



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    Message par JACQUES SOUVAY ou BILL Sam 17 Juin 2017 - 9:11

    A vrai dire, l'outillage antidéflagrant, en bronze, c'était comme du cochonium, déserrer un écrou avec  une clé en bronze, généralement l'écrou résistait, mais la clé s'ouvrait ou cassait. Il y avait encore mieux......le tournevis en bronze !!!!!!GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( TOME 3 ) - Page 14 913711
    Pour ce qui est des clés les plus grosses, il en avait qui étaient propres au local barre . Ces clés étaient fixées sur les parois et se manipulaient au palan. Je m'en suis servi une fois lors d'un exo d'avarie de barre, on a dû désassembler tout le système hydraulique des vérins, pour manipuler les vérins au palan....... il y avait aussi des trés gGROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( TOME 3 ) - Page 14 913711rosses clés destinées au arbres d'hélice.
    Pas drôle de se servir de tels matériels, mais intéressant, car on voyait l'évolution technique, au fur et à mesure des temps.
    Bon vent
    BILL.

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    Message par mashpro Sam 17 Juin 2017 - 9:14

    Effectivement, J-Marie, dans les compartiments batteries des sous-marins l'outillage était en bronze recouvert d'isolant .



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    Message par PAUGAM herve Sam 17 Juin 2017 - 9:20

    Je ne comprends pas l'intérêt d'outillage en bronze comme outil antidéflagrant !
    Est le fait qu'il ne produit pas d'étincelle en cas de choc ?
    Car question conductibilité, c'est un alliage de cuivre et d'étain, sur conducteur, donc risque de flash en cas de contact électrique GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( TOME 3 ) - Page 14 595882



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    Message par mashpro Sam 17 Juin 2017 - 9:29

    Oui Hervé, c'est bien parce qu'il ne produit pas d'étincelles , ce qui est trés dangereux dans les compartiments batterie avec le dégagement d'hydrogène.



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    Message par JACQUES SOUVAY ou BILL Sam 17 Juin 2017 - 10:15

    De toute façon, dans les locaux de stockage de produits dangereux, tout le réseau électrique est antidéflagrant. Par contre je ne suis jamais descendu dans des soutes à munitions. 
    Ne pas oublier que les accidents de ce genre, sont trés rares, bien qu'un navire de guerre est un vrai cercueil flottant, avec les carburants et les munitions.
    Ayant amatelotté sur différents bateaux de pays divers, on peut se demander pourquoi il n'y a plus de pépins..

    Perso, je suis descendu dans les chaufferies et machines d'un croiseur allemand, c'est effrayant.....en France on utilise la vapeur surchauffée à une pression de 35 bars, et eux montent à 110 bars.GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( TOME 3 ) - Page 14 1399
    Chez nous les fuites sont interdites, mais chez eux, s'il n'y a pas de fuites, c'est que la mise bas les feux est terminée!!!!!!.
    Bon vent.
    BILL


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