Après KBGA ou les Ecoles USN il y avait bifurcation vers la chasse ou les multimoteurs... et ensuite les Écoles de spécialisation, Chasse embarquée pour les uns et spécialisation hydro pour les autres, tant que l'Aéro a possédé des hydravions, le dernier en date était le Marlin rendu aux USA en 1964.
Il y avait aussi les lâchers de nuit sur piste... et les appontages de nuit sur PA...
Après seulement, on pouvait constater si un pilote était meilleur ou plus fin qu'un autre ...
L'école de début était loin...
La casquette de travers et le sourire de Jacques Sinquin qui déambule dans les rues de Casablanca n'a pas grand chose à voir avec le pilotage, il n'était pas encore volant...
Peut être avec le vin marocain, pas dégueu !...
Je pense que tous ceux qui ont connu la belle vie marocaine des années 1950 et 60 avaient plutôt tendance à sourire, car ce n'était pas une vie de galérien de se balader à Casa.