RESTRICTION D’ACCÈS
Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.
Statistiques
Nos membres ont posté un total de 1173815 messages dans 18315 sujets
Nous avons 8021 membres enregistrés
L'utilisateur enregistré le plus récent est lenoble claude
Rechercher
LIVRE D’OR
Derniers sujets
» [Campagnes] Fort-de-France
par Charly Aujourd'hui à 6:46
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES RUBANS LÉGENDÉS
par Roger Tanguy Hier à 23:25
» [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique
par CLOCLO 66 Hier à 21:53
» LA FAYETTE F710 (FREGATE)
par pinçon michel Hier à 20:37
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Nouvel insigne de spécialité "oreilles d’or"
par BEBERT 49 Hier à 19:44
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par Jean-Marie41 Hier à 19:39
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 )
par Jean-Marie41 Hier à 19:03
» [Plongeurs démineurs] Ophrys (Y 6040) - Vedette de support à la plongée (VSP)
par Le moelannais Hier à 18:05
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Hier à 17:48
» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI - TOME 3
par Joël Chandelier Hier à 16:52
» FULMAR P740
par mercier joseph Hier à 15:55
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par FORZANO Andre Hier à 11:51
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par MAGER Hier à 10:24
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par PAUGAM herve Mer 20 Nov 2024 - 18:44
» [ Histoire et histoires ] Le Mémorial Pegasus
par Jean-Léon Mer 20 Nov 2024 - 16:46
» [ Divers bâtiments de servitudes ] vedette de liaison
par Le moelannais Mer 20 Nov 2024 - 13:33
» [ La S.N.S.M. ] SNSM BEG MEIL
par Joël Chandelier Mer 20 Nov 2024 - 11:59
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par boboss Mer 20 Nov 2024 - 11:27
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarade Montcalm armement brest
par medoc2 Mer 20 Nov 2024 - 9:45
» [ Histoires et histoire ] Cérémonie du 11 novembre
par takeo Mer 20 Nov 2024 - 9:30
» TOURVILLE SNA
par BEBERT 49 Mar 19 Nov 2024 - 20:48
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par Le moelannais Mar 19 Nov 2024 - 18:25
» [ Histoire et histoires ] Cérémonie annuelle du "Ravivage de la Flamme de la Nation" à Plougonvelin (29217 - Finistère)
par pinçon michel Mar 19 Nov 2024 - 17:31
» [ Histoire et histoires ] Le Souvenir Français
par Charly Mar 19 Nov 2024 - 13:46
» [ Recherches de camarades ] Recherche CAMPANA qui était avec moi à Mururoa en 1969.
par Gibus1750 Mar 19 Nov 2024 - 12:34
» [ Les stations radio de télécommunications ] Station radio La Régine
par Max Péron Mar 19 Nov 2024 - 10:49
» [LES STATIONS RADIO ET TÉLÉCOMMUNICATIONS]FUF
par TINTIN63 Mar 19 Nov 2024 - 10:21
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Lun 18 Nov 2024 - 20:26
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par Michel Roux Lun 18 Nov 2024 - 19:38
» Auguste Techer (P781) - Patrouilleur Outre-mer (POM)
par jobic Lun 18 Nov 2024 - 17:14
» [Divers Djibouti] Autour de Djibouti
par Roger Tanguy Lun 18 Nov 2024 - 16:09
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par Le moelannais Lun 18 Nov 2024 - 15:12
» [ Associations anciens Marins ] ADOSM Toulon 2024
par Jean-Marie41 Dim 17 Nov 2024 - 19:34
» [ Histoire et histoires ] Jacques-Yves LE TOUMELIN MARIN DE LEGENDE ET SON CELEBRE VOILIER KURUN
par Jacques l'A Dim 17 Nov 2024 - 13:17
» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Max Péron Dim 17 Nov 2024 - 11:41
» MANINI (RC)
par marsouin Dim 17 Nov 2024 - 11:32
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Le moelannais Dim 17 Nov 2024 - 11:08
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par PAUGAM herve Sam 16 Nov 2024 - 18:37
» [ La S.N.S.M. ] Concerne toutes les SNSM de France
par casinogarage Sam 16 Nov 2024 - 16:14
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Jacques l'A Ven 15 Nov 2024 - 16:34
» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 13
par Roli64 Ven 15 Nov 2024 - 11:23
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par PAUGAM herve Jeu 14 Nov 2024 - 18:32
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Max Péron Jeu 14 Nov 2024 - 15:24
» FREMM Provence (D652)
par Le moelannais Jeu 14 Nov 2024 - 11:38
» [ Aéronavale divers ] FICHES TECHNIQUES APPAREILS, BASES, UNITES
par JJMM Jeu 14 Nov 2024 - 9:46
» LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
par tabletop83 Jeu 14 Nov 2024 - 7:50
» [ Blog visiteurs ] Renseignements sur des marins ayant servi entre les années 50 et début années 60
par JJMM Mar 12 Nov 2024 - 21:30
» BE PANTHERE et sa ville marraine : FOUESNANT
par Joël Chandelier Mar 12 Nov 2024 - 18:41
» [ Recherches de camarades ] Jules Verne Djibouti 1976/1977
par passe plat Mar 12 Nov 2024 - 14:22
» MAILLÉ BREZÉ (EE)
par PICCOLO Lun 11 Nov 2024 - 23:46
» ÉMERAUDE (SNA)
par david974 Lun 11 Nov 2024 - 20:22
» [ Les armements dans la Marine ] Les tirs en tous genres du missiles aux grenades via les mitrailleuses
par CPM73 Lun 11 Nov 2024 - 18:45
» [ Recherches de camarades ] Recherches les noms de tous ceux qui navigué sur le Maillé Brézé
par GT38 Lun 11 Nov 2024 - 11:03
» [ Divers dragueurs dragueurs et chasseurs de mines ]
par J C Lun 11 Nov 2024 - 9:57
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par QUIQUEMELLE Dim 10 Nov 2024 - 19:53
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par ramblas47 Dim 10 Nov 2024 - 15:47
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Gibus1750 Dim 10 Nov 2024 - 9:10
» [LES B.A.N.] AGADIR
par jlchaillot Dim 10 Nov 2024 - 8:46
» [ ÉCOLE DE MAISTRANCE] Ecole de Maistrance (l'ancienne et la nouvelle)
par douzef Sam 9 Nov 2024 - 12:45
» [ Blog visiteurs ] Recherche d'un ancien membre d'équipage
par medoc2 Sam 9 Nov 2024 - 10:50
» [ École des Matelots ] École des Matelots
par PAUGAM herve Ven 8 Nov 2024 - 21:15
» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par Joël Chandelier Ven 8 Nov 2024 - 15:35
» [ Associations anciens Marins ] Journées d'entraide A.D.O.S.M
par ALAIN 78 Ven 8 Nov 2024 - 14:19
» FREMM Alsace (D656)
par Matelot Jeu 7 Nov 2024 - 17:15
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par gaston.bigot Jeu 7 Nov 2024 - 15:25
» [ Histoire et histoires ] Mers el-Kébir attaque de la Flotte Française du 3 au 6 juillet 1940 par la Royal Navy
par Roli64 Jeu 7 Nov 2024 - 15:05
» ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2
par RENARD-HACHIN Jeu 7 Nov 2024 - 12:54
» [ Blog visiteurs ] Recherche de Pierre Taquet
par VENDEEN69 Jeu 7 Nov 2024 - 8:33
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par Jean-Marie41 Mar 5 Nov 2024 - 18:50
» TOURVILLE (FRÉGATE)
par Nenesse Mar 5 Nov 2024 - 17:00
» [Les batiments auxiliaires] BERRY (TRANSPORT-RAVITAILLEUR)
par Balleydier Mar 5 Nov 2024 - 15:28
» [Divers Avisos Escorteurs] La saga des Avisos Escorteurs
par Jean-Léon Lun 4 Nov 2024 - 19:42
» [Vie des ports] LE VIEUX BREST
par Roger Tanguy Lun 4 Nov 2024 - 18:44
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES TIMONIERS - TOME 2
par ROYALDULTON Lun 4 Nov 2024 - 8:45
» [ Blog visiteurs ] [ Blog visiteurs ]À quelle branche militaire appartient la personne qui porte l’uniforme militaire sur la photo ?
par jean-claude BAUD Dim 3 Nov 2024 - 19:46
» DIRECTION DU PORT DE BREST
par douzef Dim 3 Nov 2024 - 18:39
» [ Blog visiteurs ] Le Reine des Flots
par Invité Dim 3 Nov 2024 - 18:13
» [Blog visiteur] Mon papa Jean-Pierre Pagès né le 20/11/1941
par Invité Dim 3 Nov 2024 - 18:04
» DBFM en Algérie !
par CPM73 Sam 2 Nov 2024 - 8:35
» [ Marins pompiers ] De Pc sécurité pour exercice...
par BEBERT 49 Ven 1 Nov 2024 - 20:16
» [ Marine à voile ] Vieux gréements
par CHRISTIAN63 Ven 1 Nov 2024 - 7:41
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
par Papytragin Jeu 31 Oct 2024 - 16:04
» MÉDOC (BB - MURUROA)
par Matelot Jeu 31 Oct 2024 - 15:32
» [ Blog visiteurs ] un ancien marin du RICHELIEU 1940-1945 ,LE GALL André des Côtes d'Armor (PLOUARET)
par Yvo35 Jeu 31 Oct 2024 - 13:30
» [ Blog visiteurs ] recherche anciens camarades fusiliers marin durant la guerre d'Indochine entre 1953 et 1955
par takeo Mer 30 Oct 2024 - 18:11
» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Gendarmerie Maritime
par TECTAM Mer 30 Oct 2024 - 16:51
» [ Vieilles paperasses ] Très vieilles photos de bateaux gris
par Yvo35 Mer 30 Oct 2024 - 13:52
» [ Recherches de camarades ] Recherche de camarades du E.E Tartu (D636) mission "Azur" de 77 à 78
par Dutertre Mer 30 Oct 2024 - 11:30
» [Vie des ports] IFREMER fête ses 40 ans
par TUR2 Mar 29 Oct 2024 - 16:45
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par Roli64 Mar 29 Oct 2024 - 11:51
» [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui
par takeo Mar 29 Oct 2024 - 9:09
» Recherche camarade GALIANA
par 3eme ligne Lun 28 Oct 2024 - 23:35
» [ Recherches de camarades ] RECHERCHE CAMARADES MARINE YEUMBEUL DAKAR 69/71
par dansie Lun 28 Oct 2024 - 21:44
» Léon Gauthier, 1er Bataillon de Fusiliers-Marins Commandos (1er BFMC) créé au printemps 1942 en Grande-Bretagne par la France libre (FNFL) et commandés par le capitaine de corvette Philippe Kieffer.
par BEBERT 49 Lun 28 Oct 2024 - 19:27
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Kohler Jean Marie(Hans) Lun 28 Oct 2024 - 14:44
» [ Blog visiteurs ] règlement des uniformes de la marine royale 1824... Ou 25 ?
par CHRISTIAN63 Lun 28 Oct 2024 - 7:23
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par phirou Lun 28 Oct 2024 - 0:01
» [Recherche de camarade] Recherche à retrouver Jean Luc Terme
par Eric B Dim 27 Oct 2024 - 19:18
» Recherche radios détachés STRO
par Balleydier Dim 27 Oct 2024 - 18:21
par Charly Aujourd'hui à 6:46
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES RUBANS LÉGENDÉS
par Roger Tanguy Hier à 23:25
» [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique
par CLOCLO 66 Hier à 21:53
» LA FAYETTE F710 (FREGATE)
par pinçon michel Hier à 20:37
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Nouvel insigne de spécialité "oreilles d’or"
par BEBERT 49 Hier à 19:44
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par Jean-Marie41 Hier à 19:39
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 )
par Jean-Marie41 Hier à 19:03
» [Plongeurs démineurs] Ophrys (Y 6040) - Vedette de support à la plongée (VSP)
par Le moelannais Hier à 18:05
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Hier à 17:48
» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI - TOME 3
par Joël Chandelier Hier à 16:52
» FULMAR P740
par mercier joseph Hier à 15:55
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par FORZANO Andre Hier à 11:51
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par MAGER Hier à 10:24
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par PAUGAM herve Mer 20 Nov 2024 - 18:44
» [ Histoire et histoires ] Le Mémorial Pegasus
par Jean-Léon Mer 20 Nov 2024 - 16:46
» [ Divers bâtiments de servitudes ] vedette de liaison
par Le moelannais Mer 20 Nov 2024 - 13:33
» [ La S.N.S.M. ] SNSM BEG MEIL
par Joël Chandelier Mer 20 Nov 2024 - 11:59
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par boboss Mer 20 Nov 2024 - 11:27
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarade Montcalm armement brest
par medoc2 Mer 20 Nov 2024 - 9:45
» [ Histoires et histoire ] Cérémonie du 11 novembre
par takeo Mer 20 Nov 2024 - 9:30
» TOURVILLE SNA
par BEBERT 49 Mar 19 Nov 2024 - 20:48
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par Le moelannais Mar 19 Nov 2024 - 18:25
» [ Histoire et histoires ] Cérémonie annuelle du "Ravivage de la Flamme de la Nation" à Plougonvelin (29217 - Finistère)
par pinçon michel Mar 19 Nov 2024 - 17:31
» [ Histoire et histoires ] Le Souvenir Français
par Charly Mar 19 Nov 2024 - 13:46
» [ Recherches de camarades ] Recherche CAMPANA qui était avec moi à Mururoa en 1969.
par Gibus1750 Mar 19 Nov 2024 - 12:34
» [ Les stations radio de télécommunications ] Station radio La Régine
par Max Péron Mar 19 Nov 2024 - 10:49
» [LES STATIONS RADIO ET TÉLÉCOMMUNICATIONS]FUF
par TINTIN63 Mar 19 Nov 2024 - 10:21
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Lun 18 Nov 2024 - 20:26
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par Michel Roux Lun 18 Nov 2024 - 19:38
» Auguste Techer (P781) - Patrouilleur Outre-mer (POM)
par jobic Lun 18 Nov 2024 - 17:14
» [Divers Djibouti] Autour de Djibouti
par Roger Tanguy Lun 18 Nov 2024 - 16:09
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par Le moelannais Lun 18 Nov 2024 - 15:12
» [ Associations anciens Marins ] ADOSM Toulon 2024
par Jean-Marie41 Dim 17 Nov 2024 - 19:34
» [ Histoire et histoires ] Jacques-Yves LE TOUMELIN MARIN DE LEGENDE ET SON CELEBRE VOILIER KURUN
par Jacques l'A Dim 17 Nov 2024 - 13:17
» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Max Péron Dim 17 Nov 2024 - 11:41
» MANINI (RC)
par marsouin Dim 17 Nov 2024 - 11:32
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Le moelannais Dim 17 Nov 2024 - 11:08
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par PAUGAM herve Sam 16 Nov 2024 - 18:37
» [ La S.N.S.M. ] Concerne toutes les SNSM de France
par casinogarage Sam 16 Nov 2024 - 16:14
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Jacques l'A Ven 15 Nov 2024 - 16:34
» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 13
par Roli64 Ven 15 Nov 2024 - 11:23
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par PAUGAM herve Jeu 14 Nov 2024 - 18:32
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Max Péron Jeu 14 Nov 2024 - 15:24
» FREMM Provence (D652)
par Le moelannais Jeu 14 Nov 2024 - 11:38
» [ Aéronavale divers ] FICHES TECHNIQUES APPAREILS, BASES, UNITES
par JJMM Jeu 14 Nov 2024 - 9:46
» LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
par tabletop83 Jeu 14 Nov 2024 - 7:50
» [ Blog visiteurs ] Renseignements sur des marins ayant servi entre les années 50 et début années 60
par JJMM Mar 12 Nov 2024 - 21:30
» BE PANTHERE et sa ville marraine : FOUESNANT
par Joël Chandelier Mar 12 Nov 2024 - 18:41
» [ Recherches de camarades ] Jules Verne Djibouti 1976/1977
par passe plat Mar 12 Nov 2024 - 14:22
» MAILLÉ BREZÉ (EE)
par PICCOLO Lun 11 Nov 2024 - 23:46
» ÉMERAUDE (SNA)
par david974 Lun 11 Nov 2024 - 20:22
» [ Les armements dans la Marine ] Les tirs en tous genres du missiles aux grenades via les mitrailleuses
par CPM73 Lun 11 Nov 2024 - 18:45
» [ Recherches de camarades ] Recherches les noms de tous ceux qui navigué sur le Maillé Brézé
par GT38 Lun 11 Nov 2024 - 11:03
» [ Divers dragueurs dragueurs et chasseurs de mines ]
par J C Lun 11 Nov 2024 - 9:57
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par QUIQUEMELLE Dim 10 Nov 2024 - 19:53
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par ramblas47 Dim 10 Nov 2024 - 15:47
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Gibus1750 Dim 10 Nov 2024 - 9:10
» [LES B.A.N.] AGADIR
par jlchaillot Dim 10 Nov 2024 - 8:46
» [ ÉCOLE DE MAISTRANCE] Ecole de Maistrance (l'ancienne et la nouvelle)
par douzef Sam 9 Nov 2024 - 12:45
» [ Blog visiteurs ] Recherche d'un ancien membre d'équipage
par medoc2 Sam 9 Nov 2024 - 10:50
» [ École des Matelots ] École des Matelots
par PAUGAM herve Ven 8 Nov 2024 - 21:15
» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par Joël Chandelier Ven 8 Nov 2024 - 15:35
» [ Associations anciens Marins ] Journées d'entraide A.D.O.S.M
par ALAIN 78 Ven 8 Nov 2024 - 14:19
» FREMM Alsace (D656)
par Matelot Jeu 7 Nov 2024 - 17:15
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par gaston.bigot Jeu 7 Nov 2024 - 15:25
» [ Histoire et histoires ] Mers el-Kébir attaque de la Flotte Française du 3 au 6 juillet 1940 par la Royal Navy
par Roli64 Jeu 7 Nov 2024 - 15:05
» ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2
par RENARD-HACHIN Jeu 7 Nov 2024 - 12:54
» [ Blog visiteurs ] Recherche de Pierre Taquet
par VENDEEN69 Jeu 7 Nov 2024 - 8:33
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par Jean-Marie41 Mar 5 Nov 2024 - 18:50
» TOURVILLE (FRÉGATE)
par Nenesse Mar 5 Nov 2024 - 17:00
» [Les batiments auxiliaires] BERRY (TRANSPORT-RAVITAILLEUR)
par Balleydier Mar 5 Nov 2024 - 15:28
» [Divers Avisos Escorteurs] La saga des Avisos Escorteurs
par Jean-Léon Lun 4 Nov 2024 - 19:42
» [Vie des ports] LE VIEUX BREST
par Roger Tanguy Lun 4 Nov 2024 - 18:44
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES TIMONIERS - TOME 2
par ROYALDULTON Lun 4 Nov 2024 - 8:45
» [ Blog visiteurs ] [ Blog visiteurs ]À quelle branche militaire appartient la personne qui porte l’uniforme militaire sur la photo ?
par jean-claude BAUD Dim 3 Nov 2024 - 19:46
» DIRECTION DU PORT DE BREST
par douzef Dim 3 Nov 2024 - 18:39
» [ Blog visiteurs ] Le Reine des Flots
par Invité Dim 3 Nov 2024 - 18:13
» [Blog visiteur] Mon papa Jean-Pierre Pagès né le 20/11/1941
par Invité Dim 3 Nov 2024 - 18:04
» DBFM en Algérie !
par CPM73 Sam 2 Nov 2024 - 8:35
» [ Marins pompiers ] De Pc sécurité pour exercice...
par BEBERT 49 Ven 1 Nov 2024 - 20:16
» [ Marine à voile ] Vieux gréements
par CHRISTIAN63 Ven 1 Nov 2024 - 7:41
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
par Papytragin Jeu 31 Oct 2024 - 16:04
» MÉDOC (BB - MURUROA)
par Matelot Jeu 31 Oct 2024 - 15:32
» [ Blog visiteurs ] un ancien marin du RICHELIEU 1940-1945 ,LE GALL André des Côtes d'Armor (PLOUARET)
par Yvo35 Jeu 31 Oct 2024 - 13:30
» [ Blog visiteurs ] recherche anciens camarades fusiliers marin durant la guerre d'Indochine entre 1953 et 1955
par takeo Mer 30 Oct 2024 - 18:11
» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Gendarmerie Maritime
par TECTAM Mer 30 Oct 2024 - 16:51
» [ Vieilles paperasses ] Très vieilles photos de bateaux gris
par Yvo35 Mer 30 Oct 2024 - 13:52
» [ Recherches de camarades ] Recherche de camarades du E.E Tartu (D636) mission "Azur" de 77 à 78
par Dutertre Mer 30 Oct 2024 - 11:30
» [Vie des ports] IFREMER fête ses 40 ans
par TUR2 Mar 29 Oct 2024 - 16:45
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par Roli64 Mar 29 Oct 2024 - 11:51
» [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui
par takeo Mar 29 Oct 2024 - 9:09
» Recherche camarade GALIANA
par 3eme ligne Lun 28 Oct 2024 - 23:35
» [ Recherches de camarades ] RECHERCHE CAMARADES MARINE YEUMBEUL DAKAR 69/71
par dansie Lun 28 Oct 2024 - 21:44
» Léon Gauthier, 1er Bataillon de Fusiliers-Marins Commandos (1er BFMC) créé au printemps 1942 en Grande-Bretagne par la France libre (FNFL) et commandés par le capitaine de corvette Philippe Kieffer.
par BEBERT 49 Lun 28 Oct 2024 - 19:27
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Kohler Jean Marie(Hans) Lun 28 Oct 2024 - 14:44
» [ Blog visiteurs ] règlement des uniformes de la marine royale 1824... Ou 25 ?
par CHRISTIAN63 Lun 28 Oct 2024 - 7:23
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par phirou Lun 28 Oct 2024 - 0:01
» [Recherche de camarade] Recherche à retrouver Jean Luc Terme
par Eric B Dim 27 Oct 2024 - 19:18
» Recherche radios détachés STRO
par Balleydier Dim 27 Oct 2024 - 18:21
DERNIERS SUJETS
[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 1
BONNERUE Daniel- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 88
- Message n°876
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 1
Invité- Invité
- Message n°877
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 1
'Je n'aurais pas osé !!!!!!!!!! Merci
Invité- Invité
- Message n°878
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 1
BONNERUE Daniel- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 88
- Message n°879
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 1
Mais mon cher SARTOR, il ne faut pas être trop "modeste", les jeunes sont friands du souvenir des anciens, et plus particulièrement lorsque ces derniers ont participé aux guerres d'Indochine et d'Algérie. Tu peux le constater dans tous les posts qui évoquent ces sujets !
Dernière édition par BONNERUE Daniel le Ven 21 Nov 2008 - 20:11, édité 1 fois
Invité- Invité
- Message n°880
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 1
D'accord ,d'accord mais au vu de ce qu'ont vécu les gars au sol ,je préfère marcher à l'ombre !!!!
† PRIOL Yves- MAJOR
- Age : 93
- Message n°881
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 1
Tinto, tu me fais :(
Quel beau mélange d'Histoire et d'histoires.....
Quel beau mélange d'Histoire et d'histoires.....
Invité- Invité
- Message n°882
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 1
Invité- Invité
- Message n°883
INDOCHINE
DIEN BIEN PHU.
De l'aube au crépuscule, le ballet aérien est ininterrompu, mais dans leurs tranchées les fantassins n'y prêtent guère attention.
Leur opinion sur l'appui apporté par l'aviation est d'ailleurs bien arrêtée: l'Armée de l'air les laisse tomber. Et les soldats ne sont pas les seuls à penser ainsi; à différentes reprises leurs cadres se feront l'echo de la "carence" totale de l'aviation, ce qui était un peu injuste.
Seuls les pilotes de l'Aéronavale, qui ne seront pourtant pas les plus nombreux, échappent à leurs critiques.Les deux flottilles,
les 11 F et 8 F engagées au début de la bataille venaient des portes avions Arromanches et Bois Belleau. Il y eut également les Corsairs de la 14 F basés à Bach Maï. Les pilotes de l'Aéronavale seront les enfants chéris des combattants qui, du sol,
suivent avec enthousiasme les attaques lancées par les appareils dont leurs pertes seront proportionnelles à leur audace.
Tiré du livre "Les hommes de Dien Bien Phu de Roger BRUGE, paru en 1999.611 pages.
L'auteur a concilié les méthodes de journalisme d'investigation et la rigueur de l'histoire. Il a bénéficié de l'ouverture des archives soumises à dérogation et celles de la Commission d'enquête sur la bataille. Il s'est aussi attaché a recueillir témoignages, correspondances, carnets de route.
De l'aube au crépuscule, le ballet aérien est ininterrompu, mais dans leurs tranchées les fantassins n'y prêtent guère attention.
Leur opinion sur l'appui apporté par l'aviation est d'ailleurs bien arrêtée: l'Armée de l'air les laisse tomber. Et les soldats ne sont pas les seuls à penser ainsi; à différentes reprises leurs cadres se feront l'echo de la "carence" totale de l'aviation, ce qui était un peu injuste.
Seuls les pilotes de l'Aéronavale, qui ne seront pourtant pas les plus nombreux, échappent à leurs critiques.Les deux flottilles,
les 11 F et 8 F engagées au début de la bataille venaient des portes avions Arromanches et Bois Belleau. Il y eut également les Corsairs de la 14 F basés à Bach Maï. Les pilotes de l'Aéronavale seront les enfants chéris des combattants qui, du sol,
suivent avec enthousiasme les attaques lancées par les appareils dont leurs pertes seront proportionnelles à leur audace.
Tiré du livre "Les hommes de Dien Bien Phu de Roger BRUGE, paru en 1999.611 pages.
L'auteur a concilié les méthodes de journalisme d'investigation et la rigueur de l'histoire. Il a bénéficié de l'ouverture des archives soumises à dérogation et celles de la Commission d'enquête sur la bataille. Il s'est aussi attaché a recueillir témoignages, correspondances, carnets de route.
Invité- Invité
- Message n°884
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 1
L'Armée de l'Air a aussi souffert de cette guerre, la différence essentielle était l'autonomie des avions, (monomoteurs) et l'armement emporté.
Ce sujet a déjà été évoqué, le Bearcat étant plus un chasseur qu'un bombardier.
Ce sujet a déjà été évoqué, le Bearcat étant plus un chasseur qu'un bombardier.
BONNERUE Daniel- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 88
- Message n°885
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 1
Lorsqu'en Indochine nos camarades allaient faire leurs emplettes, qu'avaient-ils comme argent en poche ? Pour vous en montrer quelques exemples, voici les billets en cours à l'époque. Par contre, je serais bien incapable de vous en donner la correspondance en €uros...
quelques billets de banque de l'administration française :
A la même époque, les Viêts faisaient circuler leur propre monnaie dont voici quelques spécimens :
quelques billets de banque de l'administration française :
- Spoiler:
- billet de 20 cents recto-verso
billet de 50 cents recto-verso
billet d'1 piastre
billet de 5 piastres
Si nos camarades étaient au Laos qui, au même titre que le Cambodge, était un pays "associé" ou sous "protectorat", il disposaient de cette monnaie :
billet de 1 Kip laotien recto-verso
billet de 5 Kip laotien recto-verso
A la même époque, les Viêts faisaient circuler leur propre monnaie dont voici quelques spécimens :
- Spoiler:
Dernière édition par BONNERUE Daniel le Dim 23 Nov 2008 - 11:45, édité 1 fois
† CHAMOT Marcel- PREMIER MAÎTRE
- Age : 96
- Message n°886
INDOCHNE
Pour Daniel BONNERUE
En 1947/1949 une piastre valaient 17 francs.
par la suite je ne sais pas si taux de change était le même
Amicalement Marcel
En 1947/1949 une piastre valaient 17 francs.
par la suite je ne sais pas si taux de change était le même
Amicalement Marcel
Invité- Invité
- Message n°887
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 1
1954 = 10 frs, à Honkong =2 frs ,alors il fallait acheter à Honkong pour transferer en Indo sur les CCP !!!!! Il y en a qui l'ont fait.Pas moi,je le jure !!!!!
Invité- Invité
- Message n°888
INDOCHINE
La PIASTRE valait d'abord 17 anciens francs. Ensuite elle a été dévaluée et valait 10 anciens francs.
Il y a eu un trafic qui consistait à importer n'importe quelle marchandise survalorisées en piastres pour ensuite les transférer
en France et les convertir en francs.
Exemple: j'envoie un container de France rempli de déchets sans aucune valeur. Je fais une facture bidon.Elle est présentée à la banque du pays importateur, laquelle transfère le montant bidon à la banque française en France.Je suppose qu'à l'époque les transferts étaient libres entre la France et l'Indochine et qu'il n'y avait pas de licence d'importation par produit
Du temps où je m'occupais de commerce international, ces pratiques ont été contrées par la création de société de surveillance.
Les marchandises avant d'être exportées sont inspectées au niveau du pays exportateur, avec la facture qui doit être fournie,
les prix doivent être cohérents avec le tarif que la société de surveillance possède ce qui permet également de déceler les surfacturations illicites (loading).
Toutefois tous les pays importateurs ne font pas appel aux sociétés de surveillance.Ce qui permet encore de se débarrasser
de vieux stock et d'encaisser la valeur que l'on aura bien voulu facturer.
Je pense être hors sujet.
Il y a eu un trafic qui consistait à importer n'importe quelle marchandise survalorisées en piastres pour ensuite les transférer
en France et les convertir en francs.
Exemple: j'envoie un container de France rempli de déchets sans aucune valeur. Je fais une facture bidon.Elle est présentée à la banque du pays importateur, laquelle transfère le montant bidon à la banque française en France.Je suppose qu'à l'époque les transferts étaient libres entre la France et l'Indochine et qu'il n'y avait pas de licence d'importation par produit
Du temps où je m'occupais de commerce international, ces pratiques ont été contrées par la création de société de surveillance.
Les marchandises avant d'être exportées sont inspectées au niveau du pays exportateur, avec la facture qui doit être fournie,
les prix doivent être cohérents avec le tarif que la société de surveillance possède ce qui permet également de déceler les surfacturations illicites (loading).
Toutefois tous les pays importateurs ne font pas appel aux sociétés de surveillance.Ce qui permet encore de se débarrasser
de vieux stock et d'encaisser la valeur que l'on aura bien voulu facturer.
Je pense être hors sujet.
Dernière édition par DEMICHEL le Sam 22 Nov 2008 - 16:40, édité 1 fois
CRéTé- PREMIER MAÎTRE
- Age : 91
- Message n°889
indochine
Quand j'étais jeune on m'appelait Jacky et j'étais...voir Brel
BONNERUE Daniel- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 88
- Message n°890
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 1
Ce forum, ou plutôt ses membres, représentent une précieuse source d'informations. En fouillant dans nos archives individuelles, nous allons reconstituer une magnifique collection de papier-monnaie indochinois. Il suffit d'amorcer la "pompe" et c'est parti ! Quel plaisir d'être membre de cet équipage. MERCI FANCH et merci les copains !
Invité- Invité
- Message n°891
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 1
J'abonde,j'abonde ; comme disent ceux qui y sont passé,l'Indo c'est indélibile !!!
Invité- Invité
- Message n°892
INDOCHINE
En tous les cas pour moi, c'est avec un réel plaisir que j'ai revu ces billets, n'en ayant conservé aucun. Il est vrai que notre
solde était mince et que j'ai évidement tout dépensé.
Voici l'insigne de la DINASSAUT 2 opérant dans le delta du MEKONG. On remarquera que DINASSAUT est écrit sans le T,
et avec un seul S. Ce n'est pas une faute. A leur création, c'était ainsi que c'était orthographié. Pourquoi ? Je l'ignore.
solde était mince et que j'ai évidement tout dépensé.
Voici l'insigne de la DINASSAUT 2 opérant dans le delta du MEKONG. On remarquera que DINASSAUT est écrit sans le T,
et avec un seul S. Ce n'est pas une faute. A leur création, c'était ainsi que c'était orthographié. Pourquoi ? Je l'ignore.
† LE ROUX Robert- MATELOT
- Age : 83
- Message n°893
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 1
Non, je vous assure que je n'ai pas participé à "l'affaire des Piastres", mais il me reste deux pièces frappées en 1946 et 1947. Souvenirs sans doute des séjours de certains membres de ma famille.
La photo est floue, mais je ne possède pas de trépied.
Quoiqu'il en soit, continuez, à témoigner, sur ce sujet, et bravo pour à tous les intervenants.
La photo est floue, mais je ne possède pas de trépied.
Quoiqu'il en soit, continuez, à témoigner, sur ce sujet, et bravo pour à tous les intervenants.
Il n'y a aucun remède contre la naissance et la mort, sinon de profiter de la période qui les sépare.
Georges Santayana.
CRéTé- PREMIER MAÎTRE
- Age : 91
- Message n°895
indochine
Bateau hydrographe I.C.GIROD.
le 14 décenbre 1953 j'essaie de récupérer à l'arsenal les postes de radio des vedettes (SCR 522 ?), on me les donne à regret en me disant qu'ils sont OK. J'arrive à bord pour l'appareillage et je dois les ranger car il est prévu une mer forte.
Le 17 nous sommes dans la baie de SONG CAU , (et pas de Cam Ranh comme je l'ai dit par erreur à Eugéne) juste au dessous de QUI NHON
; elle est presque fermée et ce ne sont que des plages et des cocotiers. Sur les collines qui entourent la baie sont plantés des mâts sur lesquels des paniers sont hissés; en langage viet celà veut dire "bateau de guerre français dans les parages". Il y a de ces mâts sur toutes les côtes tenues par les vits...et il y en a beaucoup! Nous récupérons une ancre sur un bateau japonais coulé pendant la guerre; elle pèse plus de deux tonnes et on ne veut pas que les viets, qui ont commencé à découper ce navire, puissent l'utiliser. L'opération terminée nous partons car on ne peut pas passer la nuit ici.
Après une brève escale à TOURANE, nous arrivons à HAIPHONG le 22. J'essaie les postes radio et deux sur les quatre sont en panne; merci l'arsenal de Saigon! Je fonce au service "B" et je tombe heureusement sur mon ancien chef de l'Arabe; il possède un banc de dépannage et le les récupère le lendemain. Entre temps j'avais prévenu la Hiérarchie qui m'a donné quatre jours (jamais effectués) pour faute professionnelle légère. "Péché de jeunesse" a dit le Pacha. Au poste des OM je me fais chambrer,"te voilà baptisé", tous les maistranciers y ont eu droit.
Le Pacha a décidé de passer Noël "en famille" dans la baie d'ALONG et nous jetons l'ancre près de l'île de la SURPRISE, paysage grandiose.
La fête commence à 20h30 avec des chansons et des sketches les moyens du bord sont très limités.A minuit réveillon et ensuite nous descendons dans le poste équipage avec quelques bouteilles, puis couché à 6h, levé à 8h, température 17°, il fait beau.
Le menu ne s'est pas mis au bon endroit.
le 14 décenbre 1953 j'essaie de récupérer à l'arsenal les postes de radio des vedettes (SCR 522 ?), on me les donne à regret en me disant qu'ils sont OK. J'arrive à bord pour l'appareillage et je dois les ranger car il est prévu une mer forte.
Le 17 nous sommes dans la baie de SONG CAU , (et pas de Cam Ranh comme je l'ai dit par erreur à Eugéne) juste au dessous de QUI NHON
; elle est presque fermée et ce ne sont que des plages et des cocotiers. Sur les collines qui entourent la baie sont plantés des mâts sur lesquels des paniers sont hissés; en langage viet celà veut dire "bateau de guerre français dans les parages". Il y a de ces mâts sur toutes les côtes tenues par les vits...et il y en a beaucoup! Nous récupérons une ancre sur un bateau japonais coulé pendant la guerre; elle pèse plus de deux tonnes et on ne veut pas que les viets, qui ont commencé à découper ce navire, puissent l'utiliser. L'opération terminée nous partons car on ne peut pas passer la nuit ici.
Après une brève escale à TOURANE, nous arrivons à HAIPHONG le 22. J'essaie les postes radio et deux sur les quatre sont en panne; merci l'arsenal de Saigon! Je fonce au service "B" et je tombe heureusement sur mon ancien chef de l'Arabe; il possède un banc de dépannage et le les récupère le lendemain. Entre temps j'avais prévenu la Hiérarchie qui m'a donné quatre jours (jamais effectués) pour faute professionnelle légère. "Péché de jeunesse" a dit le Pacha. Au poste des OM je me fais chambrer,"te voilà baptisé", tous les maistranciers y ont eu droit.
Le Pacha a décidé de passer Noël "en famille" dans la baie d'ALONG et nous jetons l'ancre près de l'île de la SURPRISE, paysage grandiose.
La fête commence à 20h30 avec des chansons et des sketches les moyens du bord sont très limités.A minuit réveillon et ensuite nous descendons dans le poste équipage avec quelques bouteilles, puis couché à 6h, levé à 8h, température 17°, il fait beau.
Le menu ne s'est pas mis au bon endroit.
Quand j'étais jeune on m'appelait Jacky et j'étais...voir Brel
Invité- Invité
- Message n°897
INDOCHINE
Tinto- QM 1
- Age : 73
- Message n°898
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 1
Tu peux ranger tes Kleenex, Joëlle, tu vois l'Indo aura été faite de drames mais aussi de belles histoires...Des autochtones et des étrangers se sont battu pour cette terre qu'ils aimaient.PRIOL a écrit:Tinto, tu me fais :(
Quel beau mélange d'Histoire et d'histoires.....
On peut dire que le Vietnam aura eu sa part de guerres...
Ce sujet Indo est captivant grâce à tous vos témoignages et documents...Et surtout parce qu'il reste encore des témoins pour en parler.
Au sujet des piastres, en voici une fausse pour une certaine propagande...:
J'ai trouvé ce doc, repas de Ste Barbe, Laos 1954...:
CRéTé- PREMIER MAÎTRE
- Age : 91
- Message n°900
indochine
Eh oui Tinto, pour moi c'était salade de fruits et pour toi macédoine de fruits, en conserve, bien sûr, alors que le pays regorge de fruits frais...
Quand j'étais jeune on m'appelait Jacky et j'étais...voir Brel