Il nous parlait souvent de son affectation sur LA PERTUISANE.
Un gars solide sur qui on pouvait compter.
Bravo pour ce post, tu nous montre une autre facette de la marine.
Tes photos du bâtiment parlent d'elles même.
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Données générales : | |
Déplacement : 115 tonnes (148 pleine charge) | |
Dimensions : 40.70 ht (38.50 pp) x 5.90 x 1.55 mètres | |
Tirant d'air : 13.70 mètres |
Énergie - Propulsion : | |
Motorisation : 2 moteurs diesels AGO 195 V12 CZSHR suralimentés ; | |
2 hélices à 3 pales orientables et réversibles ; Commande et contrôle de l'appareil propulsif sont assurés depuis la passerelle | |
Puissance unitaire : 2200 cv (1618 kw) en régime continu 2500 cv (1838 kw) en puissance de pointe | |
Usine électrique : 2 groupes électrogènes de 85 kw chacun | |
Vitesse maximale : 26 nœuds | |
Autonomie : 1500 nautiques à 15 nœuds et 10 jours de vivres | |
Drome : 1 embarcation pneumatique de 6 places et 1 de 10 places dotées respectivement d'un moteur hors-bord de 20cv et de 40cv |
Armement : | |
1 canon de 40mm et 2 mitrailleuses de 7,62mm ANF1 |
Détection : | |
1 radar de navigation DECCA RM 1226C |
Equipage : | |
2 officiers et 15 hommes ---------------- Documents netmarine.net |
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