Et voici le BAMe 9084, le seul, l'unique fabriqué en 64/65 à Villeneuve la Garenne prés de Paris et qui a descendu la Seine mature sur le pont.
A embarqué sur le Foudre pour rallier le CEP, je fus le 2ème radio aprés remplacement en 09/66, du QM2 Barsac qui prit ma place sur le Jauréguiberry pour rentrer en métropole.
Bâtiment à fond plat mais ponté et fermé, avec comme son appellation (bâtiment annexe matériel électronique) vous dit qu'il était fait pour servir de réserve de matériel électronique du CEP à Muru et Fanga et on avait 2 magasiniers civils embarqués à bord.
Photo pas belle, mais j'y tiens, c'est une que j'ai récupérée après l'incendie du Canier de St Mandrier lors de l'hiver 80/81, on était en déplacement à Cherbourg et les mousses restant ont poussé le poêle à mazout (qui fuyait...).
Et voici le radio en train de se bronzer la pilule en repeignant les pourtours de la passerelle, avec l'antenne fouet du TCS devant mon nez.
Derrière la mâture en blanc, d'un de mes futurs embarquements, le Berry (A644 - FBRY), à ce moment là je n'en savais rien et les gens sur le Berry non plus que leur ship deviendrait un peu plus actif que cargo transporteur.
En transit vers Papeete, et notre matelot sans spé, employé à bord comme serveur et aide cuisto, originaire des Australes, s'amusant avec le roulis à danser le tamouré sur le pont.
Un brave gars, qui était étonné que les Franis du bord deviennent ses copains.
Il nous a invité chez lui, mais vouloir aller aux iles Australes c'est peut être pas ce qu'il se fait de plus facile.
Donc, personne de nous n'a pu aller sur cette ile du sud.
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