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    Message par Sirot Michel Mer 14 Jan 2009, 16:41

    Bonjour Cornuault,
    J'étais à l'école des timoniers de décembre 62 à mars 63.
    Je te joins une photo de sortie de cours.
    Peut être y reconnaîtras tu ton frangin, car après 45 ans, pour moi les noms se sont estompés.
    Je suis au 2ème rang, 5ème en partant de la gauche.
    Bon vent pour tes recherches et à ta disposition.

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    Amitiés Marines.
    Michel 🎅 🎅

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    Message par † Fanch 56 Mer 14 Jan 2009, 19:19

    Tiens Chauvet n'est pas sur celle-ci. Devait être encore QM2

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    Message par maurienne Mer 14 Jan 2009, 21:02

    A mon avis il était déjà QM1, je ne me souviens pas de l'avoir vu en QM2.



    Mange ce que tu as aujourd'hui dans ton assiette, demain pourrait être pire.
    Qu'importe d'où nous venons, car nous pouvons aller beaucoup plus loin que ce dont nous avions rêvé.

    Michel Barreau l'ex-affameur, le N° 1000.

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    Message par † DUQUESNEJ Jeu 15 Jan 2009, 08:07

    SALUT SIROT MICHEL
    A Ton cours il y avais pas mal d'officier pour une si petite ecole c'est assez rare
    as tu vu Henri Pouliquen sur copain d'avant
    amicalement

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    Message par † Fanch 56 Jeu 15 Jan 2009, 09:21

    Comment çà ! une petite école.................

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    Message par † DUQUESNEJ Jeu 15 Jan 2009, 09:53

    BONJOUR FANCH
    C'etait pour blaguer
    amicalement

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    Message par Cornuault Jeu 15 Jan 2009, 16:42

    Salut Michel,
    Merci pour la photo. Il n'est pas dans le groupe, mais, après réflexion, comme il était sur ER Le Vendéen en novembre 1964 lorsque ce dernier s'est échoué en Sardaigne, il devait être donc au cap Brun en 1964 et non pas en 1963.
    Amicalement

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    Message par Sirot Michel Jeu 15 Jan 2009, 21:46

    Merci Fanch, comment ça Duquesnej, une petite école ? on ne blague pas avec ces choses là, non mais !! Allez je plaisante, par contre et je t'en remercie, j'ai retrouvé Pouliquen, smà cette époque que j'ai connu sur le de Grasse et Bescond le 1er du cours, je vais leur proposer d'avoir les mêmes joies que nous et de rejoindre le navire. Merci Fanch, je fayote dur les gars, mais à mon âge si on veut du galon tous les moyens sont bons car le temps presse.
    Amitiés marines à tous
    Michel 🎅 🎅

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    Message par Sirot Michel Jeu 15 Jan 2009, 21:48

    Bon courage pour tes recherches Cornuault, mais avec les 5000 matelots de ce rafiot, tu devrais trouver assez rapidement ta réponse.
    Amitiés
    Michel 🎅 🎅

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    Message par † DUQUESNEJ Ven 16 Jan 2009, 08:53

    Est ce que quelq'un aurais connu mon ancien cipal timonier "JOB ROPARS"
    amicalement

    gerardsin59
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    Message par gerardsin59 Ven 16 Jan 2009, 18:11

    bonsoir à tous
    Dites donc, il doit avoir de la place, le Prefet Maritme et une belle vue sur la Rade
    enfin cela a du bon quand on voit dans quel état était le Cap Brun il y a quelques années
    au moins on sauve notre belle école !

    † PILON
    † PILON
    MAJOR
    MAJOR

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    Message par † PILON Mer 28 Jan 2009, 09:54

    Allo les tims et les anciens tim
    Bonjour
    Un ami me demande :
    Quelqu’un se souviendrait-il, ou pourrait-il retrouver dans les vieux documents, de l’indicatif international FA ou FB.. et quelque chose du vieux bâtiment Beautemps-Beaupré ? un vieux bateau hydrographe connu dans les années 50 à 60

    A l’avance merci

    A Pilon

    EUGENE Raymond
    EUGENE Raymond
    PREMIER MAÎTRE
    PREMIER MAÎTRE

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    Transmetteur NON

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    Message par EUGENE Raymond Mer 28 Jan 2009, 12:50

    on trouvait les indicatifs des batiments dans le SH 34, me semble-t-il. Encore faudrait-il s'en procurer un. Mais nos camarades d'active (timoniers, trans....) devraient pouvoir satisfaire ta demande.

    Papytragin
    Papytragin
    QM 2
    QM 2

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    Timonier équipage NON

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    Message par Papytragin Mer 28 Jan 2009, 14:11

    Bonjour,
    La Spé de Timonier existe toujour en temps que telle ? ou n'a t'elle pas été fusionnée avec celle de Trans. ?

    A++ G.Tragin

    Joël Chandelier
    Joël Chandelier
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    Message par Joël Chandelier Ven 30 Jan 2009, 17:45

    MAURICE a écrit:Un timon, reconverti manœuvrier.

    Je suis aussi un ancien timonier.
    Après mes "classes" au CFM Hourtin, j'ai effectué mon BE au Fort du Cap Brun, du 15 juillet au 15 novembre 65 (promotion Docteur Schweitzer).
    J'ai encore à l'esprit bien des visages et des noms de camarades (sur les 30 élèves du cours, il y avait 11 anciens mousses qui ont tous pris les premières places) et d'instructeurs.
    En 1968, la spécialité ayant été supprimé j'ai choisi de me reconvertir manœuvrier.
    N'ayant fait que des petits bateaux je m'y sentais plus à l'aise que dans un PC Téléc.
    En 1972, la spécialité de timonier a été recrée, (vu, la pagaille sur les passerelles...), mais étant admissible second maître, je ne pouvais réintégrer ma spécialité d'origine.
    J'ai fais mes premières armes de manœuvrier sur le dragueur de mines Lyre, à Cherbourg.
    Pas facile du tout pour un ex "chasse mouches" de se retrouver sur la plage arrière d'un dragueur de mines.
    Le Bosco était le MT BS Rattier, un peu bourru mais au fond un brave homme.
    Je le remercie car il m'a beaucoup appris (même si la pédagogie n'était pas son truc).
    J'ai beaucoup regretté ma spécialité d'origine que j'avais choisi par atavisme et vocation.

    Daniel Maurice

    Je viens de parcourir le sujet "Ecole des Timoniers" et lire la totalité des "posts" des 24 pages...... :scratch:
    Le pourquoi est simple je cherchais à savoir quand la spé de Tim avait été supprimée et quand la spé de Transmetteur avait été créée. Je croyais d'ailleurs que l'une avait été créée dés la disparition de l'autre. Que "nenni" comme on disait en vieux Français

    Mon ami "Momo" plus exactement Daniel Maurice(qui a terminé sa carrière au BMP mais qui était mon "pote" de sortie à Querqueville en 77 et 78 ) donne dans un de ces anciens posts que je "cite" l'année 1968 disparition de la spé de Tim, 1972 réintégration de la spé. OK ça parait clair.
    Avec les "posts" de 1Z20, Gerard Manniez et de Raymond Eugéne c'est confirmé mais Raymond Eugéne parle d'un stage de TRAME (ou Transmetteur) aux Bormettes en 1964 est ce à dire que cette spé à vu le jour d'une part en 1964 et d'autre part aux Bormettes?????la question reste posée et jusqu'à quand cette spé a t elle "perdurée"????car j'ai cru comprendre que de nos jours les TIM existent toujours en passerelle mais pour le reste les transmissions ce sont les "Sitec" ou quelque chose comme ça.
    Si je me suis intéressé à tout cela c'est parce que j'ai un ami à Fouesnant qui n'a pas internet, Robert Demarche Mle 57 ex BE radio puis Chouf Transmetteur(cours du 1/07/63 au 1/01/64)sachant que je suis sur ce forum m'a demandé de faire des recherches. Ma curiosité m'a poussé à vous poser d'autres questions.Autre particularité mon autre ami Abel Delvigne de ma promo maistrance 61/62 ex BE Tim a fait le même cours de Chouf Transmetteur que Robert
    A vous



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    Message par 3eme ligne Ven 30 Jan 2009, 19:19

    TRAME était pour ceux qui venait de la passerelle, TRAMR était l'appelation pour ceux qui venaient de radio, en 64, cela n'existait pas encore, il y avait bien de différencié au sein du GE Trans les 3 écoles de formation spécifique (ordre alphabétique) radio, timonier et transfiliste.

    A mon avis, c'est à partir de 68/69 que la spé de transmetteur a été mise en place, car à la fermeture des Bormettes à l'été 72, il y avait le cours de quartier maitre transmetteurs avec les différentes provenances d'origine des gars des 3 spés, les ex radios continuant à avoir des ateliers son, les ex trafis à cabler et décabler et les ex tims à corriger les documents, et ce avec tout le tronc commun de la spé des transmissions pour tous.

    Au CIN, fut mis en place un BS transmetteurs, donc en cherchant bien la spécialité était récente et nouvelle.

    Probablement d'autres plus calés que moi au sujet de cette mise en place s'exprimeront, je ne dois pas être loin de la réalité.



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    Message par † 1Z20 Ven 30 Jan 2009, 21:29

    [quote="Joël Chandelier"][quote="MAURICE"]

    Salut à tous ceux qui sont sur le forum ce soir.

    Ancien tim, j'ai fait ce premier cours de transmetteur. A ma sortie j'ai été affecté sur le PH La Résolue (Future Jeanne d'Arc). A bord, je faisais de la timonerie en passerelle, de la météo et du chiffre. Je n'ai pas eu beaucoup le temps d'expérimenter car un pistonné de Paris m'a délogé dans les trois mois et je me suis retrouvé à EMM2/TA qui s'occupait à l'époque du suivi des marines marchande et pêche soviétiques, albanaises et chinoises, notamment pendant l'affaire des fusées russes à Cuba. C'était intéressant mais n'avait pas grand chose à voir avec le boulot de transmetteur.... Un peu dépité j'ai quitté la marine dès mes cinq ans. 1Z20.

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    Message par † MARECHAL Ven 30 Jan 2009, 22:31

    Bonsoir 1Z20 - De quand à quand as-tu fait ton cours de tim.?.

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    Message par † 973 Ven 30 Jan 2009, 22:34

    bonsoir,

    salut 1z20
    En 1973, j'étais en poste à Brest service NAVCOM (navigation commerciale) et j'ai eu l'occasion de visiter un service au ministère Paris pour un poste (j'ai refusé celui-ci).

    Peut être que nous nous somme croisés......qui sait?
    amiralement votre973



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    Je sais ce que je vaux, je reste ce que je suis...

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    Message par † 1Z20 Ven 30 Jan 2009, 22:47

    [quote="MARECHAL"]

    J'ai fait le cours de tim à la sortie des mousses, c'est-à-dire du 1.10.60 au 1.2.61. exactement pour embarquer sur l'EE Guepratte à Mers-El-Kébir après avoir fait la traversée sur le Lafayette.... Cà ne nous rajeunit pas tout ça ! 1Z20

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    Message par † MARECHAL Sam 31 Jan 2009, 10:37

    Salut 1Z20 - Tu étais au cours avant moi , j'y étais d'août à décembre 1961 - Comme tu le dit "- ça ne nous rajeuni pas !... - Amitié - Laurent

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    Message par EUGENE Raymond Sam 31 Jan 2009, 12:49

    Je réponds aux questions de Joël sur la spé de transmetteur et "comme on ne parle bien que de ce que l'on connait" je vais évoquer, et je te prie de m'en excuser, de mon cas personnel. Selon mes souvenirs et des documents que la Marine m'a remis lorsque je l'ai quittée en janvier 1973, j'ai effectué :

    - le stage de reconversion de transmetteur à l'école des Bormettes en tant que SM1 timonier du 1/4 au 1/6 1965. Nous étions une trentaine d'OM (Mtre ou SM tims, radios, transfilistes) placés en subsistance. J'ai donc rejoint mon unité l'ER LE BRETON à l'issue de ce stage avec l'insigne ( le "placard") de transmetteur. Ce stage n'était pas le premier mais compte tenu des nombreuses missions de la 7ème DER, le pacha ne m'a permis de le faire plus tôt.

    - le BS transmetteur du 1.3 au 1.9 1966, à l'école des Bormettes, directeur du cours LV MONAQUE, puis nouvelle affectation. je suis parti à l'EN comme instructeur.

    je ne suis pas en mesure de préciser à quelle époque la specialité de transmetteur a été créee.

    En revanche ce que je sais, c'est que la DPMM tenait compte de l'ancienne spé des OM pour les affecter. Ainsi en tant que PM TRAME sur l'ORAGE, j'étais en charge de la passerelle et tout ce qui va avec ( le SM CHEQUA et ses cartes) , et des transmissions (PC TELEC.....) .

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    Message par gerardsin59 Sam 31 Jan 2009, 17:55

    je suis en partie d'accord avec 3m ligne

    le 15 Janvier 1968 je suis sorti du BE Timonier et j'ai embarqué sur le BC Malgache
    comme timonier avec l'insigne des timoniers on me l'a fait enlever pour coudre l'insigne des transmetteurs au cours de l'année 68 mais la spe existait déjà on nous y a rattaché !

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    Message par Bricet Bernard Sam 31 Jan 2009, 18:25

    Ou sont passé mes Camarades de l'école des TIMONIERS? Embarquement 1.4.60 Débarquement 1.8.60
    j'ai été reclassé TRANSMETTEUR LE 13.12.71
    Un Camarade aurait-il un ruban légendé,insigne,de l'école des TIMONIERS.

    Amitiés à tous,

    BERNARD BRICET

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    Message par † PILON Mer 11 Fév 2009, 21:59

    Bonjour les tims


    Dans le Post 12 du 22 juillet 2008, A la suite de lecture de mer, et de Jack London, particulièrement, j’avais reconstitué le tableau qui montrait comment piquer l’heure, toutes les demi-heures, sur les navires dans le passé ; action qui donnait l’heure dans le bord à chacun avant la venue des haut-parleurs et de la généralisation des montre-bracelets. A cette époque, la cloche réglait la vie du bord : prise du quart, ration, soupe, coucher et branle-bas, etc
    Ce qui se traduisait par ce que vous pouvez lire sur la photo que m’envoie Jean-Claude Baud - et que je remercie - de la plaque de consigne pour piquer les heures, prise sur l’une des deux goélettes de l’Ecole Navale.
    Je n’ai pas eu la chance d’embarquer sur l’un de ces beaux voiliers. Souhaitons que les garçons qui vont faire repartir l’école des Mousses à la rentrée scolaire prochaine, fasse de belles petites croisière à bord en apprenant à piquer l’heure comme le faisaient leurs grands-pères et arrière grands-pères. Cela ne seers plus à rien mais fait partie de notre culture.

    André Pilon


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