Spoiler:

Pierre 83 a écrit:Bonjour à tous
Merci Cousyn pour ces détails vus de "l'autre côté".
Je vois que nous avons eut les mêmes affectations, pas aux même moments je pense.
59S: 1974-1979
17F: 1983-1987: un de mes meilleurs souvenirs
A+ Pierre83

DEMICHEL a écrit:P.A LA FAYETTE en INDOCHINE.

En règle générale, quand l'avion n'a pas eu l'occasion de tirer ses roquettes
en vol opérationnel, il doit le faire avant d'apponter pour des raisons de sécurité
Au retour d'opération dans la plaine de Jarres, un Hellcat n'a pu tirer
ses roquettes. Revenant ves le P.A il confirma qu'il lui était impossible
de se débarrasser de son encombrant armement.
Deux choix se présentaient: Faire crasher l'avion en mer et récupérer
le pilote ou l'autoriser à apponter. Compte des besoins criants en avions
le dernier choix fut adopté. Des instructions furent données au pilote
de vider au maximum ses réservoirs essence qui, si je me souviens bien
était du 120 octanes.
Pendant qu'il tournait inlassablement, le personnel du pont d'envol
mettait en place toutes sortes d'obstacles vers les boulevards et l'îlot
passerelle pour éviter autant que faire se peut les impacts d'explosion
de ou des roquettes au moment de l'appontage.
Enfin le hellcat se présenta,le batman l'autorisa, tout le monde se
cacha sauf les I.A des barrières, des freins et moi même chargé de
de décrocher le brin de la crosse.
Le Hellcat apponta et s'immobilisa, je me précipitais ainsi que les
armuriers aéro lesquels décrochèrent à toute vitesse les roquettes
et les jetèrent à la mer. L'ensemble du pont d'envol applaudit.
Cela me ramena de quelques mois en arrière quand ce jour là j'étais
aux barrière (il y en avait trois). un avion apponta rata les premiers
brins, pour en prendre un trop loin qui devait le faire finir dans
les barrières.Dans un reflexe de "nano secondes!!!" nous abaissâmes
les deux première barrières, l'avion s'arrêta à quelques dizaines de cm
de la troisième et dernière barrière.
SANGUINETTI hurla dans son "méga" "BRAVO LES BARRIERES"
Nous n'étions pas peu fiers.