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FORBIN D620 (frégate)
3eme ligne- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
- Message n°176
Re: FORBIN D620 (frégate)
C'est l'équipe des plongeurs de la DCAN dont fait partie mon neveu qui a effectué les travaux. Je n'ai pas l'information sur ce qu'ils ont placé, ne l'ayant pas contacté suite à ces photos.
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
- Message n°177
Re: FORBIN D620 (frégate)
Eh bien il me semble que Norbert rentabilise son nouvel APN avec bonheur.
Merci à lui pour ces images d'actualité de la rade toulonnaise.
Petit détail, le soum de l'Us Navy est du type Los Angeles, mais c'est le Springfield en escale à Toulon pour quelques jours
HATOUP
Merci à lui pour ces images d'actualité de la rade toulonnaise.
Petit détail, le soum de l'Us Navy est du type Los Angeles, mais c'est le Springfield en escale à Toulon pour quelques jours
HATOUP
jean-claude BAUD- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 83
- Message n°179
Re: FORBIN D620 (frégate)
Merci Norbert pour ce reportage.. :cheers:
"Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
[James Dean]
bigouden62- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 62
- Message n°180
Re: FORBIN D620 (frégate)
En parlant des sous mariniers U.S., ce matin il y en avait au moins quatre dans le TGV pour Paris. Nous avons échangé qq mots et surtout qq conseils pour "composter" les billets et trouver leurs places dans le train.
† Alain29- ADMINISTRATEUR TECHNIQUE
- Age : 53
- Message n°181
Re: FORBIN D620 (frégate)
Je commence à m'y faire au nouvelles lignes des batiments
BONNERUE Daniel- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 88
- Message n°182
Re: FORBIN D620 (frégate)
Merci pour les belles photos du "Forbin" et de la rade de Toulon.
Lorsque en 2006 nous avions construit notre premier navire virtuel, "le Forum I" (F56), certains golfeurs se "gaussaient" en trouvant que le radar principal ressemblait à une balle de golf posée sur son tee... La coque est plus ventrue, certes, mais voyez tout de même les points communs avec nos nouvelles frégates horizon
Lorsque en 2006 nous avions construit notre premier navire virtuel, "le Forum I" (F56), certains golfeurs se "gaussaient" en trouvant que le radar principal ressemblait à une balle de golf posée sur son tee... La coque est plus ventrue, certes, mais voyez tout de même les points communs avec nos nouvelles frégates horizon
BONNERUE Daniel- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 88
- Message n°183
Re: FORBIN D620 (frégate)
Pour le Moëlannais :
Non, je ne suis pas Jules Vernes et encore moins Nostradamus. J'ai dû mémoriser sans y prendre garde une certaine image des frégates "Horizon". Des détails me sont probablement revenus lorsque j'ai imaginé le "Forum I". Pour le "Forum II", avec Momo nous avons délibérément conçu un navire du type BPC pour être en mesure d'y loger toutes les spécialités embarquées sur notre forum. C'est pourquoi, en plus des spécialités les plus courantes à bord de tous les navires, les installations étaient en capacité de recevoir notamment les pingouins, avec des hélicoptères, les amphibies, avec les engins de débarquement sur coussins d'air, ainsi que les sous-mariniers, avec le petit sous-marin expérimental.
De toutes manières, il est inutile de tout vouloir réinventer. On peut toujours faire preuve d'originalité en intégrant ce qui s'est fait de mieux jusque-là et en y ajoutant quelques solutions "avant-gardistes".
Non, je ne suis pas Jules Vernes et encore moins Nostradamus. J'ai dû mémoriser sans y prendre garde une certaine image des frégates "Horizon". Des détails me sont probablement revenus lorsque j'ai imaginé le "Forum I". Pour le "Forum II", avec Momo nous avons délibérément conçu un navire du type BPC pour être en mesure d'y loger toutes les spécialités embarquées sur notre forum. C'est pourquoi, en plus des spécialités les plus courantes à bord de tous les navires, les installations étaient en capacité de recevoir notamment les pingouins, avec des hélicoptères, les amphibies, avec les engins de débarquement sur coussins d'air, ainsi que les sous-mariniers, avec le petit sous-marin expérimental.
De toutes manières, il est inutile de tout vouloir réinventer. On peut toujours faire preuve d'originalité en intégrant ce qui s'est fait de mieux jusque-là et en y ajoutant quelques solutions "avant-gardistes".
LOULOU- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 73
- Message n°184
Re: FORBIN D620 (frégate)
Le Forbin doit partir en TLD en avril avec de bonnes escale comme Rio - Norfolk et le Canada
Invité- Invité
- Message n°185
Re: FORBIN D620 (frégate)
gilbert kerisit- PREMIER MAÎTRE
- Age : 74
- Message n°186
* La frégate FORBIN
† parriaux christian- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 76
- Message n°187
forbin fregate
Ainsi, toujours poussés vers de nouveaux rivages,
Dans la nuit éternelle emportés sans retour,
Ne pourrons-nous jamais sur l'océan des âges jeter l'ancre un seul jour ?
Invité- Invité
- Message n°188
Re: FORBIN D620 (frégate)
Ben tu as eu beaucoup de chance en effet de recevoir ce courrier Christian.... comme moi à l'instant. Tu n'as pas dit non plus que cette lettre était accompagnée d'une belle carte en couleurs de la frégate devant New-York, cachotier va !!!
Je n'avais pas eu de nouvelles depuis le courrier de la journée (avortée) avec sortie en mer remplacée par cette "matinée" des anciens, difficilement réalisable compte tenu de la distance. Espérons que les anciens pourront se retrouver plus nombreux avec l'équipage, que je salue au passage, de cette noble frégate lors d'une autre journée moins intimiste !
Je n'avais pas eu de nouvelles depuis le courrier de la journée (avortée) avec sortie en mer remplacée par cette "matinée" des anciens, difficilement réalisable compte tenu de la distance. Espérons que les anciens pourront se retrouver plus nombreux avec l'équipage, que je salue au passage, de cette noble frégate lors d'une autre journée moins intimiste !
THUILLIER Christophe- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 58
- Message n°189
Quelques détails...
Je sais, j'arrive un peu après tout le monde... Je ne suis inscrit sur le site que depuis hier, mais j'ai eu la chance de naviguer sur les deux bâtiments pendant leur armement à Lorient.
Pour faire bref, les qualités nautiques de ces bateaux sont impressionantes. Certes, ils ont un tirant d'air important et un tirant d'eau à peine supérieur à celui d'un aviso, mais le système antiroulis est performant et confère une réelle stabilité de plateforme moyennant une vitesse supérieure à 12 noeuds par mer forte.
J'ai souvenir d'une vitesse atteinte à PMP supérieure à 34 noeuds (vitesse fond), mais le bâtiment n'était pas à pleine charge. Il faut dire que les 2 TAG "envoyaient du lard". Le bateau pouvait passer de 0 à 30 noeuds en moins de 3 minutes. Très impressionant pour un pousse-canule, vous pouvez me croire sur parole !
La porte tribord avant sur la coque est effectivement une porte d'écubier (qui a posé pas mal de soucis sur le Forbin, parce qu'elle avait tendance à s'ouvrir à la mer. Mais le problème a, par la suite, été résolu). Les frégates "Horizon" disposent d'une ancre de proue, et d'une ancre latérale tribord.
Pour info, il existe également une porte de bordée le long de la coque, sur tribord. Elle est sensée permettre un embarquement/débarquement de personnel, dans de bonnes conditions de sécurité.
Il existe également 2 sabords pour le lancement des torpilles. Les frégates devaient à l'origine être pourvues de 2 affuts doubles (sur tribord et sur babord), mais ils ont en définitive été remplacés par des affuts simples. Le chargement se fait des berceaux aux tubes, par un petit engin téléguidé, ressemblant à un tracteur.
Si le bateau vous semble ridé, sachez qu'il était déjà comme ça, bien avant de prendre la mer pour la première fois... Le climat Lorientais, sans doute...
Dernier petit détail (anodin ?) : Il n'existe qu'un seul hublot sur ce bateau : Celui de la chambre du pacha...
Je suis votre disposition pour toute question éventuelle, pas trop compliquée, et pas trop technique... Je suis plus compétent dans le domaine des suppos effervescents, spécialité oblige...
Pour faire bref, les qualités nautiques de ces bateaux sont impressionantes. Certes, ils ont un tirant d'air important et un tirant d'eau à peine supérieur à celui d'un aviso, mais le système antiroulis est performant et confère une réelle stabilité de plateforme moyennant une vitesse supérieure à 12 noeuds par mer forte.
J'ai souvenir d'une vitesse atteinte à PMP supérieure à 34 noeuds (vitesse fond), mais le bâtiment n'était pas à pleine charge. Il faut dire que les 2 TAG "envoyaient du lard". Le bateau pouvait passer de 0 à 30 noeuds en moins de 3 minutes. Très impressionant pour un pousse-canule, vous pouvez me croire sur parole !
La porte tribord avant sur la coque est effectivement une porte d'écubier (qui a posé pas mal de soucis sur le Forbin, parce qu'elle avait tendance à s'ouvrir à la mer. Mais le problème a, par la suite, été résolu). Les frégates "Horizon" disposent d'une ancre de proue, et d'une ancre latérale tribord.
Pour info, il existe également une porte de bordée le long de la coque, sur tribord. Elle est sensée permettre un embarquement/débarquement de personnel, dans de bonnes conditions de sécurité.
Il existe également 2 sabords pour le lancement des torpilles. Les frégates devaient à l'origine être pourvues de 2 affuts doubles (sur tribord et sur babord), mais ils ont en définitive été remplacés par des affuts simples. Le chargement se fait des berceaux aux tubes, par un petit engin téléguidé, ressemblant à un tracteur.
Si le bateau vous semble ridé, sachez qu'il était déjà comme ça, bien avant de prendre la mer pour la première fois... Le climat Lorientais, sans doute...
Dernier petit détail (anodin ?) : Il n'existe qu'un seul hublot sur ce bateau : Celui de la chambre du pacha...
Je suis votre disposition pour toute question éventuelle, pas trop compliquée, et pas trop technique... Je suis plus compétent dans le domaine des suppos effervescents, spécialité oblige...
Jean Veillon- CAPITAINE DE CORVETTE
- Age : 86
- Message n°191
Re: FORBIN D620 (frégate)
Pour Thuillier Christophe
J'aurai probablement besoin de tes services pour quelques points de détails concernant cette FDA. Je te contacterai par MP si tu le veux bien. Je suis entrain de faire la maquette du FORBIN pour le Musée Naval de Toulon, et la doc que j'ai ne reste malgré tout qu'une doc, et la réalisation des détails sur le réel est parfois un peu differente de la réalité des plans. Je voudrais rester au plus prés de la réalité.
J'aurai probablement besoin de tes services pour quelques points de détails concernant cette FDA. Je te contacterai par MP si tu le veux bien. Je suis entrain de faire la maquette du FORBIN pour le Musée Naval de Toulon, et la doc que j'ai ne reste malgré tout qu'une doc, et la réalisation des détails sur le réel est parfois un peu differente de la réalité des plans. Je voudrais rester au plus prés de la réalité.
THUILLIER Christophe- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 58
- Message n°192
Pour Jean...
Bonjour Jean !
Je ne sais pas si tu as reçu mon MP... Pas de problème, tu peux me joindre quand tu le souhaites, je ne peux déroger à ton post qui date du jour de mes 44 printemps !
Cordialement
Je ne sais pas si tu as reçu mon MP... Pas de problème, tu peux me joindre quand tu le souhaites, je ne peux déroger à ton post qui date du jour de mes 44 printemps !
Cordialement
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 72
- Message n°194
Re: FORBIN D620 (frégate)
Où est le pavillon national?
facilelavie- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 71
- Message n°197
Re: FORBIN D620 (frégate)
Photo 3 sous la boule syracuse c'est ca le midi pas de vent le pavillon ne flotte pas
(Syracuse C'est la boule blanche derriere le mat avant)
(Syracuse C'est la boule blanche derriere le mat avant)
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 72
- Message n°198
Re: FORBIN D620 (frégate)
Merci Facilelavie, faut vraiment le chercher car heureuseument il ne doit pas y avoir de taille inférieure. Il n'y a ps que le vent qui est absent, l'étiquette navale a aussi du plomb dans l'aile
facilelavie- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 71
- Message n°199
Re: FORBIN D620 (frégate)
c'est le pavillon reglementaire, 13 ou 14 je ne me souviens plus lol, faut demander aux Tims. les Mats sont retires au poste de manoeuvre et le pavillon est mis directement a la corne, bon dimanche Jobic
Amities de Fahaheel lol
Amities de Fahaheel lol
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 72
- Message n°200
Re: FORBIN D620 (frégate)
Lorsque le respect du cérémonial voulait encore dire quelque chose, on gardait le pavillon de poupe jusqu'au franchissement des passes puis transfert au poste de mer; c'est d'autant réalisable ici ( et cela se voit sur des photos du post concernant le Forbin) que la plage arrière est sous le pont d'envol, donc d'aucune gêne pour la maneuvre. J'observe depuis quelques temps que l'on fait à présent n'importe quoi. Un CSD ne soutenait recemment que le pavillon de proue n'était affalé qu'après les passes Il ignorait tout des usages et encore plus du cérémonial. Il est loin le temps de l'amiral Jaouen qui disait "un batiment qui manoeuvre est un batiment qui défile"
Amical souvenir d'un ancien de Jabriya- massalama
Amical souvenir d'un ancien de Jabriya- massalama