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DERNIERS SUJETS
LE BRESTOIS (ER)
Mosoll- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 72
Salut à tous !
Les bouilleurs !!! Problème majeur sur le Brestois en particulier et sur les E.R en général...
Lorsque, avec des moyens dérisoires, pendant quelques semaines j'ai fais fonctionner "que cela vous plaise ou non R.A.B..."(Radio Animation Brestois) le jeu qui revenait tous les soirs, sous diverses formes était :
"Combien d'eau avait-on pu distiller aujourd'hui ?
Combien de douches pour un équipage ?...
Pour un officier ?...
Etc..."
Les réponses étaient toujours très ironiques : "une goutte ou un dés à coudre..."
Je crois que pas une émission n'a manquée au rituel de l'eau douce.
Les bouilleurs !!! Problème majeur sur le Brestois en particulier et sur les E.R en général...
Lorsque, avec des moyens dérisoires, pendant quelques semaines j'ai fais fonctionner "que cela vous plaise ou non R.A.B..."(Radio Animation Brestois) le jeu qui revenait tous les soirs, sous diverses formes était :
"Combien d'eau avait-on pu distiller aujourd'hui ?
Combien de douches pour un équipage ?...
Pour un officier ?...
Etc..."
Les réponses étaient toujours très ironiques : "une goutte ou un dés à coudre..."
Je crois que pas une émission n'a manquée au rituel de l'eau douce.
FISCHER Patrick- QM 2
- Age : 71
Bonjour à tous,
LES BOUILLEURS !!!
J'ai travaillé dessus pendant toute mon affectation et il faut dire que nous avons eu beaucoup de problèmes avec et que quelques fois ils fonctionnaient.
Il faut quand même le dire.
Effectivement c'est bien moi qui ai rasé notre lieutenant VINCENT suite au pari perdu, (toutes les réserves d'eau douce étaient remplies), j'avais donc gagné le pari qui était de le raser.
Je viens de récupérer toutes les lettres envoyées à mes parents pendant notre mission sur Diego, mais je n'ai pas encore eu le temps de les lire.
A suivre...
Salut à tous.
LES BOUILLEURS !!!
J'ai travaillé dessus pendant toute mon affectation et il faut dire que nous avons eu beaucoup de problèmes avec et que quelques fois ils fonctionnaient.
Il faut quand même le dire.
Effectivement c'est bien moi qui ai rasé notre lieutenant VINCENT suite au pari perdu, (toutes les réserves d'eau douce étaient remplies), j'avais donc gagné le pari qui était de le raser.
Je viens de récupérer toutes les lettres envoyées à mes parents pendant notre mission sur Diego, mais je n'ai pas encore eu le temps de les lire.
A suivre...
Salut à tous.
f4u7- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 70
Bonjour le Brestois
Harta
On attend les camions des Légionnaires qui doivent nous remmener à bord.
Appareillage
Harta
On attend les camions des Légionnaires qui doivent nous remmener à bord.
Appareillage
dbrix- MATELOT
- Age : 73
Voici Noël.
Un moment difficile pour moi qui avait toujours fêté ça en famille.
Je crois que je ne devais par être le seul à avoir la nostalgie du pays et de la famille.
Photo du poste 4 qui fera plaisir à Noiré, on aperçois Trinquart, je suis preneur pour les noms du premier maître et du second maître qui sont entre nous deux ainsi que des matelots en arrière plan, peut-être Houareau dans les guirlandes ?
Un moment difficile pour moi qui avait toujours fêté ça en famille.
Je crois que je ne devais par être le seul à avoir la nostalgie du pays et de la famille.
Photo du poste 4 qui fera plaisir à Noiré, on aperçois Trinquart, je suis preneur pour les noms du premier maître et du second maître qui sont entre nous deux ainsi que des matelots en arrière plan, peut-être Houareau dans les guirlandes ?
- Spoiler:
- Notre commandant assis à coté Ferstler, Fischer qui sert à boire, debout à coté de lui (?), et le sommet du crane à Trinquart.
Qui est à coté de Patrick Fischer ?
La nuit est bien avancée, qui est ce représentant en dentifrice et son voisin à coté de Patrick ?
POMIE- MAJOR
- Age : 71
Dbrix encore très fort, j'avais complètement oublié cet épisode.
Pour répondre à tes questions, sur la première photo à gauche c'est le patron des électriciens, et à sa gauche c'est mon chef; Renard, le patron de la chaufferie.
Sur la photo trois à coté de Fischer, il me semble que c'est le mécano Peltier.
Sinon je fais des recherches pour les nom manquants.
Amitiés
jean-marc
Pour répondre à tes questions, sur la première photo à gauche c'est le patron des électriciens, et à sa gauche c'est mon chef; Renard, le patron de la chaufferie.
Sur la photo trois à coté de Fischer, il me semble que c'est le mécano Peltier.
Sinon je fais des recherches pour les nom manquants.
Amitiés
jean-marc
f4u7- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 70
Bonjour le Brestois.
Je confirme pour Peltier, je me souviens très bien de lui, ainsi que le patron elect.
Voici une photo de Djibouti, j'ai pris la photo à cause du camion.
Je confirme pour Peltier, je me souviens très bien de lui, ainsi que le patron elect.
Voici une photo de Djibouti, j'ai pris la photo à cause du camion.
Mosoll- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 72
Bonjour à tous.
Je suis attentivement les "Chroniques du Brestois".
Si j'interviens ce soir dans vos souvenirs post-ZMOI c'est à l'évocation de "Renard" patron de J-Marc.
C'est lui qui m'a aidé lors du découpage-trouage du spardeck par les matelots du sce trans, dont j'avais la responsabilité, sur mes "recommandations" en me fournissant les marteaux à piquer.
Vous souvenez-vous de cet épisode qui nous a valu le "basin" ?
Si j'évoque Renard, sachez tous que je suis le seul responsable de cet incident dû à un conflit personnel et permanent entre l'officier de détail et moi même.
Si le spardeck a été découpé façon "timbre-poste" autour de la cheminée, des caissons à patates (au dessus de le cuisine, boulangerie, buanderie) etc, c'était sur mon ordre.
L'un d'entre vous a-t'il souvenir de cet incident ?
Je suis attentivement les "Chroniques du Brestois".
Si j'interviens ce soir dans vos souvenirs post-ZMOI c'est à l'évocation de "Renard" patron de J-Marc.
C'est lui qui m'a aidé lors du découpage-trouage du spardeck par les matelots du sce trans, dont j'avais la responsabilité, sur mes "recommandations" en me fournissant les marteaux à piquer.
Vous souvenez-vous de cet épisode qui nous a valu le "basin" ?
Si j'évoque Renard, sachez tous que je suis le seul responsable de cet incident dû à un conflit personnel et permanent entre l'officier de détail et moi même.
Si le spardeck a été découpé façon "timbre-poste" autour de la cheminée, des caissons à patates (au dessus de le cuisine, boulangerie, buanderie) etc, c'était sur mon ordre.
L'un d'entre vous a-t'il souvenir de cet incident ?
POMIE- MAJOR
- Age : 71
Bonjour Mosoll,
Non je ne me souviens pas de cet incident.
Par contre j'ai le souvenir de soucis de cheminée qui avait tendance à se désolidariser du bloc passerelle.
En effet, les superstructures du Brestois étaient très fatiguées...
Par contre j'ai le souvenir d'une histoire pas triste, mais je ne suis pas certain que cela se soit passé sur le Brestois et dans laquelle un trans ou assimilé avait envoyé un message qui disait entre autre "La Marine a perdu un marin, mais le parti communiste a gagné une voix", te souviens tu de cet entrefaite ?
Photo n°1 de Noël, le patron elec c'est Philippe.
Non je ne me souviens pas de cet incident.
Par contre j'ai le souvenir de soucis de cheminée qui avait tendance à se désolidariser du bloc passerelle.
En effet, les superstructures du Brestois étaient très fatiguées...
Par contre j'ai le souvenir d'une histoire pas triste, mais je ne suis pas certain que cela se soit passé sur le Brestois et dans laquelle un trans ou assimilé avait envoyé un message qui disait entre autre "La Marine a perdu un marin, mais le parti communiste a gagné une voix", te souviens tu de cet entrefaite ?
Photo n°1 de Noël, le patron elec c'est Philippe.
vaguemestre- QM 1
- Age : 74
Salut à tous les anciens.
Salut POMIE.
Le représentant en dentifrice c'est le SM ELARM CHRISTOPHE, pour la citation sur le parti communiste elle a était faite par le maître chef de quart LE GOFF, suite au refus de son rengagement.
Salut POMIE.
Le représentant en dentifrice c'est le SM ELARM CHRISTOPHE, pour la citation sur le parti communiste elle a était faite par le maître chef de quart LE GOFF, suite au refus de son rengagement.
Mosoll- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 72
Salut à tous les anciens, à Jean-Marc et à Vaguemestre.
Non, désolé, mais je n'ai pas le souvenir de l'annonce faite par Le Goff.
Pour le spardeck, l'off de détail, un jeune Enseigne, nouveau à bord, j'étais à peine plus ancien, m'avait "salopé", après le poste de lavage, tout le spardeck avec de la terre des sacs de patates.
Le spardeck étant encore humide du lavage des matelots chargés de ce poste, il avait provoqué une bouillasse pas possible.
Il les avait "jetés" leur demandant de refaire le poste de lavage.
Je me suis interposé et de fil en aiguille, il en est arrivé à me donner l'ordre de piquer la rouille... notre prise de bec où aucun des deux n'a voulu lâcher à durée toute la matinée.
Je l'ai averti du problème chronique de la rouille et des rivets qui sautaient dés que l'on touchait à la peinture qui les tenaient etc...
Il était buté et moi aussi, alors j'ai fais sauter tous les rivets du spardeck autour de la cheminée, des caissons à patates, bouches d'aération etc, tout ce qui pouvait "partir".
Avant le dégager de 16h45, j'ai rendu les marteaux à Renard et j'ai demandé à l'off de détail, dans le carré officiers, si la cheminé, nous devions la déposer sur le quai ou la laisser en place...
Je ne me souviens pas du nom de l'officier en second, mais il est entré à ce moment là... sans entrer dans les détails, il y à eu une sérieuse explication de gravures...
Je m'en suis sorti sans dommages, car j'avais averti des risques en présence de mon Off Trans, témoin de la montée de mayonnaise.
Le jeune E.V Détail en à pris pour son compte.
La DCAN a essayé de souder des plaques d'acier pour boucher les trous au dessus de la buanderie, boulangerie, cuisines... mais les baguettes de soudures passaient au travers des cloisons rouillées... nous sommes donc passés en bassin au lieu de prendre la mer.
Manifestement, cela n'a pas fait assez de bruit pour arriver jusqu'aux machines.
Lorsque je descendais dans la chaufferie pour dépanner les amplis ou les interphones, les mécanos me demandaient à certains endroits de me faire précéder par une tige armée d'un chiffon en cas de fuite de vapeur...
Réalité ou blague pour me faire peur ?
En tout cas, le Brestois en 1974 était bien en fin de vie et même son "bisou musclé" au quai en 75 n'a pas changé grand chose.
Amicalement à tous.
Non, désolé, mais je n'ai pas le souvenir de l'annonce faite par Le Goff.
Pour le spardeck, l'off de détail, un jeune Enseigne, nouveau à bord, j'étais à peine plus ancien, m'avait "salopé", après le poste de lavage, tout le spardeck avec de la terre des sacs de patates.
Le spardeck étant encore humide du lavage des matelots chargés de ce poste, il avait provoqué une bouillasse pas possible.
Il les avait "jetés" leur demandant de refaire le poste de lavage.
Je me suis interposé et de fil en aiguille, il en est arrivé à me donner l'ordre de piquer la rouille... notre prise de bec où aucun des deux n'a voulu lâcher à durée toute la matinée.
Je l'ai averti du problème chronique de la rouille et des rivets qui sautaient dés que l'on touchait à la peinture qui les tenaient etc...
Il était buté et moi aussi, alors j'ai fais sauter tous les rivets du spardeck autour de la cheminée, des caissons à patates, bouches d'aération etc, tout ce qui pouvait "partir".
Avant le dégager de 16h45, j'ai rendu les marteaux à Renard et j'ai demandé à l'off de détail, dans le carré officiers, si la cheminé, nous devions la déposer sur le quai ou la laisser en place...
Je ne me souviens pas du nom de l'officier en second, mais il est entré à ce moment là... sans entrer dans les détails, il y à eu une sérieuse explication de gravures...
Je m'en suis sorti sans dommages, car j'avais averti des risques en présence de mon Off Trans, témoin de la montée de mayonnaise.
Le jeune E.V Détail en à pris pour son compte.
La DCAN a essayé de souder des plaques d'acier pour boucher les trous au dessus de la buanderie, boulangerie, cuisines... mais les baguettes de soudures passaient au travers des cloisons rouillées... nous sommes donc passés en bassin au lieu de prendre la mer.
Manifestement, cela n'a pas fait assez de bruit pour arriver jusqu'aux machines.
Lorsque je descendais dans la chaufferie pour dépanner les amplis ou les interphones, les mécanos me demandaient à certains endroits de me faire précéder par une tige armée d'un chiffon en cas de fuite de vapeur...
Réalité ou blague pour me faire peur ?
En tout cas, le Brestois en 1974 était bien en fin de vie et même son "bisou musclé" au quai en 75 n'a pas changé grand chose.
Amicalement à tous.
Jean TRIKI- SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
- Age : 81
Oui Mosoll, bravo, c'était en quelle année ça ? Rattaché à l'école ASM et des Boums, j'étais embarqué sur le Brestois d'août 64 à Toulon, alors à couple du Jean Bart, à février 65.
Il est entré en grand carénage à Lorient fin 64 début 65.
Mais je me souviens, lors des exercices de tir avec la tourelle de 57 avant, les plaques de tôles sous la tourelle perdait ses rivets, style toit ouvrant.
Je ne parle pas des ampoules électriques.
Je pense qu'il n'est pas nécessaire de commenter la relation avec les Jeunes Officiers, c'est tout un marathon, comme tous les 4 ans.
Jean de Biot
Le temps, c'est l'instant présent, ici et maintenant.
Un présent que nous devons accepter pour notre richesse de valeurs, d'âme et de cœur.
Il n'y a pas de hasard, mais Hasard et Coïncidence.
Mosoll- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 72
Salut à tous les anciens, salut à toi Jean !
C'était en 1974 et tu devais déjà être RDSF, en tout cas, tu étais un ancien.
Moi, j'avais des galons encore humides de l'encre bleue des "attentes".
En tout cas, encore très jeune et pas disposé à mettre de l'eau dans mon vin.
Amicalement.
C'était en 1974 et tu devais déjà être RDSF, en tout cas, tu étais un ancien.
Moi, j'avais des galons encore humides de l'encre bleue des "attentes".
En tout cas, encore très jeune et pas disposé à mettre de l'eau dans mon vin.
Amicalement.
Jean TRIKI- SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
- Age : 81
: Je vois que je suis pareil. Je commence toujours par boire mon vin pur, mais vers la fin du repas, je l'étale avec de l'eau pour en profiter encore, et ne pas froisser ceux qui m'en offrent.
En revenant sur ces souvenirs, je me demande si le LV1 que j'ai connu à bord ne s'appelait pas LEHENEC, un petit bonhomme costaud.
Je n'ai fait que 5 mois à bord finalement, et 10 mois sur le CANTHO, court comme séjour pour me rappeler des noms et d'évènements particuliers, à part mon pote responsable du PC radar d'artillerie, même émetteur, mais tête différente de l'aérien du V22.
Comme je n'ai pas fait de croisière avec, sinon au large de Toulon et retour, cause école seulement, le plus grand fut de monter à Lorient, avec escale à Malaga pour y boire aussi du moscatel, et basta.
J'ai apprécié tout de même d'avoir navigué sur plus gros que mes DC.
C'était une autre vie de famille car peu nombreux et tous polyvalents.
Jean de Biot
Le temps, c'est l'instant présent, ici et maintenant.
Un présent que nous devons accepter pour notre richesse de valeurs, d'âme et de cœur.
Il n'y a pas de hasard, mais Hasard et Coïncidence.
POMIE- MAJOR
- Age : 71
Merci vaguemestre pour ta précision sur la citation du chéqua
Mossol je pense que tu as été "victime" de mécanos farceurs car même si à la chaufferie on se prenait souvent des gouttes d'eau bouillante sur le crâne a cause des fuites, on avait pas des fuites de vapeur au point de se déplacer avec un chiffon au bout d'un manche à balai.
En effet ce qui est vrai est que pour situer une fuite de vapeur surchauffée (invisible) on procède comme cela.
Quand les canonniers tiraient au canon de 100mm les miroirs et les ampoules des hygiènes arrières avaient tendance à rendre l'âme.
Mossol je pense que tu as été "victime" de mécanos farceurs car même si à la chaufferie on se prenait souvent des gouttes d'eau bouillante sur le crâne a cause des fuites, on avait pas des fuites de vapeur au point de se déplacer avec un chiffon au bout d'un manche à balai.
En effet ce qui est vrai est que pour situer une fuite de vapeur surchauffée (invisible) on procède comme cela.
Quand les canonniers tiraient au canon de 100mm les miroirs et les ampoules des hygiènes arrières avaient tendance à rendre l'âme.
Mosoll- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 72
Salut Jean-Marc ! salut à tous les anciens Brestois.
Tu as raison Jean-Marc, je pensais bien être victime du "mécano-farceur".
Mais cela fait parti du jeu...
J'ai moi aussi dû faire des trucs comme ça aux nouveaux.
En revanche, au niveau des interphones et amplis, j'ai souvent dû intervenir car le matos était vieux.
Dans la salle des machines il y avait des amplis situés à gauche, derrière une paroi...
Je ne suis pas capable de dire ce qu'était cette paroi, mais dans les amplis, au début de mon embarquement, j'ai trouvé des bouteilles vides... c'est la première fois que j'en parle, car aujourd'hui, il y a "largement prescription".
L'atelier du PC Trans était sur la coursive du P.C juste en face du P.C Trans que l'on voit sur une de tes photos sur ton site Brestois.
Donc l'atelier était adossé à la cloison du pont de la tourelle de 100, à 2 mètres de la tourelle peut-être.
Dans cet atelier il y avait les amplis de la diffusion générale ainsi que le central téléphonique tout "à relais électro-magnétiques" modèle 1952 garanti d'origine.
Capacité je crois me souvenir : une dizaine de postes téléphoniques pour tout le bord.
Donc, lors des tir de 100, valait mieux ne pas avoir besoin de téléphoner.
Heureusement, les bons vieux auto-générateurs, eux, fonctionnaient normalement, ils travaillaient sans cesse.
Aussi, lors du désarmement de l'Arromanches où j'avais été affecté avant le Brestois, j'ai récupéré un stock important de téléphones auto-générateurs et ça à été cool pour moi de ce côté là, pour le reste de mon embarquement Brestois.
Ainsi donc, quand tu dis qu'à l'arrière les ampoules avaient tendance à rendre l'âme, je te racontes pas la "blague" de la prise en charge du "standard Téléphonique TRT 52".
Mais finalement avec du fil de fer et autres bricolages j'ai réussi à tenir le coup.
Tu as raison Jean-Marc, je pensais bien être victime du "mécano-farceur".
Mais cela fait parti du jeu...
J'ai moi aussi dû faire des trucs comme ça aux nouveaux.
En revanche, au niveau des interphones et amplis, j'ai souvent dû intervenir car le matos était vieux.
Dans la salle des machines il y avait des amplis situés à gauche, derrière une paroi...
Je ne suis pas capable de dire ce qu'était cette paroi, mais dans les amplis, au début de mon embarquement, j'ai trouvé des bouteilles vides... c'est la première fois que j'en parle, car aujourd'hui, il y a "largement prescription".
L'atelier du PC Trans était sur la coursive du P.C juste en face du P.C Trans que l'on voit sur une de tes photos sur ton site Brestois.
Donc l'atelier était adossé à la cloison du pont de la tourelle de 100, à 2 mètres de la tourelle peut-être.
Dans cet atelier il y avait les amplis de la diffusion générale ainsi que le central téléphonique tout "à relais électro-magnétiques" modèle 1952 garanti d'origine.
Capacité je crois me souvenir : une dizaine de postes téléphoniques pour tout le bord.
Donc, lors des tir de 100, valait mieux ne pas avoir besoin de téléphoner.
Heureusement, les bons vieux auto-générateurs, eux, fonctionnaient normalement, ils travaillaient sans cesse.
Aussi, lors du désarmement de l'Arromanches où j'avais été affecté avant le Brestois, j'ai récupéré un stock important de téléphones auto-générateurs et ça à été cool pour moi de ce côté là, pour le reste de mon embarquement Brestois.
Ainsi donc, quand tu dis qu'à l'arrière les ampoules avaient tendance à rendre l'âme, je te racontes pas la "blague" de la prise en charge du "standard Téléphonique TRT 52".
Mais finalement avec du fil de fer et autres bricolages j'ai réussi à tenir le coup.
Jano Laurans- PREMIER MAÎTRE
- Age : 75
Salut à tous les anciens du Brestois,
Affecté à bord du 141270 au 170372 comme QM1 Fourrier au bureau matériel, le SM CORSIN gérait à la même époque le bureau de solde, c'est un plaisir de revoir quelques anciens.
Salut particulier au VAGUEMESTRE, nous étions ensemble à bord, pour preuve la photo du passage du Canal de Corinthe, à côté du missilier, de profil le QM1 Fourrier, votre serviteur de l'époque en habillement et peinture grise.
Tout drôle de revenir 37 ans en arrière, et revoir des visages connus.
Je logeais au poste arrière, sous la tourelle de
100mm, bannette du haut, quand elle faisait feu, c'était pas l'endroit idéal.
Si ma mémoire n'a pas flanché, on mangeait dans le poste, par grosse mer c'était pas le trois étoiles.
Souvenir aussi, à chaque retour à quai, la réception télé antenne porte-manteau, réglage plage arrière face au MT FARON.
J'ai débarqué pour un court séjour au Dépôt Brest, et rallié le GASCON, qui allait un peu plus tard retrouver LE BRESTOIS, à Diégo-Suarez, et je crois le remplacer sur zone, du coup, à Madagascar dont je connaissais deux équipages.
On avait pas le grand confort, et le luxe à bord de ces RAPIDES, mais on a bien vécu...
Amicalement
Kénavo, à bientôt.
Jean LAURANS.
Affecté à bord du 141270 au 170372 comme QM1 Fourrier au bureau matériel, le SM CORSIN gérait à la même époque le bureau de solde, c'est un plaisir de revoir quelques anciens.
Salut particulier au VAGUEMESTRE, nous étions ensemble à bord, pour preuve la photo du passage du Canal de Corinthe, à côté du missilier, de profil le QM1 Fourrier, votre serviteur de l'époque en habillement et peinture grise.
Tout drôle de revenir 37 ans en arrière, et revoir des visages connus.
Je logeais au poste arrière, sous la tourelle de
100mm, bannette du haut, quand elle faisait feu, c'était pas l'endroit idéal.
Si ma mémoire n'a pas flanché, on mangeait dans le poste, par grosse mer c'était pas le trois étoiles.
Souvenir aussi, à chaque retour à quai, la réception télé antenne porte-manteau, réglage plage arrière face au MT FARON.
J'ai débarqué pour un court séjour au Dépôt Brest, et rallié le GASCON, qui allait un peu plus tard retrouver LE BRESTOIS, à Diégo-Suarez, et je crois le remplacer sur zone, du coup, à Madagascar dont je connaissais deux équipages.
On avait pas le grand confort, et le luxe à bord de ces RAPIDES, mais on a bien vécu...
Amicalement
Kénavo, à bientôt.
Jean LAURANS.
FISCHER Patrick- QM 2
- Age : 71
Bonjour LAURANS,
du BRESTOIS, nous étions embarqués en même temps, mais pour l'instant je n'arrive pas à mettre un visage sur
ton nom ?
Depuis le temps la mémoire s'efface un peu.
Bon vent et à bientôt.
Fischer P
du BRESTOIS, nous étions embarqués en même temps, mais pour l'instant je n'arrive pas à mettre un visage surton nom ?
Depuis le temps la mémoire s'efface un peu.
Bon vent et à bientôt.
Fischer P
POMIE- MAJOR
- Age : 71
Bienvenue Laurans, une petite photo (d'époque) nous ferait plaisir afin de mettre un visage à ton nom.
Pomie jean-marc
Pomie jean-marc
dbrix- MATELOT
- Age : 73
Bonjour à tous,
Un salut particulier à Laurans que je n'ai pas connu, mais qui fait partie de la famille des anciens du meilleur navire de la royale.
Je pense que personne ne me contredira.
Continuons notre périple qui touche bientôt à sa fin pour moi.
Après Noël, je n'ai rien sur le nouvel an et aucun souvenir non plus de ce que l'on a fait.
Nous avons du fêter ça trop violemment, et je dois avoir une amnésie alcoolique !!!
Nous sommes repartis pour Mayotte le 30/01/1973 ou nous sommes restés au mouillage avec une avarie de diesel.
J'ai été affecté en renfort pour les réparations, j'étais diéséliste dans le civil.
Un salut particulier à Laurans que je n'ai pas connu, mais qui fait partie de la famille des anciens du meilleur navire de la royale.
Je pense que personne ne me contredira.
Continuons notre périple qui touche bientôt à sa fin pour moi.
Après Noël, je n'ai rien sur le nouvel an et aucun souvenir non plus de ce que l'on a fait.
Nous avons du fêter ça trop violemment, et je dois avoir une amnésie alcoolique !!!
Nous sommes repartis pour Mayotte le 30/01/1973 ou nous sommes restés au mouillage avec une avarie de diesel.
J'ai été affecté en renfort pour les réparations, j'étais diéséliste dans le civil.
Me voici avec Ferstler Patric entrain de resserrer les culasses.
Là, je ne sais pas qui est avec lui.
A+ pour les 3 dernières photos !!!
DBrix
Là, je ne sais pas qui est avec lui.
A+ pour les 3 dernières photos !!!
DBrix
POMIE- MAJOR
- Age : 71
Bonjour Didier,
Ah cesfameux Renault , je pense que le gars à la clé dynamomètrique à gauche de Ferstler pourait être Peltier...........
Ah cesfameux Renault , je pense que le gars à la clé dynamomètrique à gauche de Ferstler pourait être Peltier...........
Mosoll- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 72
Bonjour à tous les anciens du Brestois !
En revisitant le site " http://escorteursrapides.net/ " j'ai pu vérifier
1° Que ma mémoire n'est pas fameuse
2° Que mes connaissances en artillerie son nulles... et c'est le moins que l'on puisse dire !
Bon, l'atelier trans n'était pas contre la tourelle de 100...
A l'avant, c'est du 57... j'ai bon cette fois ?
Faut pas me laisser dérailler quand je dis trop de bêtises.
En tout cas, pendant mon embarquement, probablement fin 1974, dans cet atelier trans, la D.C.A.N à installé un nouveau "auto-commutateur" téléphonique.
Peut être que mes réparations au "fil de fer" n'étaient plus assez fiables, mais aussi et surtout à cause de la tourelle de 100.
Les conditions pour tester ce nouveau matériel étaient idéales, les "vibrations" des tirs étaient très dures pour ce type de matériel, et même si la tourelle était à l'arrière.
En revisitant le site " http://escorteursrapides.net/ " j'ai pu vérifier
1° Que ma mémoire n'est pas fameuse
2° Que mes connaissances en artillerie son nulles... et c'est le moins que l'on puisse dire !
Bon, l'atelier trans n'était pas contre la tourelle de 100...
A l'avant, c'est du 57... j'ai bon cette fois ?
Faut pas me laisser dérailler quand je dis trop de bêtises.
En tout cas, pendant mon embarquement, probablement fin 1974, dans cet atelier trans, la D.C.A.N à installé un nouveau "auto-commutateur" téléphonique.
Peut être que mes réparations au "fil de fer" n'étaient plus assez fiables, mais aussi et surtout à cause de la tourelle de 100.
Les conditions pour tester ce nouveau matériel étaient idéales, les "vibrations" des tirs étaient très dures pour ce type de matériel, et même si la tourelle était à l'arrière.
FISCHER Patrick- QM 2
- Age : 71
Salut les Anciens,
Certains vont se reconnaitre sur cette photo, par contre je ne me souviens plus à qu'elle moment elle a été prise.
Je compte sur toi Pomie.
A+
Certains vont se reconnaitre sur cette photo, par contre je ne me souviens plus à qu'elle moment elle a été prise.
Je compte sur toi Pomie.
A+
dbrix- MATELOT
- Age : 73
Ça y est, Patrick nous envoie ses Photos !
Il était temps, car je n'en ai plus que trois pour faire vivre notre forum.
A+
Dbrix
Il était temps, car je n'en ai plus que trois pour faire vivre notre forum.
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Dbrix
vaguemestre- QM 1
- Age : 74
Salut à tous les anciens.
Salut Patrick, tu dois te souvenir de nos matchs de rugby, deux matchs à Diego contre La Légion, une défaite et une victoire.
Le Cdt n'a jamais voulu que l'on fasse la belle, trop de risque, un match à Rodriguez, nos adversaires jouaient a pied nu, match à Durban, on avait fait une équipe avec les joueurs du Bourguignon.
Salut Patrick, tu dois te souvenir de nos matchs de rugby, deux matchs à Diego contre La Légion, une défaite et une victoire.
Le Cdt n'a jamais voulu que l'on fasse la belle, trop de risque, un match à Rodriguez, nos adversaires jouaient a pied nu, match à Durban, on avait fait une équipe avec les joueurs du Bourguignon.
