[Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair

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Message n°251

Re: [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair

Message par Invité Sam 21 Mar 2009 - 20:11

non trop jeune l'opération SUEZ je l'ai suivie à la RAdio , suis rentré dans la Royale Qu'en 1958 et embarqué sur la Créole en 1960

† raymond nenert

† raymond nenert: MAÎTRE PRINCIPAL; Age : 84

Message n°252

Le Corsair

Message par † raymond nenert Sam 21 Mar 2009 - 20:53

Je ne suis pas un connaisseur technique de ce superbe et remarquable appareil de l'aviation embarquée qui s'appelait aussi Corsair Chance Wought du nom de son constructeur.Mais pour compléter l'historique déja bien avancé de Daniel, je voudrais préciser que la dernière mission opérationnelle confiée aux pilotes de corsair fût l'intervention militaire de Bizerte en septembre 1961 aux ordres à l'époque, du commandant en chef des forces inter-armées l'Amiral Aman. En quelques minutes, nos pilotes aux commandes de cet appareil (une flotille dont je ne me souviens pas du N°) avaient réglé les comptes des troupes néo-destouriennes. Il est vrai, qu'ils avaient construits des tranchées droites. Autant dire que nos pilotes n'en demandaient pas autant.

Pour les autres interventions dans les conflits interessants la France nos pilotes (parmi lesquels je compte de nombreux camarades) dont les plus jeunes ont été plus tard pilotes de HSS où d'Étendards, cet appareil surclassait à l'époque, les appareils de l'Armée de l'Air et c'était le plus rapide des chasseurs en piqué, plus de 850 Kmh.

Amicalement à tous pour ces souvenirs qui nous rajeunissent.

Raymond NENERT
Ecole des Mousses 1956-Centre Siroco 1957-Cdo.TREPEL 1958/1960- Bizerte 1962- Cdo.PENFENTENYO 1963/1965- P.A.Clémenceau-1965/1966- Cdo.PENFENTENYO 1968/1970- C.E.P.Mururoa 1971/1972- Cdo.TREPEL 1972/1973- Ecole Santé Navale 1973/1977- Puis civil Cie.IBM France 1978/2000- Retraité depuis...

COUSYN

COUSYN: OFFICIER DES ÉQUIPAGES DE 2EME CLASSE; Age : 89

Message n°253

Re: [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair

Message par COUSYN Sam 21 Mar 2009 - 22:17

Pour F4U7. Tu as raison, on voit bien le 710 sur les photos de Léon. Ce la prouve que ces photos datent d'avant le dernier vol du 710 que j'ai effectué le 17 aout 1961.

† Léon

† Léon: SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Message n°254

Re: [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair

Message par † Léon Sam 21 Mar 2009 - 22:34

Pour Raymon Nénert

Le constructeur initial des F4U-1 surnommés corsairs en 1941 était Vought-Sikorsky devenu Chance-Vought
Cette machine devait être déclinée en une trentaine de versions pour un total de plus de 12500 exemplaires livrés, avec la participation d'autres producteurs Goodyear ou Brewster ...
Le tout dernier construit fut un F4U7 sorti de chez Vought le 31 janvier 1953 destiné à notre Marine.

Pour Michel: bonne nuit mon grand, on rentre de Metz avec Jo où se tenait une AG de l'Union des Marins de Lorraine...

[Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair - Page 11 Rubanreconnaissance

"Je dormais et je rêvais que la vie n'était que joie
Je m'éveillai et je vis que la vie n'était que service
Je servis et je compris que le service était la joie".
[Rabindranath Tagore, poète indien]

BONNERUE Daniel

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Message n°255

Re: [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair

Message par BONNERUE Daniel Dim 22 Mar 2009 - 12:54

Pour F4U7 :

La photo que tu présentes comme étant celle de l'avion qui a déclenché ta passion est probablement celle du 15F-22. Comme le 14F-6 (en vente maintenant), c'était une "reconstitution" qui portait les bandes d'invasion de l'opération "Mousquetaire" en Egypte. Cette opération de guerre à eu lieu en novembre 1956, à la suite de la nationalisation unilatérale du canal de Suez par le raïs egyptien.

[Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair - Page 11 Rubanr10

[Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair - Page 11 Insign10

f4u7

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Message n°256

Re: [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair

Message par f4u7 Dim 22 Mar 2009 - 13:38

pour bonnerue
pour bonnerue
non , j'aimais les avions (le pourquoi serai trop long a dire part ecrit), ma passion pour le corsair m'est arrive a l'age de 6 ans, quant je suis arrive avec ma famille a l'Almanarre (commune de Hyeres et au sud ).Bien que la BAN etait une vrai ruche a l'epoque seul le Corsair m'a ebloui.en ASSP il y avait les zephyr ,les Alizes, et bien sur les Corsair ,et apres redecollage les avions passaient au dessus de ma tete a base altitude.
Il m'arrivait d'arreter de jouer avec les copains et de m'isoler en un coin degage pour voir tourner les corsair.Puis , ils devenaient de plus en plus rare.Un jour de septembre 64 j'apprends par mon grand frere :"aujourd'hui s'est le dernier vol des corsaires.il vont etres remplaces par des avions a reaction americains !".Bien sur ,je n'ai pas cru. Pourtant ,bien apres le dernier vol, (peut etre debut 65) j'ai reconnu le ronronement d'un corsair. C'en etait bien un. Il volait a haute altitude et vitesse reduite tout en venant vers moi.La j'ai compris et j'ai pleure.Dans mon imagination d'enfant le corsair etait venu me saluer une derniere fois.
Aujourd'hui encore je me demande d'ou venait ce corsair .

nb: je me suis engage dans la marine dans l'espoir d'etre affecte a Hyeres (en croyant toujours toucher un corsair) 2 effectation a Hyeres et mon reve :j'ai grimpe sur le 133722 restaure
maintenant je connais un pilote (MR Cousyn )

BONNERUE Daniel

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Message n°257

Re: [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair

Message par BONNERUE Daniel Dim 22 Mar 2009 - 14:27

Pour en revenir au crash de Gaêtan INAUD aux commande de son Corsair 12F-2 (AU-1 n° 133836) le 13 octobre 1960 à bord du PA "Arromanches", voici une autre photo qui m'avait échappée. Elle est cocasse lorsqu'on lit le panneau [DÉFENSE DE FUMER], tout à fait d'actualité alors que les débris du Corsair sont encore arrosés pour éviter un incendie qui serait dramatique en ces circonstances.

[Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair - Page 11 039crashducorsair12f2su

BONNERUE Daniel

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Message n°258

Re: [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair

Message par BONNERUE Daniel Dim 22 Mar 2009 - 15:56

Premiers essais de catapultage de Corsair à partir du PA "Bois Belleau". Cette photo du catapultage d'un appareil à pleine charge (ici avec trois bombes de 1000 lbs) est de A. LEJEUNE et a été prise en 1954 dans le golfe du Tonkin :

[Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair - Page 11 041premieressaidecatapu

† COLLEMANT Dominique

† COLLEMANT Dominique: MAÎTRE PRINCIPAL; Age : 78

Message n°259

Re: [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair

Message par † COLLEMANT Dominique Dim 22 Mar 2009 - 15:57

Pas courante comme photos ......
et impressionnantes !!!!
Bill

Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
[Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair - Page 11 Floreb10

[Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair - Page 11 Floreb10

[Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair - Page 11 Maistr10

BONNERUE Daniel

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Message n°260

Re: [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair

Message par BONNERUE Daniel Dim 22 Mar 2009 - 18:51

Une pontée de Corsair de la 14F sur le PA "La Fayette" en 1956. Vous devinerez aisément la raison pour laquelle ils arboraient ces bandes jaunes...

[Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair - Page 11 049unepontedecorsairdel

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Message n°261

Re: [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair

Message par Invité Lun 23 Mar 2009 - 8:54

Pour repondre à Bonnerue,les premiers catapultages ont eu lieu au large de Bizerte,à la 14 F dont je te joins une photo du Cdt(LV Menettrier) surveillant la manoeuvre.Pour le BB,la 14 F sur F4U7 n'était pas armée(les AU1 n'embarquaient pas),donc cette photo avec bombes n'est pas de cette époque.

[img]

[Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair - Page 11 9a8cop10

[/img]

BONNERUE Daniel

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Message n°262

Re: [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair

Message par BONNERUE Daniel Lun 23 Mar 2009 - 12:39

Mon cher Gilbert, c'est toi le spécialiste, je ne suis qu'un "rapporteur". Je peux afficher la même photo avec un texte manuscrit, signé, qui m'a servi de référence. Je l'édite ci-après :

[Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair - Page 11 041bispremieressaidecat

Peut-être s'agissait-il des premiers catapultages en charge ?

f4u7

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Message n°263

Re: [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair

Message par f4u7 Lun 23 Mar 2009 - 13:02

bonjour

il est ecrit dans un livre "la 14F ,dont les F4u7 ,au nombre de 16 ont ete ramenes de KAROUBA par le vieux PA DIXMUDE..... ,va embarquer le 21 octobre ( 54 ) sur le "BB".
peut etre la photo serai de cette periode ?

COUSYN

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Message n°264

Re: [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair

Message par COUSYN Lun 23 Mar 2009 - 14:21

La photo de la pontée de Corsair peints en jaune et noir. Est-ce bien le LAF ? Je crois que c'est l'Arromanches et ca ne peut être qu'aprés Suez...

f4u7

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Message n°265

Re: [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair

Message par f4u7 Lun 23 Mar 2009 - 14:31

bien vue pont metallique ,cela m'a echappe

BONNERUE Daniel

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Message n°266

Re: [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair

Message par BONNERUE Daniel Lun 23 Mar 2009 - 14:35

Quelques officiers-mariniers de la 14F à Télergma. Le second-maître photographe "boulaya" René BAIL est au milieu, un de ses appareils photo sur le ventre.

[Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair - Page 11 051officiersmariniersde

BONNERUE Daniel

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Message n°267

Re: [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair

Message par BONNERUE Daniel Lun 23 Mar 2009 - 14:38

Pour la photo de la pontée de Corsair avec les bandes d'invasion, vous avez certainement raison car le pont ne semble pas en bois.

BONNERUE Daniel

BONNERUE Daniel: SECOND MAITRE 1ère CLASSE; Age : 88

Message n°268

Re: [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair

Message par BONNERUE Daniel Lun 23 Mar 2009 - 14:46

Vérification des armes sur un Corsair de la 14F :

[Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair - Page 11 052vrificationdesarmess

BONNERUE Daniel

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Message n°269

Re: [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair

Message par BONNERUE Daniel Lun 23 Mar 2009 - 15:10

Plaques d'identification provenant du Corsair F4U-7 n° 133829 sorti d'usine le 31 janvier 1953, réceptionné le 6 mai 1953 et détruit le 28 novembre 1958 :

[Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair - Page 11 053plaquedidentificatio

[Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair - Page 11 054plaquedidentificatio

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Message n°270

Re: [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair

Message par Invité Lun 23 Mar 2009 - 15:51

Catapultage en charge,ça c'est possible ,moi j'ai fait avec des 5OO lbs et roquettes,mais pas en mission de guerre.Le F4U7 est arrivé en Indo en août 1954 ,puis arrêté de vol,révision des moteurs à Hong kong,reprise des vols,ils n'ont pas été en opérations.Rentrés en France en passant du BB sur le LF le 27/05/1955.

Pour Bonnerue,surtout ne te froisse pas,j'essaie de préciser mais je commence à avoir des trous !!!!

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Message n°271

Re: [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair

Message par Invité Lun 23 Mar 2009 - 15:58

Je suis un peu surpris par la position de la cocarde !!! (photo de la vérif des armes)

f4u7

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Message n°272

Re: [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair

Message par f4u7 Lun 23 Mar 2009 - 16:22

pour sartor

la cocarde est a son emplacement reglementaire et semble un peut incline.je pense a un effet d'obtique que j'ai apercu sur d'autre photos
seul les AU1 du debut a la 12F on la cacarde plus basse et serial a l'americaine sous l'empenage.on voit sur la photo de mauvaise qualite la differance entre le 1er et 2eme AU1