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    Message par CREUSOT Etienne Mar 04 Mar 2014, 15:22

    Bonjour à vous tous. Je remercie Roger Triton pour tous ses détails au sujet des tampons.Voilà un problème réglé. J'ai bien trouvé des enveloppes que tu as tamponnées avec celui à date du BB , j'en placerai une autre fois. Maintenant je m'adresse à Smpacha au sujet de certaines de mes expressions , je trouve qu'elles sont tout à fait correctes et conformes au vocabulaire marine. D'ailleurs , en tant qu'ancien marin tu as tout de suite compris que le bout qui était en main , était celui que l'on voit sur la photo ! C'est vrai qu'au début de ma carrière , lorsque dans les Vosges je plaçais des bribes de phrases comme : le poste de bande ; raidir le bout ; assurer le branle bas ; s'asseoir sur une bitte...il fallait expliquer. Et puisque nous sommes sur ce sujet voici une petite anecdote qui a fait rire nos Vosgiens lorsque je l'ai racontée : C'était à Hourtin en 1951 , j'étais à la compagnie Incorporation et je n'avais pas encore reçu la bande Marine Nationale pour mon bonnet , il y avait souvent des modifications dans la compagnie du fait de ceux qui étaient placés en séries et des nouveaux arrivants . Un jour lors de l'appel , le SM fusilier qui sur sa tablette, lisait les noms classés par ordre alphabétique arrive au nom qui se prononçait " Bandalèze " (je ne suis pas sûr de l'orthographe) après avoir crié le nom il dit " Félicitations jeune homme!".Alors il y eut un léger murmure dans la compagnie. Mais là où le hasard fait drôlement les choses c'est que le nom suivant se prononçait "Bésacy" (je ne suis pas sûr de l'orthographe) donc après avoir crié le nom le SM a dit :" Quelle équipe, maintenant en voilà un qui ne fait pas comme les autres!" Alors c'est la rigolade... Réprimandée aussitôt par un violent "Silence dans les rangs!" Heureusement qu'il n'y a pas eu un autre nom marrant car on aurait certainement eu droit à un petit parcours à faire en marche en canard !
    Mais revenons à notre BB qui nous a conduits à Fort de France. Nous avions été informés que pour le courrier les timbres poste en vigueur étaient les timbres français ! Déception pour les collectionneurs qui espéraient des timbres martiniquais . Par contre ce fut la découverte des billets de banque ayant cours et dont vous avez un exemple ci-dessous :

    BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2] - Page 18 Billet10

    Bien qu'étant département français depuis 1946 la Martinique avait ses propres billets qui s'échangeaient au même taux que les billets français. Avec celui-ci on pouvait acheter 3 timbres français à 15 francs et on récupérait un billet de 5 francs martiniquais .
    Ceux qui ont fait la croisière de printemps 1957 s'en souviennent-ils ? Roger ? Joël ? Amicalement Étienne.

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    Message par ARCACHON Mer 05 Mar 2014, 23:23

    Bonsoir les anciens du Bois Belleau ou BB,
    En survolant les forums se suis tombé sur votre discussion, collectionneur de cartes postales anciennes j'ai récupéré dans un lot de carte dans un vide grenier, pas mal de photos du La Fayette et du BB, il y a pas trop de date j'ai 1953 sur une mais quelques explications au dos de certaines, style 1000éme appontage, passage du canal de Panama, exercices incendies, vie du bord, revues de personnel, crash à l'appontage, catapultage etc...
    J'ai scanné la plupart de ces photos et il doit m'en rester quelques unes car j'ai échanger pas mal des photos originales contre de la carte postales... alors aussitôt que j'aurai regroupé tout cela et progressé pour insérer des photos je vous en ferai profiter, il y en a des super sympa.
    Bonne soirée à très bientôt
    En voila une pour patienter.

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    Message par Smpacha Jeu 06 Mar 2014, 12:30

    Super, Arcachon, tu nous mets l'eau à la bouche (à incendie).

    Peut être que dans ton lot, il y a celles qu'on m'a piquées il y a 45 ans  lol! 

    Ps Arcachon c'est dans la Manche ? re lol! 

    Ps 2 Si tu le peux, ne publies pas tout d'un coup, mais à petite dose, cela maintiens l'intérêt......

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    Message par ARCACHON Jeu 06 Mar 2014, 15:11

    Bonjour a tous ,
    bon ça marche, se sera avec parcimonie pour les photos, faut que je pense prévenir les anciens du "la Fayette" il y en a pour la moitié pour eux ....je rebondie sur la bouche a incendie pour proposer celle-ci sur un petit exercice incendie (mais je n'ai pas d'indication pour savoir sur lequel des P.A il a lieu...)
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    Message par Pépé 974 Jeu 06 Mar 2014, 18:34

    Salut ARCACHON,
    Pour ma part, je ne pense pas que se soit des Français, plus tôt des Ricains.
    Trop bien habillés les mecs !!
    Nous, nous étions en combinaison bleu de chauffe avec le tricot de couleur de spécialité tout délavé, surplus de la Navy.
    Une photo de la 12F, regardes les tenues !!
    BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2] - Page 18 12f_su10
    Les copains d'avant en diront un peu plus, surtout les pingouins.
    A plus.
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    Message par ARCACHON Jeu 06 Mar 2014, 19:36

    Bonsoir PEPE (tres jolie photo aussi!!) mais je te confirme ce sont bien des français et j'ai regardé sur d'autres photos de la serie et c'est vrais que les tenues c'est un peu la " misère "voir même habillé comme des "sacs"...,ceux la avait du avoir de la chance a la distribution BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2] - Page 18 1459 
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    allez à la prochaine.

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    Message par CREUSOT Etienne Ven 07 Mar 2014, 18:36

    Bonjour à tous,
    Je poste pour le souvenir du vaguemestre du Bois Belleau cette petite série de tampons qu'il a placés sur mes enveloppes.
    Il sont toujours aussi beaux, années après années et quelque soit le mode d'affranchissement : Timbre Poste, Timbre Franchise Militaire ou simple sigle FM.
    On remarque toutefois une forte augmentation du tarif en 57.
    BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2] - Page 18 Le_cac10
    Alors Roger Triton souvent tu mettais deux coups de tampon !
    Je voudrais aussi faire un petit commentaire au sujet des photos placées par Arcachon et par Pépé.
    Sur la vue de l'exercice incendie, il s'agit bien de Marins Français (Habillés par les Américains) et qui en octobre 53, avant que le BB soit basé à Toulon se sont entraînés à San Diégo sur une carcasse de Corsair déposée sur le pont par la grue.
    En embarquant en 56 , j'ai eu l'occasion d'entendre des anciens, sur le point de débarquer, parler de ce qu'ils avaient fait aux US, ou de ce qu'ils avaient entendu raconter par des plus anciens avant que le BB ne traverse l'Atlantique.
    (Ils faisaient partie du tout premier équipage français du Bois Belleau).

    La photo des Corsair de la 12F placée par Pépé date de 56 lors des événements de Suez.
    Ils étaient embarqués sur le La Fayette avec d'autres Corsair de la 14 F et de la 15 F.
    Les opérations contre l’Égypte ont démarré le 31 octobre 56 le La Fayette y était ainsi que l'Arromanches, mais à cette date le BB n'était pas disponible, les essais de sortie de grand carénage n'étaient pas terminés.
    C'est pourquoi le BB n'a jamais porté les avions avec les bandes jaunes et noires.
    Le BB est devenu disponible le lendemain du jour où la France a accepté le principe du retrait de ses forces.
    C'était le 5 décembre 56.
    Les dernières troupes sont rentrées le 22 décembre 56.
    Bien amicalement.
    Étienne.

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    Message par ARCACHON Ven 07 Mar 2014, 21:29

     BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2] - Page 18 582735 Bonsoir à tous,
    Merci Étienne pour ces précisions , c'est toujours très instructif les détails!! ceux ci vont me permettre d'attribuer certaines photos au bon P.A

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    Message par ARCACHON Sam 08 Mar 2014, 06:07

    salut tout le mode ,avant de partir en vacance (retour au pays de la grande Dune...) deux petites photos :
    BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2] - Page 18 Plein_10
    Le Lafayette pleine bourre...
    BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2] - Page 18 1er_ca10
    et le premier catapultage sur B.B...
    bon weekend a tous a la semaine prochaine
    Arcachon

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    Message par Smpacha Sam 08 Mar 2014, 23:40

    Super tes photos ARCACHON,
    Je vais signaler à MAXI que tu publies des photos des premiers jours du BB sous pavillon français. Je ne sais si tu as lu ses messages (fin volume 1 et début de ce volume) ; tout comme moi je suis parmi les derniers débarqués en 1960, lui fut parmi les premiers embarqués en 1953 et il sera sans doute intéressé par tes photos.

    Bonnes vacances

    Amistat en touti

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    Message par † Maxi Lun 10 Mar 2014, 09:55

    Salut SMPacha !
    Bien évidemment, je suis intéressé par les photos d'Arcachon. il y en a d'ailleurs deux que je possède aussi ; celles de l'appontage et du premier catapultage. Je ne sais plus où je me les suis procurées; peut-être à la coopé ?
    Amitiés à tous
    Maxi

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    Message par CREUSOT Etienne Lun 10 Mar 2014, 14:35

    Bonjour à tous. Merci Arcachon de nous faire profiter de ces belles photos des Porte-Avions.
    Avez-vous remarqué que l'avion qui est catapulté ne porte pas la cocarde tricolore, mais l'étoile américaine. C'est bien la preuve que la photo a été prise en 1953 au tout début des essais avec le premier équipage français et que dans cet avion américain le pilote était français.
    Maxi, vu ton embarquement sur le BB en 1953 tu as certainement trouvé en vente à la coopérative des photos anciennes des activités du porte-avions. Moi, bien plus tard , mais peu de temps après mon embarquement , j'ai acheté à la coop en juillet 1956 une plaquette dont le titre est : LE PORTE-AVIONS BOIS BELLEAU 1953 - 1955 .
    À la dernière page il est écrit : Cette plaquette a été achevée d'imprimer le 20 juin 1956 sur les presses de l'imprimerie AULARD pour l'héliogravure et la typographie et des Ateliers ESBE pour la sérigraphie. Elle a été réalisée par l'Office de Publicité Générale à Paris et a été tirée à 1000 exemplaires numérotés 1 à 1000.
    Exemplaire numéro 941
    Je pense que cela a été fait suite à une souscription , que les très anciens avaient passé des commandes et que le reliquat a été vendu à la coop, dont mon exemplaire n° 941.
    Ce document contient 68 pages et presque pas de texte.
    Peut-être que toi Maxi tu l'avais commandé ou que, si tu étais encore à bord à sa parution à la coop, tu as pu te le procurer.
    Bien amicalement à tous . Étienne.

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    Message par Smpacha Lun 10 Mar 2014, 16:00

    Bon je sens qu'entre ARCACHON (parti en perm) qui doit avoir encore des photos, toi ETIENNE qui n'a pas fini de vider son sac (marin bien sûr) et qui a au moins 68 pages à nous présenter, toi MAXI qui n'a pas tout publier puisque tu dis avoir celle du 1er catapultage et tu l'avait gardé par devers toi, et moi qui me réserve pour la croisière de printemps 1959 et surtout la dernière année de notre BB,, le BB a encore de beaux jours devant lui.......
    Oui, j'avais remarqué l'étoile qui authentifie une photo exceptionnelle par son témoignage : le catapultage d'un avion de l'US Navy sur un bâtiment français depuis quelques jours, avec un pilote français ; belle coopération franco-américaine.
    Maxi, tu ne nous as pas dit si tu te souviens de cet exercice incendie très particulier ?

    Amistat per touti BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2] - Page 18 642994 

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    Message par † Maxi Lun 10 Mar 2014, 16:48

    Pour Etienne,
    Désolé, mais mon sac (marin, SMPacha,) n'était à bord du BB que du 1er octobre 53 au 1er avril 54 (à + ou - epsilon). Je ne me souviens pas d'avoir entendu parler d'une quelconque souscription et je ne possède donc pas cette plaquette, qui m'aurait pourtant bien intéressé.
    Pour SMPacha,
    A propos du premier catapultage, il y a maldonne. J'ai repris ce titre parce que c'est celui qu'Arcachon avait donné à cette photo. En ce qui me concerne, j'avais bien vu l'étoile américaine et je pensais que la photo du catapultage, comme celle de l'appontage étaient des photos prises du temps où le BB naviguait encore pour l'US Navy. En fait j'ai acheté ces photos sans me poser de questions, juste pour montrer à ma famille à quoi ça ressemblait. On avait sans doute du mal à trouver une place dans les boulevards pour faire des photos lors des manœuvres d'aviation.

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    Message par † Maxi Lun 10 Mar 2014, 17:14

    Autres remarques à propos du "Premier catapultage" (Pépé confirmera ou infirmera) : il me semble que les matafs qui occupent le boulevard tribord portent des bobs blancs et non des serre-têtes ou des bonnets à pompon rouge, et qu'ils sont en bleu de drap, alors que ceux qui sont sur le pont d'envol sont assez mal fagotés pour être français. Ces deux constatations plaideraient donc en faveur d'un catapultage qui aurait eu lieu alors que l'équipage était encore mixte, avec, effectivement, la possibilité que l'avion soit américain et le pilote français (ou métis franco-américain. LOL).

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    Message par rogertriton Lun 10 Mar 2014, 17:42

    Bonjour à tous, bonjour Etienne, très content de revoir ces lettres du Bois Belleau et tamponnées par moi, en effet nous mettions
    2 coups de tampons, l'un pour oblitérer le timbre et le 2ème servait de "flammes", maintenant on oblitère le timbre et à gauche
    c'est le timbre de la Poste ou le nom de la ville, mais de moins en moins le nom de la ville ou est posté le courrier, c'est plutôt
    marqué La Poste avec la date.
    Pour Sm Pacha, non je n'ai pas connu Del Col Joseph, car j'ai débarqué le 3 Mai 1958, et le 1er juin je rentrais à l'école de
    Gendarmerie à Paris, 15 ans dans cette Arme , plus 5 ans de Marine.
    Amicalement Roger



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    Message par rogertriton Lun 10 Mar 2014, 18:11

    réponse au message 382

    Ah pour les poulaines je crois que je n'ai pas été une fois, en effet le premier jour d'embarquement j'ai demandé à mon chef ou
    se trouvait les toilettes il m'a expliqué ou elle se trouvait et j'étais voir et là quand j'ai vu les gars " attablés " les uns à côté des
    autres je suis reparti complètement abasourdi, me voyant revenir aussitôt mon chef me dit "déjà fini ? et moi de lui expliquer
    les conditions de ces toilettes il me dit tiens voilà la clef des toilettes, celles-ci sont réservées, mais nous ne sommes que 3
    a les utiliser, j'en parlerai à mes collègues, ces toilettes se trouvaient à côté de l'agence postale, juste avant la cafétaria, ouf
    quel soulagement, dons je n'ai pas connu les poulaines.
    roger triton



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    Message par † jean claude monzie Lun 10 Mar 2014, 19:42

    salut pourtant en 5 ans tu a du en voir et en faire plus que ca et puis il vaut mieux ch.... en communauté que de cr..... seul non  BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2] - Page 18 238947 

    remarque j'ai vu pire les gars qui prenaient la douche lorsque il n'y avait pas un chat et par pure pudeur

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    Message par Pépé 974 Lun 10 Mar 2014, 21:34

    Tu as raison JC Monzie, ch...r en compagnie te permettait quand tu avais fini de lire ta page de journal, de l’échanger avec celle de ton voisin........ avant qu'il s'en soit servi.
    Et pour la pudeur.. BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2] - Page 18 746231 ....fallait pas être complexé !!
    Pour la douche, une seule fois je me suis retrouvé tout seul, et j'ai eu la peur de ma vie !! BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2] - Page 18 315838 
    Mais je l'ai déjà raconté qq pages en arrière. BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2] - Page 18 642994 




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    Message par Jean-Marie BONOMELLI Lun 10 Mar 2014, 22:30

    Bonsoir,
    J'étais embarqué sur le dernier D.E américain en service dans la Marine en 71-73 Le B.E "Arago" Ex-Somali.
    Les poulaines étaient du même type: avec la rigole où l'eau coulait en permanence, bonjour l'intimité.
    Mais quand le besoin s'en fait sentir, on met la pudeur de côté et l'on fait si je puisse le dire comme les copains.
    Les ricains qui sont si puritain avaient de drôles de poulaines. L'avantage, c'est qu'elles étaient rarement bouchées
    Amitiés
    Jean-Marie



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    Quelque soit la situation, il arrive un moment où elle ne peut empirer d'avantage, alors nécessairement commence une amélioration.
    Daniel DEFOË (Robinson CRUSOE )

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    Message par Smpacha Lun 10 Mar 2014, 23:48

    Bon nous revoila dans les poulaines ! Jean Marie m'a bien fait rire à l'évocation qu'elles n'étaient jamais bouchées, et pour cause avec le mini torrent qui passait dans la goulotte, cela ne risquait pas d'arriver. Par contre, par mauvais temps, on pouvait presque éviter de s'essuyer !
    Bon qui nous dira quelle utilisation était faite du papier journal ? Lecture, oui, mais aussi en guise de papier c.., non ?
    Roger, moi aussi, j'avais ma combine : les WC du bidel et des premiers maîtres, en face du secrétariat Pacha, mais fallait faire gaffe de pas se faire voir !!!!

    A plus

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    Message par Smpacha Ven 14 Mar 2014, 17:33

    Salut à tous,

    J'ai un peu interrogé ma boule de cristal pour cette histoire de 1er catapultage......
    Le BB transféré à la France de 5 septembre 1953 (avec notez-le MAXI à bord) appareille d'Almeda le 30 et arrive à San Diégo le 2 octobre. Une première sortie le 5 octobre pour 4 jours (le soir il mouille à San Clémente pour la nuit). Le 8 il rentre à San Diégo. Du 12 au 23, il s'entraîne au port. L'équipage est au complet à partir du 15 octobre avec l'arrivée de 250 hommes. Du 26 au 30 octobre exercices individuels au large avec mouillage tous les soirs dans l'anse Wilson de l'île San Clémente.
    En octobre un TBM-W, deux TBM-3S et un Corsair hors d'usage (pour exercice incendie ??????) sont à bord pour entraîner les pingouins.
    Il reprend la mer entre le 26 octobre et le 13 novembre pour entraînement avec la participation de deux TBM-3W, quatre TBM-3S américains (flotille VS 23), et un hélicoptère HO3S-1, renforcés la dernière semain par un autre TBM-3S et un autre TBM-3W.
    Pendantt cette période 12 PILOTES ET 28 MARINS AMERICAINS sont embarqués.

    La photo 1er catapultage date sans doute de cette période.
    Qu'en pensez-vous les spécialistes pingouins  BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2] - Page 18 580511 

    Allez à plus

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    Message par CREUSOT Etienne Sam 15 Mar 2014, 15:52

    Bonjour à tous les lecteurs. Bravo Smpacha , que de détails... Ainsi nous savons que lors des entraînements des premiers membres de l'équipage français du BB sur la côte ouest des US, il y avait avec eux une quarantaine d'instructeurs américains, et aussi des avions américains . Donc plus de question sur les tenues des gars ni sur les cocardes des avions.
    Ce qui est certain aussi c'est que le Corsair sans hélice servait aux exercices " incendie " avec feu réel sans risque pour le pont en bois puisque ce bois était ignifugé et ne pouvait donc pas prendre feu L'équipe de pont d'envol devait attaquer à la mousse chimique et il devait y avoir la présence de l'homme d'amiante, vous en souvenez-vous de ce gars dans une grosse combinaison comme un scaphandrier et qui avait un refuge au niveau zéro de l’îlot, prêt à foncer dans les flammes pour secourir le pilote.

    Je reviens à la croisière de 1957 où le BB était arrivé à Fort de France.
    Dès l'accostage nous avons eu "permissionnaires" et sur le quai se trouvaient des vendeuses de poupées en tenues locales, qui ont fait de bonnes affaires car les acheteurs étaient nombreux .

    BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2] - Page 18 Martin10

    Et puis il y a eu la corvée de vivres frais. Les marchands de fruits ont fait de bonnes affaires également.

    BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2] - Page 18 Martin11

    Ensuite nous avons été informés que les Martiniquais seraient autorisés à visiter le BB (circuit pont d'envol avec guides)
    Amicalement à tous. Etienne.

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    Message par ARCACHON Dim 16 Mar 2014, 21:56

    bonsoir a tous ,
    j'ai lu et vu que mes photos on fait couler de " l'ancre" BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2] - Page 18 155365 aussi je vais profiter de vos mémoires pour avoir des infos supplémentaires, lors du départ d' Alameda le Lafayette faisait il parti du voyage et ensuite quel ont été vos escale communes:
    voici quelques lieux ou ville noté au dos de certaines photos ou le P.A n'est pas spécifié:
    Lisbonne - (Indochine - Tourane) -port said -Alger -canal de suez -baie d'Along -le Stomboli -San Diego -St Nazaire - saigon - merci d'avance pour vos lumières
    BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2] - Page 18 16_boi10
    deux petites photos pour vous remercier
    a+ Arcachon

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    Message par ARCACHON Dim 16 Mar 2014, 22:31

    BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2] - Page 18 Uss_co10allez un " Petit " P.A. Américains pour la forme le "Coral Sea" semble t' il
    bonne nuit


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