par CREUSOT Etienne Dim 14 Sep 2014 - 14:59
Bon dimanche à tous et particulièrement à
Pépé 974.
Oui
Pépé ce que tu dis est vrai, tu devais en plus te protéger du souffle de l'hélice, bien qu'à ce moment là, la vitesse moteur était réduite et que l'hélice était sur petit pas.
Mais tu devais faire vite.
Pour ceux qui l'on oublié ou qui ne le savaient pas, le métier de Pépé sur le BB était : Décrocheur de brin et Vérificateur de crosse en position verrouillée rentrée.
Les vues qui suivent montrent un opérateur avec le TBM Tueur n° 25.
C'est très probablement Pépé, sans toutefois en être sûr à 100% car il y avait un gars équivalent pour chaque bordée.
Ce qui est certain c'est qu'il fallait être sportif.
- Spoiler:
Après les actions et vérification, l'opérateur rejoint au plus vite son refuge en s'écartant de l'avion.
Le temps presse car lors du ramassage d'une pontée, un autre avion est déjà dans le circuit.
Le pilote n'étant plus aux ordres du Batman qu'il ne voit plus, mais aux ordres de la passerelle où le Commandant Aviation attend que tout soit dégagé pour lui donner l'ordre de remettre les gaz, de replier ses ailes et de rallier l'avant du porte avions.
Vous voyez que le gars ne traîne pas.
Bravo Pépé !
Amicalement à tous.
Étienne