RESTRICTION D’ACCÈS
Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.
Statistiques
Nos membres ont posté un total de 1173767 messages dans 18315 sujets
Nous avons 8021 membres enregistrés
L'utilisateur enregistré le plus récent est lenoble claude
Rechercher
LIVRE D’OR
Derniers sujets
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES RUBANS LÉGENDÉS
par Roger Tanguy Hier à 23:25
» [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique
par CLOCLO 66 Hier à 21:53
» LA FAYETTE F710 (FREGATE)
par pinçon michel Hier à 20:37
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Nouvel insigne de spécialité "oreilles d’or"
par BEBERT 49 Hier à 19:44
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par Jean-Marie41 Hier à 19:39
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 )
par Jean-Marie41 Hier à 19:03
» [Plongeurs démineurs] Ophrys (Y 6040) - Vedette de support à la plongée (VSP)
par Le moelannais Hier à 18:05
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Hier à 17:48
» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI - TOME 3
par Joël Chandelier Hier à 16:52
» FULMAR P740
par mercier joseph Hier à 15:55
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par FORZANO Andre Hier à 11:51
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par MAGER Hier à 10:24
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par PAUGAM herve Mer 20 Nov 2024 - 18:44
» [ Histoire et histoires ] Le Mémorial Pegasus
par Jean-Léon Mer 20 Nov 2024 - 16:46
» [ Divers bâtiments de servitudes ] vedette de liaison
par Le moelannais Mer 20 Nov 2024 - 13:33
» [ La S.N.S.M. ] SNSM BEG MEIL
par Joël Chandelier Mer 20 Nov 2024 - 11:59
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par boboss Mer 20 Nov 2024 - 11:27
» [Campagnes] Fort-de-France
par TINTIN63 Mer 20 Nov 2024 - 11:13
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarade Montcalm armement brest
par medoc2 Mer 20 Nov 2024 - 9:45
» [ Histoires et histoire ] Cérémonie du 11 novembre
par takeo Mer 20 Nov 2024 - 9:30
» TOURVILLE SNA
par BEBERT 49 Mar 19 Nov 2024 - 20:48
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par Le moelannais Mar 19 Nov 2024 - 18:25
» [ Histoire et histoires ] Cérémonie annuelle du "Ravivage de la Flamme de la Nation" à Plougonvelin (29217 - Finistère)
par pinçon michel Mar 19 Nov 2024 - 17:31
» [ Histoire et histoires ] Le Souvenir Français
par Charly Mar 19 Nov 2024 - 13:46
» [ Recherches de camarades ] Recherche CAMPANA qui était avec moi à Mururoa en 1969.
par Gibus1750 Mar 19 Nov 2024 - 12:34
» [ Les stations radio de télécommunications ] Station radio La Régine
par Max Péron Mar 19 Nov 2024 - 10:49
» [LES STATIONS RADIO ET TÉLÉCOMMUNICATIONS]FUF
par TINTIN63 Mar 19 Nov 2024 - 10:21
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Lun 18 Nov 2024 - 20:26
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par Michel Roux Lun 18 Nov 2024 - 19:38
» Auguste Techer (P781) - Patrouilleur Outre-mer (POM)
par jobic Lun 18 Nov 2024 - 17:14
» [Divers Djibouti] Autour de Djibouti
par Roger Tanguy Lun 18 Nov 2024 - 16:09
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par Le moelannais Lun 18 Nov 2024 - 15:12
» [ Associations anciens Marins ] ADOSM Toulon 2024
par Jean-Marie41 Dim 17 Nov 2024 - 19:34
» [ Histoire et histoires ] Jacques-Yves LE TOUMELIN MARIN DE LEGENDE ET SON CELEBRE VOILIER KURUN
par Jacques l'A Dim 17 Nov 2024 - 13:17
» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Max Péron Dim 17 Nov 2024 - 11:41
» MANINI (RC)
par marsouin Dim 17 Nov 2024 - 11:32
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Le moelannais Dim 17 Nov 2024 - 11:08
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par PAUGAM herve Sam 16 Nov 2024 - 18:37
» [ La S.N.S.M. ] Concerne toutes les SNSM de France
par casinogarage Sam 16 Nov 2024 - 16:14
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Jacques l'A Ven 15 Nov 2024 - 16:34
» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 13
par Roli64 Ven 15 Nov 2024 - 11:23
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par PAUGAM herve Jeu 14 Nov 2024 - 18:32
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Max Péron Jeu 14 Nov 2024 - 15:24
» FREMM Provence (D652)
par Le moelannais Jeu 14 Nov 2024 - 11:38
» [ Aéronavale divers ] FICHES TECHNIQUES APPAREILS, BASES, UNITES
par JJMM Jeu 14 Nov 2024 - 9:46
» LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
par tabletop83 Jeu 14 Nov 2024 - 7:50
» [ Blog visiteurs ] Renseignements sur des marins ayant servi entre les années 50 et début années 60
par JJMM Mar 12 Nov 2024 - 21:30
» BE PANTHERE et sa ville marraine : FOUESNANT
par Joël Chandelier Mar 12 Nov 2024 - 18:41
» [ Recherches de camarades ] Jules Verne Djibouti 1976/1977
par passe plat Mar 12 Nov 2024 - 14:22
» MAILLÉ BREZÉ (EE)
par PICCOLO Lun 11 Nov 2024 - 23:46
» ÉMERAUDE (SNA)
par david974 Lun 11 Nov 2024 - 20:22
» [ Les armements dans la Marine ] Les tirs en tous genres du missiles aux grenades via les mitrailleuses
par CPM73 Lun 11 Nov 2024 - 18:45
» [ Recherches de camarades ] Recherches les noms de tous ceux qui navigué sur le Maillé Brézé
par GT38 Lun 11 Nov 2024 - 11:03
» [ Divers dragueurs dragueurs et chasseurs de mines ]
par J C Lun 11 Nov 2024 - 9:57
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par QUIQUEMELLE Dim 10 Nov 2024 - 19:53
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par ramblas47 Dim 10 Nov 2024 - 15:47
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Gibus1750 Dim 10 Nov 2024 - 9:10
» [LES B.A.N.] AGADIR
par jlchaillot Dim 10 Nov 2024 - 8:46
» [ ÉCOLE DE MAISTRANCE] Ecole de Maistrance (l'ancienne et la nouvelle)
par douzef Sam 9 Nov 2024 - 12:45
» [ Blog visiteurs ] Recherche d'un ancien membre d'équipage
par medoc2 Sam 9 Nov 2024 - 10:50
» [ École des Matelots ] École des Matelots
par PAUGAM herve Ven 8 Nov 2024 - 21:15
» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par Joël Chandelier Ven 8 Nov 2024 - 15:35
» [ Associations anciens Marins ] Journées d'entraide A.D.O.S.M
par ALAIN 78 Ven 8 Nov 2024 - 14:19
» FREMM Alsace (D656)
par Matelot Jeu 7 Nov 2024 - 17:15
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par gaston.bigot Jeu 7 Nov 2024 - 15:25
» [ Histoire et histoires ] Mers el-Kébir attaque de la Flotte Française du 3 au 6 juillet 1940 par la Royal Navy
par Roli64 Jeu 7 Nov 2024 - 15:05
» ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2
par RENARD-HACHIN Jeu 7 Nov 2024 - 12:54
» [ Blog visiteurs ] Recherche de Pierre Taquet
par VENDEEN69 Jeu 7 Nov 2024 - 8:33
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par Jean-Marie41 Mar 5 Nov 2024 - 18:50
» TOURVILLE (FRÉGATE)
par Nenesse Mar 5 Nov 2024 - 17:00
» [Les batiments auxiliaires] BERRY (TRANSPORT-RAVITAILLEUR)
par Balleydier Mar 5 Nov 2024 - 15:28
» [Divers Avisos Escorteurs] La saga des Avisos Escorteurs
par Jean-Léon Lun 4 Nov 2024 - 19:42
» [Vie des ports] LE VIEUX BREST
par Roger Tanguy Lun 4 Nov 2024 - 18:44
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES TIMONIERS - TOME 2
par ROYALDULTON Lun 4 Nov 2024 - 8:45
» [ Blog visiteurs ] [ Blog visiteurs ]À quelle branche militaire appartient la personne qui porte l’uniforme militaire sur la photo ?
par jean-claude BAUD Dim 3 Nov 2024 - 19:46
» DIRECTION DU PORT DE BREST
par douzef Dim 3 Nov 2024 - 18:39
» [ Blog visiteurs ] Le Reine des Flots
par Invité Dim 3 Nov 2024 - 18:13
» [Blog visiteur] Mon papa Jean-Pierre Pagès né le 20/11/1941
par Invité Dim 3 Nov 2024 - 18:04
» DBFM en Algérie !
par CPM73 Sam 2 Nov 2024 - 8:35
» [ Marins pompiers ] De Pc sécurité pour exercice...
par BEBERT 49 Ven 1 Nov 2024 - 20:16
» [ Marine à voile ] Vieux gréements
par CHRISTIAN63 Ven 1 Nov 2024 - 7:41
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
par Papytragin Jeu 31 Oct 2024 - 16:04
» MÉDOC (BB - MURUROA)
par Matelot Jeu 31 Oct 2024 - 15:32
» [ Blog visiteurs ] un ancien marin du RICHELIEU 1940-1945 ,LE GALL André des Côtes d'Armor (PLOUARET)
par Yvo35 Jeu 31 Oct 2024 - 13:30
» [ Blog visiteurs ] recherche anciens camarades fusiliers marin durant la guerre d'Indochine entre 1953 et 1955
par takeo Mer 30 Oct 2024 - 18:11
» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Gendarmerie Maritime
par TECTAM Mer 30 Oct 2024 - 16:51
» [ Vieilles paperasses ] Très vieilles photos de bateaux gris
par Yvo35 Mer 30 Oct 2024 - 13:52
» [ Recherches de camarades ] Recherche de camarades du E.E Tartu (D636) mission "Azur" de 77 à 78
par Dutertre Mer 30 Oct 2024 - 11:30
» [Vie des ports] IFREMER fête ses 40 ans
par TUR2 Mar 29 Oct 2024 - 16:45
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par Roli64 Mar 29 Oct 2024 - 11:51
» [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui
par takeo Mar 29 Oct 2024 - 9:09
» Recherche camarade GALIANA
par 3eme ligne Lun 28 Oct 2024 - 23:35
» [ Recherches de camarades ] RECHERCHE CAMARADES MARINE YEUMBEUL DAKAR 69/71
par dansie Lun 28 Oct 2024 - 21:44
» Léon Gauthier, 1er Bataillon de Fusiliers-Marins Commandos (1er BFMC) créé au printemps 1942 en Grande-Bretagne par la France libre (FNFL) et commandés par le capitaine de corvette Philippe Kieffer.
par BEBERT 49 Lun 28 Oct 2024 - 19:27
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Kohler Jean Marie(Hans) Lun 28 Oct 2024 - 14:44
» [ Blog visiteurs ] règlement des uniformes de la marine royale 1824... Ou 25 ?
par CHRISTIAN63 Lun 28 Oct 2024 - 7:23
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par phirou Lun 28 Oct 2024 - 0:01
» [Recherche de camarade] Recherche à retrouver Jean Luc Terme
par Eric B Dim 27 Oct 2024 - 19:18
» Recherche radios détachés STRO
par Balleydier Dim 27 Oct 2024 - 18:21
par Roger Tanguy Hier à 23:25
» [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique
par CLOCLO 66 Hier à 21:53
» LA FAYETTE F710 (FREGATE)
par pinçon michel Hier à 20:37
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Nouvel insigne de spécialité "oreilles d’or"
par BEBERT 49 Hier à 19:44
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par Jean-Marie41 Hier à 19:39
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 )
par Jean-Marie41 Hier à 19:03
» [Plongeurs démineurs] Ophrys (Y 6040) - Vedette de support à la plongée (VSP)
par Le moelannais Hier à 18:05
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Hier à 17:48
» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI - TOME 3
par Joël Chandelier Hier à 16:52
» FULMAR P740
par mercier joseph Hier à 15:55
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par FORZANO Andre Hier à 11:51
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par MAGER Hier à 10:24
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par PAUGAM herve Mer 20 Nov 2024 - 18:44
» [ Histoire et histoires ] Le Mémorial Pegasus
par Jean-Léon Mer 20 Nov 2024 - 16:46
» [ Divers bâtiments de servitudes ] vedette de liaison
par Le moelannais Mer 20 Nov 2024 - 13:33
» [ La S.N.S.M. ] SNSM BEG MEIL
par Joël Chandelier Mer 20 Nov 2024 - 11:59
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par boboss Mer 20 Nov 2024 - 11:27
» [Campagnes] Fort-de-France
par TINTIN63 Mer 20 Nov 2024 - 11:13
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarade Montcalm armement brest
par medoc2 Mer 20 Nov 2024 - 9:45
» [ Histoires et histoire ] Cérémonie du 11 novembre
par takeo Mer 20 Nov 2024 - 9:30
» TOURVILLE SNA
par BEBERT 49 Mar 19 Nov 2024 - 20:48
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par Le moelannais Mar 19 Nov 2024 - 18:25
» [ Histoire et histoires ] Cérémonie annuelle du "Ravivage de la Flamme de la Nation" à Plougonvelin (29217 - Finistère)
par pinçon michel Mar 19 Nov 2024 - 17:31
» [ Histoire et histoires ] Le Souvenir Français
par Charly Mar 19 Nov 2024 - 13:46
» [ Recherches de camarades ] Recherche CAMPANA qui était avec moi à Mururoa en 1969.
par Gibus1750 Mar 19 Nov 2024 - 12:34
» [ Les stations radio de télécommunications ] Station radio La Régine
par Max Péron Mar 19 Nov 2024 - 10:49
» [LES STATIONS RADIO ET TÉLÉCOMMUNICATIONS]FUF
par TINTIN63 Mar 19 Nov 2024 - 10:21
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Lun 18 Nov 2024 - 20:26
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par Michel Roux Lun 18 Nov 2024 - 19:38
» Auguste Techer (P781) - Patrouilleur Outre-mer (POM)
par jobic Lun 18 Nov 2024 - 17:14
» [Divers Djibouti] Autour de Djibouti
par Roger Tanguy Lun 18 Nov 2024 - 16:09
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par Le moelannais Lun 18 Nov 2024 - 15:12
» [ Associations anciens Marins ] ADOSM Toulon 2024
par Jean-Marie41 Dim 17 Nov 2024 - 19:34
» [ Histoire et histoires ] Jacques-Yves LE TOUMELIN MARIN DE LEGENDE ET SON CELEBRE VOILIER KURUN
par Jacques l'A Dim 17 Nov 2024 - 13:17
» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Max Péron Dim 17 Nov 2024 - 11:41
» MANINI (RC)
par marsouin Dim 17 Nov 2024 - 11:32
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Le moelannais Dim 17 Nov 2024 - 11:08
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par PAUGAM herve Sam 16 Nov 2024 - 18:37
» [ La S.N.S.M. ] Concerne toutes les SNSM de France
par casinogarage Sam 16 Nov 2024 - 16:14
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Jacques l'A Ven 15 Nov 2024 - 16:34
» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 13
par Roli64 Ven 15 Nov 2024 - 11:23
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par PAUGAM herve Jeu 14 Nov 2024 - 18:32
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Max Péron Jeu 14 Nov 2024 - 15:24
» FREMM Provence (D652)
par Le moelannais Jeu 14 Nov 2024 - 11:38
» [ Aéronavale divers ] FICHES TECHNIQUES APPAREILS, BASES, UNITES
par JJMM Jeu 14 Nov 2024 - 9:46
» LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
par tabletop83 Jeu 14 Nov 2024 - 7:50
» [ Blog visiteurs ] Renseignements sur des marins ayant servi entre les années 50 et début années 60
par JJMM Mar 12 Nov 2024 - 21:30
» BE PANTHERE et sa ville marraine : FOUESNANT
par Joël Chandelier Mar 12 Nov 2024 - 18:41
» [ Recherches de camarades ] Jules Verne Djibouti 1976/1977
par passe plat Mar 12 Nov 2024 - 14:22
» MAILLÉ BREZÉ (EE)
par PICCOLO Lun 11 Nov 2024 - 23:46
» ÉMERAUDE (SNA)
par david974 Lun 11 Nov 2024 - 20:22
» [ Les armements dans la Marine ] Les tirs en tous genres du missiles aux grenades via les mitrailleuses
par CPM73 Lun 11 Nov 2024 - 18:45
» [ Recherches de camarades ] Recherches les noms de tous ceux qui navigué sur le Maillé Brézé
par GT38 Lun 11 Nov 2024 - 11:03
» [ Divers dragueurs dragueurs et chasseurs de mines ]
par J C Lun 11 Nov 2024 - 9:57
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par QUIQUEMELLE Dim 10 Nov 2024 - 19:53
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par ramblas47 Dim 10 Nov 2024 - 15:47
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Gibus1750 Dim 10 Nov 2024 - 9:10
» [LES B.A.N.] AGADIR
par jlchaillot Dim 10 Nov 2024 - 8:46
» [ ÉCOLE DE MAISTRANCE] Ecole de Maistrance (l'ancienne et la nouvelle)
par douzef Sam 9 Nov 2024 - 12:45
» [ Blog visiteurs ] Recherche d'un ancien membre d'équipage
par medoc2 Sam 9 Nov 2024 - 10:50
» [ École des Matelots ] École des Matelots
par PAUGAM herve Ven 8 Nov 2024 - 21:15
» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par Joël Chandelier Ven 8 Nov 2024 - 15:35
» [ Associations anciens Marins ] Journées d'entraide A.D.O.S.M
par ALAIN 78 Ven 8 Nov 2024 - 14:19
» FREMM Alsace (D656)
par Matelot Jeu 7 Nov 2024 - 17:15
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par gaston.bigot Jeu 7 Nov 2024 - 15:25
» [ Histoire et histoires ] Mers el-Kébir attaque de la Flotte Française du 3 au 6 juillet 1940 par la Royal Navy
par Roli64 Jeu 7 Nov 2024 - 15:05
» ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2
par RENARD-HACHIN Jeu 7 Nov 2024 - 12:54
» [ Blog visiteurs ] Recherche de Pierre Taquet
par VENDEEN69 Jeu 7 Nov 2024 - 8:33
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par Jean-Marie41 Mar 5 Nov 2024 - 18:50
» TOURVILLE (FRÉGATE)
par Nenesse Mar 5 Nov 2024 - 17:00
» [Les batiments auxiliaires] BERRY (TRANSPORT-RAVITAILLEUR)
par Balleydier Mar 5 Nov 2024 - 15:28
» [Divers Avisos Escorteurs] La saga des Avisos Escorteurs
par Jean-Léon Lun 4 Nov 2024 - 19:42
» [Vie des ports] LE VIEUX BREST
par Roger Tanguy Lun 4 Nov 2024 - 18:44
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES TIMONIERS - TOME 2
par ROYALDULTON Lun 4 Nov 2024 - 8:45
» [ Blog visiteurs ] [ Blog visiteurs ]À quelle branche militaire appartient la personne qui porte l’uniforme militaire sur la photo ?
par jean-claude BAUD Dim 3 Nov 2024 - 19:46
» DIRECTION DU PORT DE BREST
par douzef Dim 3 Nov 2024 - 18:39
» [ Blog visiteurs ] Le Reine des Flots
par Invité Dim 3 Nov 2024 - 18:13
» [Blog visiteur] Mon papa Jean-Pierre Pagès né le 20/11/1941
par Invité Dim 3 Nov 2024 - 18:04
» DBFM en Algérie !
par CPM73 Sam 2 Nov 2024 - 8:35
» [ Marins pompiers ] De Pc sécurité pour exercice...
par BEBERT 49 Ven 1 Nov 2024 - 20:16
» [ Marine à voile ] Vieux gréements
par CHRISTIAN63 Ven 1 Nov 2024 - 7:41
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
par Papytragin Jeu 31 Oct 2024 - 16:04
» MÉDOC (BB - MURUROA)
par Matelot Jeu 31 Oct 2024 - 15:32
» [ Blog visiteurs ] un ancien marin du RICHELIEU 1940-1945 ,LE GALL André des Côtes d'Armor (PLOUARET)
par Yvo35 Jeu 31 Oct 2024 - 13:30
» [ Blog visiteurs ] recherche anciens camarades fusiliers marin durant la guerre d'Indochine entre 1953 et 1955
par takeo Mer 30 Oct 2024 - 18:11
» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Gendarmerie Maritime
par TECTAM Mer 30 Oct 2024 - 16:51
» [ Vieilles paperasses ] Très vieilles photos de bateaux gris
par Yvo35 Mer 30 Oct 2024 - 13:52
» [ Recherches de camarades ] Recherche de camarades du E.E Tartu (D636) mission "Azur" de 77 à 78
par Dutertre Mer 30 Oct 2024 - 11:30
» [Vie des ports] IFREMER fête ses 40 ans
par TUR2 Mar 29 Oct 2024 - 16:45
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par Roli64 Mar 29 Oct 2024 - 11:51
» [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui
par takeo Mar 29 Oct 2024 - 9:09
» Recherche camarade GALIANA
par 3eme ligne Lun 28 Oct 2024 - 23:35
» [ Recherches de camarades ] RECHERCHE CAMARADES MARINE YEUMBEUL DAKAR 69/71
par dansie Lun 28 Oct 2024 - 21:44
» Léon Gauthier, 1er Bataillon de Fusiliers-Marins Commandos (1er BFMC) créé au printemps 1942 en Grande-Bretagne par la France libre (FNFL) et commandés par le capitaine de corvette Philippe Kieffer.
par BEBERT 49 Lun 28 Oct 2024 - 19:27
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Kohler Jean Marie(Hans) Lun 28 Oct 2024 - 14:44
» [ Blog visiteurs ] règlement des uniformes de la marine royale 1824... Ou 25 ?
par CHRISTIAN63 Lun 28 Oct 2024 - 7:23
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par phirou Lun 28 Oct 2024 - 0:01
» [Recherche de camarade] Recherche à retrouver Jean Luc Terme
par Eric B Dim 27 Oct 2024 - 19:18
» Recherche radios détachés STRO
par Balleydier Dim 27 Oct 2024 - 18:21
DERNIERS SUJETS
LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
Noël Gauquelin- MAJOR
- Age : 79
- Message n°301
Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
A la sortie du BE radio, début février 1964 j'ai été affecté d'office sur La Galissonnière en attendant d'aller au cours de QM début juillet. Ce qui est étonnant c'est que cet escorteur qui procédait alors aux essais du Malafon et qui était plus souvent à quai qu'en mer avait son effectif de radios au complet ! On se battait presque pour avoir le manip et trafiquer un peu sur OLS.
3eme ligne- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
- Message n°302
Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
On a tous été dans ce cas là, à peine arrivé suite à sortie de cours, si notre ship était à quai pour une période quelconque d'immobilisation ou en entretien (petit ou grand carénage), et bien on allait renforcer les navires qui partaient en exercice ou bien en subs au PC Radio du fort de Six Fours. J'ai ainsi, sortant du BE après le mois de permissions d'été, embarqué sur le Tartu pour un exercice, puis rebelote pour le Fair Game suivant à nouveau sur le Tartu (avec ma première escale en Sardaigne). Tant que le Jauréguiberry était au bassin, je fis ainsi quelques subsistances sur des dragueurs de mines ou des ramasseurs de torpilles sous Titan pour des paires de journées en mer, heureux !
J'étais ainsi toujours le volontaire qui levait le doigt plus vite que les autres pour embarquer et ainsi apprendre en situation le boulot, les collègues (on était 6 venant de 2 cours de BE à embarquer à 2 mois de différence sur le Jojo avant de partir pour le groupe Alfa) eux étaient contents, ils restaient à quai, partaient en 36h et faisaient pompiers et toutes les corvées d'embarquement de matériel.
Ce fut donc intéressant pour moi, car en tant qu'engagé 5 ans, ma solde était minable 16F, 8 timbres et 1 bon de colis, donc ainsi à naviguer je ne dépensais peu ou rien, pas tenté d'aller en ville, pourtant le rugby me manquait, à un de mes retours j'allais faire un viron à Mayol où je me présentais, les dirigeants devant mon CV cadet et junior rugby voulaient me récupérer en me faire affecter à terre, chose que je déclinais.
Comme je l'ai dit plus haut, j'ai ainsi appris plus vite le métier en étant en situation dés la sortie de cours de BE, chose qui fut appréciée par mon off trans (LV de Andolenko) qui me nota alors peut être avec une de mes meilleures notes eue alors que j'étais équipage.
J'étais ainsi toujours le volontaire qui levait le doigt plus vite que les autres pour embarquer et ainsi apprendre en situation le boulot, les collègues (on était 6 venant de 2 cours de BE à embarquer à 2 mois de différence sur le Jojo avant de partir pour le groupe Alfa) eux étaient contents, ils restaient à quai, partaient en 36h et faisaient pompiers et toutes les corvées d'embarquement de matériel.
Ce fut donc intéressant pour moi, car en tant qu'engagé 5 ans, ma solde était minable 16F, 8 timbres et 1 bon de colis, donc ainsi à naviguer je ne dépensais peu ou rien, pas tenté d'aller en ville, pourtant le rugby me manquait, à un de mes retours j'allais faire un viron à Mayol où je me présentais, les dirigeants devant mon CV cadet et junior rugby voulaient me récupérer en me faire affecter à terre, chose que je déclinais.
Comme je l'ai dit plus haut, j'ai ainsi appris plus vite le métier en étant en situation dés la sortie de cours de BE, chose qui fut appréciée par mon off trans (LV de Andolenko) qui me nota alors peut être avec une de mes meilleures notes eue alors que j'étais équipage.
puyraveau jean-gabriel- QM 1
- Age : 83
- Message n°303
Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
Je pense que les navires en plus étaient prioritaires sur les postes à terre. J'en subit l'expérience avec deux subsistances
qui marquèrent mes premiers souvenirs de service à la mer.
A peine sorti du cours de BE (30 mars 1961) et ayant rejoint mon affectation service TER Premar1, dès le moi de mai (du 4 au 17) première subsistance sur le PC le Fougueux en surveillance de pêche dans le golfe de Gascogne et au retour à la préfecture de Cherbourg re-belote et pas le temps de ranger les affaires, deuxième subsistance sur le dragueur Pollux pour Havdra du 21 au 1er juin.(C'est pratique le livret de solde pour se rafraîchir la mémoire des dates). Enfin dernière priorité donnée aux bâtiments, dès septembre 1961 j'étais affecté sur le Clemenceau qui terminant ses essais et devant rejoindre l'escadre à Toulon avait besoin de voir ses effectifs au complet.
qui marquèrent mes premiers souvenirs de service à la mer.
A peine sorti du cours de BE (30 mars 1961) et ayant rejoint mon affectation service TER Premar1, dès le moi de mai (du 4 au 17) première subsistance sur le PC le Fougueux en surveillance de pêche dans le golfe de Gascogne et au retour à la préfecture de Cherbourg re-belote et pas le temps de ranger les affaires, deuxième subsistance sur le dragueur Pollux pour Havdra du 21 au 1er juin.(C'est pratique le livret de solde pour se rafraîchir la mémoire des dates). Enfin dernière priorité donnée aux bâtiments, dès septembre 1961 j'étais affecté sur le Clemenceau qui terminant ses essais et devant rejoindre l'escadre à Toulon avait besoin de voir ses effectifs au complet.
Noël Gauquelin- MAJOR
- Age : 79
- Message n°304
Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
Je me souviens en effet qu'il existait au niveau de la DPMM une liste de types d'affectations "prioritaires" au niveau des plans d'armement. J'en avais parlé bien plus tard avec des collègues de la rue Royale, mais j'avais été quelque peu surpris par l'ordre de priorité qui m'avait été donné ! (les navires de la flotte n'étaient pas en tête de liste, loin s'en faut)
tabletop83- PREMIER MAÎTRE
- Age : 62
- Message n°305
Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
bonjour, bien que plus jeune que vous (mat 0580...) j'ai connu aussi la pénurie de radio aux sous marins :tous en sub (cela ma valu des 31 décembre de service...) en retour de campagne (avec MAX a PDS) en attente du BS : sur le jean moulin pour le CEF et autres rigolades.... bref c'est peut etre parce qu'on savait tout faire: de vaguo, a secretaire, en chauffeur, taco, DET , trafi bref la vraie vie j'ai aimé et j'aime toujours cette spé
Plume- QM 1
- Age : 70
- Message n°306
Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
Bonjour les anciens, salut Bellonet
Je suis en train d'écrire mes mémoires marines pour mes petits enfants, avant que la mémoire parte en c.... qui se souvient comment s'appelait le message que l'on transmettait tous les jours à zéro heure zoulou donnant la position ? Je me souviens des "avidep", des "arravi", des "avurnav" mais celui-là avait un nom aussi je crois ?
Je suis en train d'écrire mes mémoires marines pour mes petits enfants, avant que la mémoire parte en c.... qui se souvient comment s'appelait le message que l'on transmettait tous les jours à zéro heure zoulou donnant la position ? Je me souviens des "avidep", des "arravi", des "avurnav" mais celui-là avait un nom aussi je crois ?
boboss- MAJOR
- Age : 78
- Message n°307
Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
Bonjour, à tous,
pour Plume
Il doit s'agir du ''POSIT'' transmis deux fois par jour, à 00h00Z et 12h00Z.
Dans ta rubrique tu peux également mentionné les :
ORDMOUV, MODMOUV, ARRAVI, j'en passe et des meilleurs.
pour Plume
Il doit s'agir du ''POSIT'' transmis deux fois par jour, à 00h00Z et 12h00Z.
Dans ta rubrique tu peux également mentionné les :
ORDMOUV, MODMOUV, ARRAVI, j'en passe et des meilleurs.
Plume- QM 1
- Age : 70
- Message n°309
Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
Merci ça doit être ça. Effectivement il fallait envoyer notre position journalière pour que le tram Brest (EBJ à l'époque) ou autre nous retransmette les messages.
Max Péron- MAJOR
- Age : 81
- Message n°310
Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
Chaque jour, dans les messages Départ (de couleur rouge), il y avait aussi un message METEO dont le "texte" était constitué de groupes de cinq chiffres.
Messages POSIT / très rarement mais c'est arrivé : lorsque ce message était transmis au manip, Marine Paris a parfois eu la surprise de découvrir que le bâtiment était positionné ... à l'intérieur des terres !
Plume,
Tu écris tes mémoires ? Bravo ! Je l'ai fait. Trois ans de travail. Bon courage.
Messages POSIT / très rarement mais c'est arrivé : lorsque ce message était transmis au manip, Marine Paris a parfois eu la surprise de découvrir que le bâtiment était positionné ... à l'intérieur des terres !
Plume,
Tu écris tes mémoires ? Bravo ! Je l'ai fait. Trois ans de travail. Bon courage.
Plume- QM 1
- Age : 70
- Message n°311
Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
Ah oui les messages météo, ça me dit quelque chose. Les messages chiffrés c'était pas évident à la pioche. J'ai été des deux côtés, quelle patience, c'était parfois laborieux.
Jean Marc GERARD- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 73
- Message n°312
Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
Salut les radios
(ma spé de 68 a 73) je visite toujours vos interventions sur ACB
très bons souvenirs!
(ma spé de 68 a 73) je visite toujours vos interventions sur ACB
très bons souvenirs!
Que voulez-vous ! je vieillis et ma mémoire est un tonneau où il y a des fuites.
Citation de Victor Cherbuliez
TUR2- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 67
- Message n°313
Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
Bonsoir Plume,
Dans la rubrique ARRAVI, n'oublies pas de compléter par la fameuse commande vivres, carburant, courrier à l'arrivée, ainsi que la demande de devises en cas d'escale à l'étranger, les réponses à des invitations, excursions, etc...
Les GNP, la presse (SIRPA), les GDH précédé de l'urgence R, P, O ou rarement Z...
Amicalement TUR2
Dans la rubrique ARRAVI, n'oublies pas de compléter par la fameuse commande vivres, carburant, courrier à l'arrivée, ainsi que la demande de devises en cas d'escale à l'étranger, les réponses à des invitations, excursions, etc...
Les GNP, la presse (SIRPA), les GDH précédé de l'urgence R, P, O ou rarement Z...
Amicalement TUR2
† mjuhel- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 78
- Message n°314
Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
Oubli d'envoyer l'ARRAVI.
1 ou 2 jours plus tard, réception d'un message pas gentil du tout de Marine Paris
commencant par:" J'ai appris par la poste navale....
Pour Tur12, L'ARRAVI ne comportait que le lieu d'arrivée et le groupe date-heure.
1 ou 2 jours plus tard, réception d'un message pas gentil du tout de Marine Paris
commencant par:" J'ai appris par la poste navale....
Pour Tur12, L'ARRAVI ne comportait que le lieu d'arrivée et le groupe date-heure.
TUR2- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 67
- Message n°315
Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
Tu as raison, l'arravi c'est quand on est arrivé à destination,
la commande de vivres va souvent avec un Posit précédant l'arrivée, et qui précise je JPA et l'HPA...
Amicalement TUR2 (et pas 12, je ne suis que le deuxième TUR, mon frangin ayant été en activité en même temps que moi)
la commande de vivres va souvent avec un Posit précédant l'arrivée, et qui précise je JPA et l'HPA...
Amicalement TUR2 (et pas 12, je ne suis que le deuxième TUR, mon frangin ayant été en activité en même temps que moi)
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 98
- Message n°316
Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
Bonjour Tur2,et à CQ
Tous ces termes que vous échangez, me rappellent mes cours à Porquerolles en 1946, pas d'hier ! Nous avions deux instructeurs, un Service G et un Aéro, comme nous avions déjà fait quelques mois de cours dans la RAF, celui de l'Ecole TER était accéléré et portait à la fois sur les procédures Marine et Aéro. Notre premier instructeur, un SM du Service G très sympathique avait été en Chine avant la 2ème GM, avec lui les cours de procédure étaient exotiques ... il nous emmenait sur le Yang Tsé, d'après lui aussi large qu'une mer à l'embouchure ! avec des "avurnav" sur Shanghai ou Fou Tcheou .... Après comme volant je n'ai pas eu l'occasion d'utiliser les "avurnav"
Porquerolles avril 1946, notre petit groupe des 17 avec nos deux instructeurs, à gauche le "Chinois"
Ton frère TUR1 était-il radio lui aussi ?
Amicalement
JCL
Tous ces termes que vous échangez, me rappellent mes cours à Porquerolles en 1946, pas d'hier ! Nous avions deux instructeurs, un Service G et un Aéro, comme nous avions déjà fait quelques mois de cours dans la RAF, celui de l'Ecole TER était accéléré et portait à la fois sur les procédures Marine et Aéro. Notre premier instructeur, un SM du Service G très sympathique avait été en Chine avant la 2ème GM, avec lui les cours de procédure étaient exotiques ... il nous emmenait sur le Yang Tsé, d'après lui aussi large qu'une mer à l'embouchure ! avec des "avurnav" sur Shanghai ou Fou Tcheou .... Après comme volant je n'ai pas eu l'occasion d'utiliser les "avurnav"
Porquerolles avril 1946, notre petit groupe des 17 avec nos deux instructeurs, à gauche le "Chinois"
Ton frère TUR1 était-il radio lui aussi ?
Amicalement
JCL
TUR2- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 67
- Message n°317
Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
Bonjour
Oui, effectivement, mon frêre était également radio, mais, comme il était le premier, son trigramme était tout simplement TUR.
TER, THR et TRR étaient déjà pris..
Amicalement TUR2.
Oui, effectivement, mon frêre était également radio, mais, comme il était le premier, son trigramme était tout simplement TUR.
TER, THR et TRR étaient déjà pris..
Amicalement TUR2.
† RENAULT- QM 1
- Age : 64
- Message n°318
Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
Est-ce que c'était dans le POSIT que le Pacha indiquait également le niveau d'eau potable et de carburant restant ??
Amicalement
QRU AR
Amicalement
QRU AR
TUR2- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 67
- Message n°319
Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
Bonjour,
Il me semble que oui, après exi/
Amicalement TUR2
Il me semble que oui, après exi/
Amicalement TUR2
boboss- MAJOR
- Age : 78
- Message n°320
Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
Il me semble que les demandes divers (vivres, carburant...) faisaient l'objet d'une:
DEMLOG;il y avait également dans le genre DEMMACH, DEMTER, etc...
Le posit ne mentionnait que la position (c'était son but....) et la météo observée sur zone. Il était transmis en info aux bureaux météo civils. (METEONAT PARIS, entre autres)
SI (et seulement SI) ma mémoire ne me trahit pas.
DEMLOG;il y avait également dans le genre DEMMACH, DEMTER, etc...
Le posit ne mentionnait que la position (c'était son but....) et la météo observée sur zone. Il était transmis en info aux bureaux météo civils. (METEONAT PARIS, entre autres)
SI (et seulement SI) ma mémoire ne me trahit pas.
† mjuhel- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 78
- Message n°321
Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
POSIT envoyé tous les jours à ooooZ
Position, route et vitesse, direction et force du vent, état de la mer, nébulosité et
existant combustible.
L'OCQ avait souvent délégation de signature uniquement pour les messages POSIT et les
messages d'observations météo.
Position, route et vitesse, direction et force du vent, état de la mer, nébulosité et
existant combustible.
L'OCQ avait souvent délégation de signature uniquement pour les messages POSIT et les
messages d'observations météo.
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 98
- Message n°322
Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
Notre ami radio tom u rossu nous a quitté, son dernier message chez les radios remonte au mois de novembre 2015 (msg 300), dans lequel il donnait des conseils de branchement d'un manipulateur.
Avec tout le respect dû à sa mémoire, voici l'hommage d'un radio à un autre radio, mais aussi à l'homme qu'il était, attentif aux autres et emprunt de gentillesse.
Hommage rendu à travers ce mail qu'il m'avait adressé au mois d'avril 2015, suite à une conversation que nous avions eue au sujet d'Yves Eustache, l'un de mes copains de cours qu'il avait connu à Port-Étienne autrefois.
From : Jean Thomas Caccavelli
Sent : Monday, April 13, 2015 10:56 PM
To : J-C Laffrat
Subject : Re: VIEILLE CONNAISSANCE COMMUNE
Bonsoir J.C.
J'allais me mettre au lit mais avant d’éteindre l'ordinateur j'ai voulu voir si je n'avais pas de message, le tien est une grande surprise et me fait beaucoup plaisir, mais je suis vraiment désolé de te savoir veuf aussitôt, aies du courage et penses à ta santé.
Bien sûr, tu peux me mettre en contact avec Yves Eustache, son nom me dit quelque chose.
Oui c'est vrai nous ne sommes plus nombreux, dans un mois j'aurais mes 87 ans.
Donc à bientôt.
Amitiés.
Tom.
A tous,
Un petit retour sur le sujet Port Étienne vous permettra de lire les premières interventions de tom u rossu, de bien belles histoires comme il savait les raconter.
Avec tout le respect dû à sa mémoire, voici l'hommage d'un radio à un autre radio, mais aussi à l'homme qu'il était, attentif aux autres et emprunt de gentillesse.
Hommage rendu à travers ce mail qu'il m'avait adressé au mois d'avril 2015, suite à une conversation que nous avions eue au sujet d'Yves Eustache, l'un de mes copains de cours qu'il avait connu à Port-Étienne autrefois.
From : Jean Thomas Caccavelli
Sent : Monday, April 13, 2015 10:56 PM
To : J-C Laffrat
Subject : Re: VIEILLE CONNAISSANCE COMMUNE
Bonsoir J.C.
J'allais me mettre au lit mais avant d’éteindre l'ordinateur j'ai voulu voir si je n'avais pas de message, le tien est une grande surprise et me fait beaucoup plaisir, mais je suis vraiment désolé de te savoir veuf aussitôt, aies du courage et penses à ta santé.
Bien sûr, tu peux me mettre en contact avec Yves Eustache, son nom me dit quelque chose.
Oui c'est vrai nous ne sommes plus nombreux, dans un mois j'aurais mes 87 ans.
Donc à bientôt.
Amitiés.
Tom.
A tous,
Un petit retour sur le sujet Port Étienne vous permettra de lire les premières interventions de tom u rossu, de bien belles histoires comme il savait les raconter.
garrigues gilbert- QM 1
- Age : 93
- Message n°323
Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
Bonjour ,
Merci de m'avoir informé du deces de Tomaso . Notre dernier contact c'était pour les voeux de 2016 .
Notre premier contact , c'était en 1952 quand il était operateur a FGA/ Dakarradio et moi Radio sur S/S Joseph Blot pour mon premier voyage au long cours....
Tristesse et nostalgie
Merci de m'avoir informé du deces de Tomaso . Notre dernier contact c'était pour les voeux de 2016 .
Notre premier contact , c'était en 1952 quand il était operateur a FGA/ Dakarradio et moi Radio sur S/S Joseph Blot pour mon premier voyage au long cours....
Tristesse et nostalgie
TUR2- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 67
- Message n°324
Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
Bonjour,
Merci à Caodaï pour m'avoir dévoilé les nom et prénoms de notre ami Tom, le veilleur de Bonifacio. Effectivement la gentillesse transparaissait dans ses interventions. Il a été le témoin de son époque et a été fidèle à ses passions dont la Radio. Jusqu'au bout il a veillé. Il a bien mérité son repos.
Amicalement TUR2
Merci à Caodaï pour m'avoir dévoilé les nom et prénoms de notre ami Tom, le veilleur de Bonifacio. Effectivement la gentillesse transparaissait dans ses interventions. Il a été le témoin de son époque et a été fidèle à ses passions dont la Radio. Jusqu'au bout il a veillé. Il a bien mérité son repos.
Amicalement TUR2
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 98
- Message n°325
Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
Bonjour TUR2,
Oui Tom était bien connu chez les radio amateurs, où il intervenait aussi. je l'avais mis en rapport avec l'un de mes copains de cours de 1946, Roger Cornic, membre du REF lui aussi.
Repéré par deux ** sur notre photo de cours. Il avait choisi un Sunderland pour illustrer sa carte QSL, car la 7F de Dakar Bel Air avait été sa première affectation. Ils s’appréciaient beaucoup car ils s'étaient rencontrés à cette époque ainsi qu'a Port Etienne lors de leur séjour au Sénégal.
Il est malheureusement décédé en 2015, il était membre de l'ARDHAN
Amicalement
Oui Tom était bien connu chez les radio amateurs, où il intervenait aussi. je l'avais mis en rapport avec l'un de mes copains de cours de 1946, Roger Cornic, membre du REF lui aussi.
Repéré par deux ** sur notre photo de cours. Il avait choisi un Sunderland pour illustrer sa carte QSL, car la 7F de Dakar Bel Air avait été sa première affectation. Ils s’appréciaient beaucoup car ils s'étaient rencontrés à cette époque ainsi qu'a Port Etienne lors de leur séjour au Sénégal.
Il est malheureusement décédé en 2015, il était membre de l'ARDHAN
Amicalement