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LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 98
- Message n°327
Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
Salut les rois du Vibroplex ou de la pioche vulgaire
Pour répondre à mon ami JC R Morbihannais je passe en phonie ! Avec l' Alphabet phonétique international , Car en 1950 les lettres E et K présentes sur l'avion Privateer du sujet Quel est cet aéronef n'étaient pas Echo - Kilo.
Rappel : La première version de l' alphabet phonétique international a été développée et appliquée aux transmissions radio en phonie dès 1929 afin de répondre aux besoins de sécurité rendus nécessaires par le développement de la Navigation aérienne après la Première Guerre mondiale. Il a été aménagé à différentes reprises pour prendre en compte des nécessitées du trafic et l'harmonisation des procédures civiles et militaires.
Pour répondre à mon ami JC R Morbihannais je passe en phonie ! Avec l' Alphabet phonétique international , Car en 1950 les lettres E et K présentes sur l'avion Privateer du sujet Quel est cet aéronef n'étaient pas Echo - Kilo.
Rappel : La première version de l' alphabet phonétique international a été développée et appliquée aux transmissions radio en phonie dès 1929 afin de répondre aux besoins de sécurité rendus nécessaires par le développement de la Navigation aérienne après la Première Guerre mondiale. Il a été aménagé à différentes reprises pour prendre en compte des nécessitées du trafic et l'harmonisation des procédures civiles et militaires.
- Spoiler:
La version initiale de 1929 a été employée jusqu’à la Deuxième Guerre mondiale.
A partir de 1945 une version déjà utilisée depuis 1937 par les Forces armées américaines a été généralisée et appliquée au trafic civil et militaire international sous l'appellation de WW II Allied military phonetic alphabet (WWII AMPA)
Cette version est restée en vigueur jusqu'en 1955 et a été utilisée pendant les guerres de Corée et d'Indochine,elle continue même d'être encore employée aujourd’hui par certains vétérans radio amateurs nostalgiques…( C'est celle que j'ai apprise pendant mon passage dans la R.A.F. en 1945 et qui m'est restée en mémoire…)
En 1947 une version remaniée a été utilisée en parallèle dans l'aviation civile.
En 1955 la mise en conformité avec la Règlementation ICAO-NATO (OACI et OTAN) a donné lieu à une nouvelle version unifiée OACI.
En 1957 cette dernière version a été encore remaniée pour prendre en compte le remplacement de Coca, Metro, Nectar et Xtra par Charlie, Mike, November et Xray c'est le standard OACI actuel, il est valable pour les télécommunications, l'aviation, les services de sécurité et les militaires.
En 1950 le code du Privateer était donc Edward King et non Echo Kilo
Bon samedi à tous
morbihannais- MAÎTRE
- Age : 85
- Message n°328
Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
Lemmy, mais comme tu le sais en 1950 j'avais 11 ans, ne pesais guère de kilos et ne connaissais pas le King ! merci pour les précisions
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 98
- Message n°329
Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
Cher JC je sais que tu un jeunot ...C'est mieux que d'être un vieux chibani qui sait des trucs que tu ignores … On appelle ça le privilège de l'âge ….Mais crois moi c'est pas terrible
Amitiés
JC
Amitiés
JC
Tinto- QM 1
- Age : 73
- Message n°330
Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
J-C,
Pourquoi "vieux chibani"...!!!???
"Chibani" se suffit à lui même...
Pourquoi "vieux chibani"...!!!???
"Chibani" se suffit à lui même...
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 98
- Message n°332
Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
Tinto t'es trop gentil avec le Papy, certes je fus chibani jusqu'à 80 et des plumes mais après 90 je suis devenu un vieux chibani peut être deviendrais-je un super vieux chibani après 100, enfin nous n'y sommes pas encore.
Max Péron- MAJOR
- Age : 81
- Message n°333
Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
Très intéressant l'historique de notre ami JCL sur l'alphabet phonétique international.
En 79-84, au Contrôle TER Lorient, j'étais responsable, entre autres, de la station radio mobile de Comar Lorient, trois shelters montés sur trois camions 4x4 Mercedes Unimog.
Lorsque cette station était mise en oeuvre, la liaison entre les trois shelters s'effectuait avec des TAG (téléphones auto-générateurs) de la Kriegsmarine 1940-1945. Ils étaient en bakélite marron. Le combiné téléphonique était protégé par un couvercle et, à l'intérieur de ce couvercle, gravé dans la bakélite, il y avait l'alphabet phonétique ... allemand, natürlich.
On parle de vieux chibanis radios ?
en voici deux autres qui ne s'étaient pas revus depuis quarante ans :
1976 - 2016 Retrouvailles entre deux anciens radios
A gauche, ma pomme. A droite, mon ami Pédro Blanco qui m'a fait l'honneur de m'inviter à la Marsouinade 2016 à Saint-Nazaire.
Nous étions ensemble à la SEI Rufisque en 68-70, tous deux jeunes et fringants seconds-maîtres.
Avec Lefaucheur et Lebert, nous avons préparé ensemble le concours d'entrée au BS radio.
Nous avons fait le même BS en 70-71.
En 76, nous étions tous les deux patron radio sur AE en ZMOI, lui sur le Victor Schoelcher et moi sur le Commandant Bourdais.
Depuis 76, nous ne nous étions jamais revus.
En 79-84, au Contrôle TER Lorient, j'étais responsable, entre autres, de la station radio mobile de Comar Lorient, trois shelters montés sur trois camions 4x4 Mercedes Unimog.
Lorsque cette station était mise en oeuvre, la liaison entre les trois shelters s'effectuait avec des TAG (téléphones auto-générateurs) de la Kriegsmarine 1940-1945. Ils étaient en bakélite marron. Le combiné téléphonique était protégé par un couvercle et, à l'intérieur de ce couvercle, gravé dans la bakélite, il y avait l'alphabet phonétique ... allemand, natürlich.
On parle de vieux chibanis radios ?
en voici deux autres qui ne s'étaient pas revus depuis quarante ans :
1976 - 2016 Retrouvailles entre deux anciens radios
A gauche, ma pomme. A droite, mon ami Pédro Blanco qui m'a fait l'honneur de m'inviter à la Marsouinade 2016 à Saint-Nazaire.
Nous étions ensemble à la SEI Rufisque en 68-70, tous deux jeunes et fringants seconds-maîtres.
Avec Lefaucheur et Lebert, nous avons préparé ensemble le concours d'entrée au BS radio.
Nous avons fait le même BS en 70-71.
En 76, nous étions tous les deux patron radio sur AE en ZMOI, lui sur le Victor Schoelcher et moi sur le Commandant Bourdais.
Depuis 76, nous ne nous étions jamais revus.
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 98
- Message n°334
Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
Salut Max,
Quelle classe , les deux bipèdes Porterais tu la moustache à présent ? Ca fait sérieux .... ça pose un homme Enfin c'est ce qu'on dit .... Perso je suis resté imberbe ...
Quand j'étais chez Dassault il y avait des collègues barbus, certains seulement barbichus, ou bien avec des moustaches type pilote RAF de la GM2 ou à la Salvador Dali ... D'autres carrément à la Fidel Castro ou Che Guevara.
Devant moi le directeur de département avait dit un jour à un collègue qui s'était soudainement laissé pousser la barbe en collier ;
Pourquoi cette barbe Machinchose ? C'est pas clair qu est-ce que vous cachez derrière cette barbe? Regardez Laffrat il est clair il n'a pas de barbe ...:
De là à penser qu'il regardait le feuilleton radio Malheur aux Barbus y a qu'un pas
Quelle classe , les deux bipèdes Porterais tu la moustache à présent ? Ca fait sérieux .... ça pose un homme Enfin c'est ce qu'on dit .... Perso je suis resté imberbe ...
Quand j'étais chez Dassault il y avait des collègues barbus, certains seulement barbichus, ou bien avec des moustaches type pilote RAF de la GM2 ou à la Salvador Dali ... D'autres carrément à la Fidel Castro ou Che Guevara.
Devant moi le directeur de département avait dit un jour à un collègue qui s'était soudainement laissé pousser la barbe en collier ;
Pourquoi cette barbe Machinchose ? C'est pas clair qu est-ce que vous cachez derrière cette barbe? Regardez Laffrat il est clair il n'a pas de barbe ...:
De là à penser qu'il regardait le feuilleton radio Malheur aux Barbus y a qu'un pas
Max Péron- MAJOR
- Age : 81
- Message n°335
Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
"Porterais tu la moustache à présent ?"
Cette photo n'est pas si vieille, Jean-Claude. 2016, c'était hier.
Je la portais depuis 1977 (IPER du Bourdais à Lorient), je l'ai rasée l'année dernière.
Cette photo n'est pas si vieille, Jean-Claude. 2016, c'était hier.
Je la portais depuis 1977 (IPER du Bourdais à Lorient), je l'ai rasée l'année dernière.
DALIOLI- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 83
- Message n°336
Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
Souvenirs pour certains Radio
Sur votre moteur de recherche, tapez: Ecole des Radiotélégraphistes...Les Bormettes
Sur votre moteur de recherche, tapez: Ecole des Radiotélégraphistes...Les Bormettes
Dernière édition par Charly le Jeu 27 Fév 2020 - 12:45, édité 1 fois (Raison : Suppression du lien, mis à la place "sur votre moteur de recherche taper" etc...)
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 98
- Message n°337
Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
Merci DALIOLi ...trop c'est trop Ils sont au Club Med ou quoi ? Apprendre la radio dans ces conditions c'est inhumain pour ceux d'avant ... les obscurs ... Ceux de Porquerolles qui n'avaient pas le doit de sortir de l'ile pendant tout le cours , ils avaient le Cap des Mèdes c'est tout ...et à l'époque y avait même ps de nudistes ... La vie est mal faite et injuste
JC
JC
Charly- OFFICIER EN SECOND
- Age : 70
- Message n°338
Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
DALIOLI:
- POURQUOI LES LIENS NE SONT PAS AUTORISÉS
https://www.anciens-cols-bleus.net/t15103-communication-generale-pourquoi-les-liens-ne-sont-pas-autorises#533362
- Pour les vidéos, tout le monde peut aller les chercher sur le net, elles sont en libre visualisation.
Nous ne sommes pas une annexe de YouTube et autres hébergeurs de vidéos, à part quelques exceptions de vidéos rares et difficiles à trouver.
- POURQUOI LES LIENS NE SONT PAS AUTORISÉS
https://www.anciens-cols-bleus.net/t15103-communication-generale-pourquoi-les-liens-ne-sont-pas-autorises#533362
- Pour les vidéos, tout le monde peut aller les chercher sur le net, elles sont en libre visualisation.
Nous ne sommes pas une annexe de YouTube et autres hébergeurs de vidéos, à part quelques exceptions de vidéos rares et difficiles à trouver.
DALIOLI- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 83
- Message n°339
Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
Charly ;
Toutes mes excuses ,je n'avais pas pris note du réglement, je ferais attention dorénavent, simple maladresse!
Toutes mes excuses ,je n'avais pas pris note du réglement, je ferais attention dorénavent, simple maladresse!
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 98
- Message n°341
Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
Une question simple pour les radios inscrits sur ACB que je salue tous respectueusement :
Quels sont parmi vous ceux, qui après leur service actif, ont continué a exercer dans le civil une activité en rapport avec la radioélectricité ou l'électronique. ? Comme par exemple
- Continuer le même métier dans la Marmar
- Rejoindre une compagnie civile comme radio navigant pour les ex radios volants
- Créer un magasin de vente et de dépannage comme agent officiel ou concessionnaire de marque
- Entrer dans une entreprise électronique comme SFR - La Radiotechnique - Thomson - Dassault El.
Férisol - Hewlett Packard- Tektronix etc ...
Ou à titre personnel
- Devenir membre du REF comme radio amateur
- Avoir comme passion ou hobby le dépannage des postes radio ou TV à domicile
Sur le forum je sais que plusieurs ont été membres du REF et le sont toujours, que l'ami Gérard Dorbes à travaillé chez Férisol, que votre serviteur à fait sa seconde carrière chez Dassault Electronique .... Mais encore ?
Amicalement votre
JC
Quels sont parmi vous ceux, qui après leur service actif, ont continué a exercer dans le civil une activité en rapport avec la radioélectricité ou l'électronique. ? Comme par exemple
- Continuer le même métier dans la Marmar
- Rejoindre une compagnie civile comme radio navigant pour les ex radios volants
- Créer un magasin de vente et de dépannage comme agent officiel ou concessionnaire de marque
- Entrer dans une entreprise électronique comme SFR - La Radiotechnique - Thomson - Dassault El.
Férisol - Hewlett Packard- Tektronix etc ...
Ou à titre personnel
- Devenir membre du REF comme radio amateur
- Avoir comme passion ou hobby le dépannage des postes radio ou TV à domicile
Sur le forum je sais que plusieurs ont été membres du REF et le sont toujours, que l'ami Gérard Dorbes à travaillé chez Férisol, que votre serviteur à fait sa seconde carrière chez Dassault Electronique .... Mais encore ?
Amicalement votre
JC
Dernière édition par J-C Laffrat le Mar 10 Mar 2020 - 10:13, édité 1 fois
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 98
- Message n°343
Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
Salut Mibhel Roux ... pour l'instant je ne partage pas grand chose je suis simplement demandeur
Noël Gauquelin- MAJOR
- Age : 79
- Message n°344
Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
Ca n'est pas non plus mon cas : La technologie ayant évolué à une vitesse "supersonique", les formations que j'avais suivi dans la marine se sont avérées quasiment obsolètes quand j'ai pris ma retraite. De plus, mes dernières affectations m'avaient peu à peu éloigné de fonctions purement techniques, alors, à 56 ans, pas question de replonger dans les délices de l'oscilloscope et du fer à souder !
Vivant (heureusement) en région parisienne, je n'ai pas eu beaucoup de mal à trouver un job (responsable technique dans un EHPAD privé) et là, vu l'éventail de ce qui m'était demandé de faire, mon expérience "marine" a été plus qu'utile.
Vivant (heureusement) en région parisienne, je n'ai pas eu beaucoup de mal à trouver un job (responsable technique dans un EHPAD privé) et là, vu l'éventail de ce qui m'était demandé de faire, mon expérience "marine" a été plus qu'utile.
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 98
- Message n°345
Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
Oui Noel,
Je comprend parfaitement ton envie de sortir de la radio surtout à 56 ans ...Le principal était pour toi de faire une autre activité qui te donne satisfaction ... Perso quand j'ai rejoint Dassault en 62 j'avais 36 ans et ai quitté en 1988 à 63 ans. Carrière civilo mitaire bien remplie puisque j'avais commencé à bosser dans la mécanique en 1943 ...
Ce qui ne m'empêchait pas d'étriper tout ce qui était électrique ou radio et TV à la maison , et même jusqu'au début du numérique ; j'avais gardé un oscillo déclassé de la boîte, un Tektronix, un Metrix et l'outillage de démontage et de soudure adéquat. Tout y passait depuis le fer a repasser, la cafetière, le lave vaisselle et le lave linge à commande électronique la carte enfichable (jusqu'a changer le tambour les courroies et le moteur). Sans parler de la voiture et des autoradios ..Mais comme tu dis si bien .. la technologie a évolué à une vitesse supersonique ... A présent tout est intégré dans modules carrément indissociables pour moi . Encore que j'arrive à changer un disque dur ou une alim dans mon PC en forme de tour.
D'avoir eu les bases ça m'a bien servi quand même ... En famille quand quoi que ce soit était en panne, une seule adresse ! on disait JC va s'en occuper.
Amicalement
Je comprend parfaitement ton envie de sortir de la radio surtout à 56 ans ...Le principal était pour toi de faire une autre activité qui te donne satisfaction ... Perso quand j'ai rejoint Dassault en 62 j'avais 36 ans et ai quitté en 1988 à 63 ans. Carrière civilo mitaire bien remplie puisque j'avais commencé à bosser dans la mécanique en 1943 ...
Ce qui ne m'empêchait pas d'étriper tout ce qui était électrique ou radio et TV à la maison , et même jusqu'au début du numérique ; j'avais gardé un oscillo déclassé de la boîte, un Tektronix, un Metrix et l'outillage de démontage et de soudure adéquat. Tout y passait depuis le fer a repasser, la cafetière, le lave vaisselle et le lave linge à commande électronique la carte enfichable (jusqu'a changer le tambour les courroies et le moteur). Sans parler de la voiture et des autoradios ..Mais comme tu dis si bien .. la technologie a évolué à une vitesse supersonique ... A présent tout est intégré dans modules carrément indissociables pour moi . Encore que j'arrive à changer un disque dur ou une alim dans mon PC en forme de tour.
D'avoir eu les bases ça m'a bien servi quand même ... En famille quand quoi que ce soit était en panne, une seule adresse ! on disait JC va s'en occuper.
Amicalement
HèmBé43- MATELOT
- Age : 81
- Message n°346
Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
J C L le chevalier du dépannage
Comme avec Mamie Nova, D..ty ne devait pas te dire merci.
Comme avec Mamie Nova, D..ty ne devait pas te dire merci.
dansie- QM 1
- Age : 76
- Message n°347
Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
...Recruté par un service police ...pour mes "grandes" oreilles ...
stephneuve- PREMIER MAÎTRE
- Age : 58
- Message n°348
Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
bonsoir J-C, 2eme carrière pour ma part, après 34 ans de bons et loyaux services, en tant que civil de la défense au profit d'un réseau (INPT) commun gendarmerie/marine.....toujours radio
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 98
- Message n°349
Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
Merci à ceux qui ont déjà répondu ... A part STEPHNEUVE et DANSIE qui ont continué le boulot dans la tradition trans .Pour les autres continuer dans le métier n'avait pas trop la cote .... Ni le feu sacré des radio amateurs comme le regretté Tom U Rossu TK5MP et d'autres membres du REF comme mon copain Roger Cornic F5IPM.
Peut être aussi que le versant purement opérateur n'offrait plus d'opportunités dans le civil avec la disparition progressive du morse ...Et surtout vous êtes presque tous beaucoup plus jeunes que moi.
Perso comme dès le départ, c'est plutôt la technique et le dépannage qui m'ont intéressé, ça explique mon choix d'avoir voulu continuer dans l’électronique industrielle. Dans les années 1960 il y avait des opportunités, je n'étais pas le seul, beaucoup d'anciens radios aéro partaient dans cette voie après leurs quinze ans de service
Chez Dassault Avions mon copain de cours Max Bayol, et chez Dassault Electronique beaucoup d'autres, de mémoire :L'OE Moussu, Marcel Pottier , Noël Le Guillou , Alexis Guidal , Déniel, Jean Revert (le frère de Jack), Simon Bizien, Roger Lecoz. et quelques autres sans doute ...
En tant qu'anciens de l'aéro nous connaissions bien les équipements de bord et vu la disparité des avions de notre époque c'était souvent de l'anglo américain, et possédions une bonne maîtrise des notices et des nomenclatures .. Plus la zigounette et le couteau apanage des matafs ... Et aussi le fait d'avoir été parfois Maîtres chargés ...ce qui nous rendait démerdes avec la paperasserie
Ci joint mes conditions d'embauche à la GAMD en 1962 , prévues en juillet ! ... Mais comme huit jours avant j'avais quitté l'Aéro ,le Chef de Service François d'Oléon avait décalé mon embauche en Octobre ... Le temps de me laisser partir en vacances ..
Peut être aussi que le versant purement opérateur n'offrait plus d'opportunités dans le civil avec la disparition progressive du morse ...Et surtout vous êtes presque tous beaucoup plus jeunes que moi.
Perso comme dès le départ, c'est plutôt la technique et le dépannage qui m'ont intéressé, ça explique mon choix d'avoir voulu continuer dans l’électronique industrielle. Dans les années 1960 il y avait des opportunités, je n'étais pas le seul, beaucoup d'anciens radios aéro partaient dans cette voie après leurs quinze ans de service
Chez Dassault Avions mon copain de cours Max Bayol, et chez Dassault Electronique beaucoup d'autres, de mémoire :L'OE Moussu, Marcel Pottier , Noël Le Guillou , Alexis Guidal , Déniel, Jean Revert (le frère de Jack), Simon Bizien, Roger Lecoz. et quelques autres sans doute ...
En tant qu'anciens de l'aéro nous connaissions bien les équipements de bord et vu la disparité des avions de notre époque c'était souvent de l'anglo américain, et possédions une bonne maîtrise des notices et des nomenclatures .. Plus la zigounette et le couteau apanage des matafs ... Et aussi le fait d'avoir été parfois Maîtres chargés ...ce qui nous rendait démerdes avec la paperasserie
Ci joint mes conditions d'embauche à la GAMD en 1962 , prévues en juillet ! ... Mais comme huit jours avant j'avais quitté l'Aéro ,le Chef de Service François d'Oléon avait décalé mon embauche en Octobre ... Le temps de me laisser partir en vacances ..