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    Message par loulou06000 Lun 11 Avr - 11:28

    bonjour Duvet, effectivement pour louper les permis a Tahiti fallait vraiment y mettre de la bonne volonté !
    J'ai mes permis depuis cette epoque et mis à part 2 ou 3 accrochages materiels, je n'ai jamais eu d'accident grave et je n'ai jamais perdu de points sur mon permis.
    J'ai neamoins passé en rentrant quelques leçons de perfectionement surtout pour faire des crenaux, à l'epoque, les voitures etant beaucoup moins nombreuses nous nous garions soit à la parisienne soit en epi

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    Message par LEBELANGER Lun 11 Avr - 14:57

    bonjour, j'ai passé mon permis voiture a ppt en 66 et on m'a mis le cachet pour le permis 125 cm3 par la meme occasion, c'était le jour de mon anniversaire pour mes 19 ans et mon plus gros accident fut sur une vespa de location à ppt en revenant du Lafayette à une heure avancée de la nuit (cheville cassee) donc hôpital, infirmerie du camp d'arué et les derniers 15 jours au centre de repos de mataia. comme mon bateau était parti en mission, ça m'a fait un mois de repos à terre.



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    Message par duvet Lun 11 Avr - 17:08

    Loulou et Lebelanger,
    Pour le moment vous entrez dans mes stat.
    un qui a eu un accident et un autre qui n'en a pas eu.
    J'ai raté mon permis à Papeete, je l'ai eu du premier coup en rentrant à Brest, j'aurais du l'avoir du premier coup à Papeete, seulement je passais dans les derniers et à chaque fois qu'un camarade l'obtenait, nous buvions une Hinano bien fraîche, ce qui fait que j ai démarré avec une vitesse enclenchée, j'ai grillé le seul feu rouge de l’île et j'ai mordu la bordure du trottoir ... L'examinateur qui était plutôt sympa m'a dit "non, la franchement, je ne peux pas vous le donner" il a eu raison!
    J'ai également tous mes points de permis et quand je dis que je n'ai jamais eu d'accident, je roulais environ 100 000 Km/ an pendant vingt ans.



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    Message par LEBELANGER Lun 11 Avr - 18:24

    exact duvet, je me souviens maintenant, à chaque permis obtenu, il y avait aussitôt une tournee generale, le dernier était un peu pompette et il a raté le permis, l'exminateur était aussi un peu fatigué, quelle epoque super



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    Message par duvet Lun 11 Avr - 19:19

    Surtout qu'il faisait 30° à l'ombre et que les bières faisaient 69 cl...
    J'aurais pu le repasser la semaine suivante, mais non, j'étais vexé de l'avoir raté alors je n'y suis pas retourné, j'avais vingt ans, un peu tête brûlée... Je ne sais pas si je me suis arrangé avec l'âge, mais je ne regrette pas.



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    Message par duvet Mar 12 Avr - 8:15

    Conduire au Caire ça relève de l'exploit et ça vaut toutes les écoles de conduite!
    il m'est arrivé de conduire à Bagdad et Damas, j en ai encore froid dans le dos!



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    Message par EUGENE Raymond Mar 12 Avr - 16:48

    DUVET : j'ai habité plus de trois ans au Caire (1976/1980)  et je partage tout à fait ton avis, j'ai bcp visité l'Egypte en voiture, je me demande comment je suis encore vivant.



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    Message par loulou06000 Mer 13 Avr - 9:44

    Le fameux papier rose.
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    simon pascal aime ce message

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    Message par L.P.(Pedro)Rodriguez Jeu 14 Avr - 18:10

    Je ne prétends pas avoir un permis de conduire ancien ni particulièrement exotique par contre son histoire n'est pas banale.
    J'ai passé l'examen pour l'obtenir à Papeete, trois questions sur le code, une boucle de quelques 1000 mètres en "coccinelle", 200 mètres à vespa et le carton dans la poche.

    De retour en métropole, je prends trois séances de conduite
    Spoiler:


    Dernière édition par L.P.(Pedro)Rodriguez le Jeu 15 Juin - 15:48, édité 4 fois



    Un bon souvenir, c'est comme une bonne bouteille, il ne faut pas le boire seul.
    -Jean-Louis FOURNIER-

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    Message par gaston.bigot Ven 15 Avr - 14:51

    je revois sur ces images presque le pédro du TOTOR

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    Message par montroulez Lun 18 Avr - 11:26

    J'ai eu de la chance pour ce permis et c'était moins compliqué ; plus facile, tu ne peux pas mieux faire.
    La méthode lambda : j'avais passé le permis militaire à Hao vers la fin 1974 (manoeuvre entre deux cocotiers et circulation dans le "traffic haotien") et je l'ai ensuite fait transformer à Papeete en janvier 1976. Cela m'a tout de même coûté le timbre fiscal tahitien de l'époque !
    Depuis, jamais de pépins et toujours mes points [Papeete] Le permis de conduire à Papeete durant nos campagnes - Page 8 582735
    Ce précieux sésame partant en lambeau, il m'a fallu le remplacer. J'aurais pourtant bien aimé conserver cette relique.

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    Message par bielo Mar 19 Avr - 7:06

    Bonjour à tous, arrivé à Papette en octobre 71 et embarqué sur la Maurienne, je me dis qu'il serait bien de passer le permis. Je prends quelques leçon (5) avec mon pote Albert Calvez.
    Je vais passer le permis au bureau des mines, l'examinateur me dit qu'il faut 2 mois de présence au Pacifique pour pouvoir le passer et me demande de le suivre chez le "chef". Hein chef, il ne peut pas passer le permis, il n'a qu'1 mois de Pacifique, le chef de répondre: Non bien sûr. Le gars me dit désolé, j'ai fait le maximum.
    Je reviens à bord et demande au bureau militaire une attestation de présence anticipée.
    C'est ainsi que je suis venu deux fois pour le permis, la deuxième une semaine plus tard, le même examinateur me le faisait passer en une dizaine de minutes.

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    Message par L.P.(Pedro)Rodriguez Mar 19 Avr - 11:55

    Donc bielo tu ne l'as pas eu du premier coup! lol!



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    Message par pistard42 Mer 20 Avr - 9:06

    [Papeete] Le permis de conduire à Papeete durant nos campagnes - Page 8 Permis10

    Le mien passé sur l'île pendant la Mission ALPHA 68 .Je peux dire que comme beaucoup d'entre vous il fût simple à obtenir ,et il m'a bien servi lors de contrôles sur notre territoire .



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    Message par bielo Jeu 28 Avr - 8:53

    Et oui Pedro, je ne l'ai pas eu du premier coup. [Papeete] Le permis de conduire à Papeete durant nos campagnes - Page 8 913711 [Papeete] Le permis de conduire à Papeete durant nos campagnes - Page 8 155365

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    Message par Roger Tanguy Lun 9 Mai - 22:17

    Je ne comprends absolument pas cette mascarade du permis de conduire à Papeete.
    Il est des pays, que nous ne citerons pas, où il est possible de se faire délivrer un permis de conduire du cyclomoteur à la navette spatiale en échange d'un tas de billets (de banque, évidemment) à l'épaisseur proportionnelle au niveau du document souhaité.
    Mais Tahiti ? Rien de tout ça. C'est l'administration française, c'est un inspecteur métro tout à fait semblable à ceux qui officient dans les chefs-lieux de cantons en métropole. Il n'y a pas de dessous de table, pas de bakchichs. Le moniteur d'auto-école n'y trouve même pas son compte (le nombre de leçons dispensées se compte sur les doigts d'une seule main), l'inspecteur ne reçoit pas une "petite enveloppe" (en tous cas pas de la part du candidat). L'administration ne réclame rien d'autre que le timbre à 200 francs (CFP). Il n'y a aucune corruption, aucun profit illicite. Alors pourquoi cette pratique ? Comment peut-on délivrer (plus exactement donner), sans un contrôle sérieux de la capacité à conduire, des permis à des milliers de jeunes gens qui, dans la plupart des cas, ne conduiront pas (ou peu) à Tahiti mais arriveront un an plus tard, ou plus, sur les routes de la métropole sans aucune expérience de la conduite ?
    Je ne m'en plains pas, j'en ai profité. Mais on peut se poser la question de la raison de cette incroyable tolérance de l'administration française.


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    Message par Noël Gauquelin Mar 10 Mai - 2:29

    Roger Tanguy, je crois que "mascarade" est un peu exagéré.



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    Message par criard Mar 10 Mai - 8:01

    Bonjour à tous,

    Pour la mascarade peut être.......Me concernant, je l'ai passé chez LIENARD en 1972, depuis pas d'accident, tous mes points .Je pense que la légende du permis facile est exagérée et erronée .
    Que dire du permis militaire, qui à peu de chose près, était passé dans des conditions similaires dans le camp de la Légion Etrangère à ARUE.

    A bon critiqueur ......................[Papeete] Le permis de conduire à Papeete durant nos campagnes - Page 8 615235 [Papeete] Le permis de conduire à Papeete durant nos campagnes - Page 8 615235

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    Message par L.P.(Pedro)Rodriguez Mar 10 Mai - 12:32

    A Roger, un début d'explication pour ce permis de conduire polynésien.
    1- en campagne nous avions plus de facilité financière qu'en métropole, seulement cinq ou six leçons de conduite alors qu'en métropole, ce n'était pas facile d'assister à toutes les leçons pour celui qui était embarqué et navigait beaucoup.
    2- le réseau routier étant limité du moins à l'époque, seuls une douzaine de panneaux routiers suffisaient et par conséquent l'examen du code n'était qu'une formalité
    3- les autos-écoles avaient leur clientèle plus que doublée grâce au CEP et n'avaient nullement besoin de monter les tarifs pour augmenter la proportion de beurre dans les épinards.
    Ceci dit, cela n'enlève rien à la valeur du carton rose, je connais bien des gens qui ont eu leur permis en métropole, qui n'ont jamais eu d'accident et qui pourtant conduisent comme des "pieds" alors que d'autres, bons pilotes, prudents et respectueux des règles ont un "Malus" maximum à force d'accrochages (ce n'est pas mon cas).

    Permis tahitien, permis exotique ou de métropole , restez prudents sur les routes.



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    Message par Roger Tanguy Mar 10 Mai - 14:46

    Il y a toujours une exception pour confirmer la règle.
    On n'a pas ouvert une rubrique : votre permis de conduire à Toulon, mais à Papeete. Il faut croire qu'il y avait là quelque chose de différent, qui sortait de l'ordinaire. Il y avait à dire. Effectivement, voici quelques morceaux choisis dans les posts précédents :
    j'ai passé le TC, je n'ai jamais mis le cul dans un bus
    Les loueurs de voitures étaitent réticents ou refusaient les permis tahitiens
    j'ai passé tous les permis VL, PL, TC sur une Fiat 500
    l'inspecteur disait : doucement, dès que l'on dépassait 20 km/h
    supers pilotes à Tahiti mais petits conducteurs en métropole
    tu vas me chercher des cigarettes, au retour mon permis était tamponné
    j'ai pris 3 leçons d'une demi-heure, 3 questions dans la voiture, 500 m en ligne droite, permis délivré.
    On peut multiplier les exemples (déjà 200 posts sur le sujet).
    Quant aux modalités du passage du permis, je vous renvoie au message 41. J'ai passé mon permis exactement dans les mêmes conditions. J'ai même été moins bon que Moreau. En effet quand l'inspecteur m'a dit de mettre le petit cycliste en plomb sur un parking, je l'ai attrapé et posé sur le premier parking tombé sous mon regard. Ta,ta,ta, remettez moi ce cycliste à sa place. Non, non, un peu plus à gauche. Bien. Ah, ouais, apparemment ce cycliste tournait à gauche. Bon, je l'ai envoyé par la voie des airs sur un parking à gauche. Je n'avais pas pris une seule leçon de code, pas même acheté le bouquin du code. Un quart d'heure plus tard, je repartais avec mon papier rose. Mon permis ne m'a pas couté cher, mais, par contre, à mon retour, il a couté fort cher à mon assurance.
    Je veux bien retirer le mot « mascarade » (quoique, passer le PL et le TC sur une Fiat 500 !!!) mais je ne le remplacerai pas par « normal ». Vous reconnaitrez que de Dukerque à Menton, de Brest à Strasbourg, même fin des années 60, l'épreuve du permis de conduire ne se passait surement pas comme ça.
    J'entends bien tes arguments Pedro, mais l'écrasante majorité des candidats était constituée par nous, les jeunes du CEP qui allions rentrer en métropole. En conséquence, mon interrogation, et non pas ma critique, demeure : comment, pourquoi, une telle différence de traitement sur un (ou sur le ) territoire français ?

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    Message par DQN78 Mar 10 Mai - 15:38

    Pour répondre et certainement hors sujet , il ne faut pas oublier les permis passés aux Comores et à Dzaoudzi où on passait le permis VL/PL/TC sur le même véhicule en l'espace de 2 heures ! photos et timbre fiscal collés dans le bar qui servait de QG à l'examinateur , parfois les candidats ne conduisaient même pas faute de temps ..... un de mes camarades ne savait pas qu'il fallait débrayer pour changer de vitesse lors de la livraison de sa Triumph à Brest en 1972

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    Message par didiboy31 Mar 10 Mai - 16:58

    Pourquoi j' ai passé mon permis à Tahiti en 68.
    Essentiellement pour le prix. [Papeete] Le permis de conduire à Papeete durant nos campagnes - Page 8 582735
    Il me semble que c' était un forfait, qui permettait de passer autant de fois le permis, jusqu'à l' obtention; cela sans vous ruiner.
    J' étais conscient de ma faiblesse au volant; c' est pourquoi, rentré en France, j' ai pratiqué une conduite accompagnée avec mon beau-frére; avant de me lancer seul. [Papeete] Le permis de conduire à Papeete durant nos campagnes - Page 8 580511
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    Message par facilelavie Mar 10 Mai - 18:13

    Le but etait bien d'avoir le carton rose et non pas d'apprendre a conduire, la grande majorite d'entre nous a pris des leçons de conduite une fois rentré en France (j' ai eu le mien au comptoir du Tropical a Diego sans avoir ete inscrit dans une auto ecole)



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    Message par facilelavie Mer 11 Mai - 17:15

    exact Gilou les facilités n'étaient accordées qu'aux seuls "Farani" les inspecteurs seuls autorisés a délivrer les permis "en Français" n'étaient que deux Mr Fontaine et un autre dont j'ai oublié le nom, les locaux passaient le permis en tahitiens et ce n'était pas du tout pareil il y avait un contrôle de la gendarmerie de temps en temps pour contrôler l'inspecteur. la majorité des tahitiens passait le permis a l'auto école "Joseph", Lienard et Delva étant beaucoup trop cher pour eux.
    a cette époque les prix étaient le double pour les Francais ce qui permetaient pas mal de liberté et de connivence entre l'auto école et les inspecteurs ce qui explique la facilité pour avoir le carton rose



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    Message par Jean Marc GERARD Mer 11 Mai - 17:47

    Je confirme les remarques de DTL
    J'ai passé mon permis en 71 à l'auto école LIENART(D?) en 10 jours code et conduite
    obtenus du 1er coup avec quand même bien bûché le code, pour la conduite j'avais déjà
    tenu beaucoup le volant a la ferme de mon oncle.
    Le jour de l'obtention : arrosage compris dans le prix dont je ne me souviens plus très
    bien(300CFP?)
    Mme LIENART(D?) une sacrée femme sympa mais le sérieux et l'autorité!
    Aujourd'hui tous mes points et l'original de mon précieux document.
    En effet il a fallu s'adapter a la conduite en métropole en rentrant.
    Bonne route
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