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DERNIERS SUJETS
FOCH (PA) - TOME 1
CLAUDEL JEAN-PIERRE- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 70
L'amitié est comme les algues : quand on s'en approche, elles s'éloignent, et quand on s'en éloignent, elles se rapprochent
N'y fihavanana tahaka ny volon-kotona : hatonina, mahalitra ; halavirina, manatona !
gilbert kerisit- PREMIER MAÎTRE
- Age : 74
Jobic ,
Je confirme les dates.
L’Éléphant et le Rhinocéros ont remorqué le Foch à environ 3 nœuds par beau temps, pas suffisant pour les autorités, et le Malabar est arrivé de Brest 6,7 nœuds à la première croche et pendant un mois ou deux nous sommes restés en alerte à Toulon.
Une tite sortie a Marseille avec le frangin pour voir le padré qui naviguait à la marfret,
retour sur la Bretagne avec un 1000 cv en remorque, le Robuste je crois pour Lorient et notre arrivée à Brest le 24 décembre 1976.
Je confirme les dates.
L’Éléphant et le Rhinocéros ont remorqué le Foch à environ 3 nœuds par beau temps, pas suffisant pour les autorités, et le Malabar est arrivé de Brest 6,7 nœuds à la première croche et pendant un mois ou deux nous sommes restés en alerte à Toulon.
Une tite sortie a Marseille avec le frangin pour voir le padré qui naviguait à la marfret,
retour sur la Bretagne avec un 1000 cv en remorque, le Robuste je crois pour Lorient et notre arrivée à Brest le 24 décembre 1976.
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 72
Merci Gilbert, j'avais oublié l'épisode Malabar.
C'est bien du Robuste dont il s'agit car nous l'avions escorté de Dakar à Cadiz à l'été 75, au retour de la seconde mission dock.
Un RHM de Toulon avait pris la suite de Cadiz à TLN (Bélier ou Pachy, je ne sais plus).
Pour compléter, il s'agissait bien d'une indisponibilité d'une ligne d'arbres du PA et d'un Pb sur l'appareil à gouverner ; je confirme nos alertes malgré la présence du Malabar.
Brestois affecté dans le sud, je n'ai pu remonter au pays de septembre à décembre.
Concernant les RHM Tenace/ Malabar, je viens de prendre connaissance d'un scoop sur leur origine.
Je te fais passer l'info dès que j'en ai le temps.
C'est bien du Robuste dont il s'agit car nous l'avions escorté de Dakar à Cadiz à l'été 75, au retour de la seconde mission dock.
Un RHM de Toulon avait pris la suite de Cadiz à TLN (Bélier ou Pachy, je ne sais plus).
Pour compléter, il s'agissait bien d'une indisponibilité d'une ligne d'arbres du PA et d'un Pb sur l'appareil à gouverner ; je confirme nos alertes malgré la présence du Malabar.
Brestois affecté dans le sud, je n'ai pu remonter au pays de septembre à décembre.
Concernant les RHM Tenace/ Malabar, je viens de prendre connaissance d'un scoop sur leur origine.
Je te fais passer l'info dès que j'en ai le temps.
† jeanmarie83- PREMIER MAÎTRE
- Age : 74
Ce n'est la "LA" qui a cassée, mais une turbine, en juin 1976 une semaine après être arrivé à Toulon un vendredi lors de l’appareillage vers Marseille.
Le PA a été immobilisé tout l'été pour la sortir.
Le PA a été immobilisé tout l'été pour la sortir.
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 72
Je m'en remets à ta connaissance du Foch, mais il naviguait bien sur une patte quand même ?
Sinon je ne vois pas l’intérêt de faire venir un RHM de Brest et mettre les deux de TLN en alerte ?
Sinon je ne vois pas l’intérêt de faire venir un RHM de Brest et mettre les deux de TLN en alerte ?
† jeanmarie83- PREMIER MAÎTRE
- Age : 74
Nous sortions avec un RHM derrière pour faire des qualifs appontages.
Pépou- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 69
J'ai un doute sur la photo des infirmiers du FOCH, car pour le DRAKKAR c'est le CLEMENCEAU qui était sur zone et j'y étais, et de plus j'étais l’instrumentiste du PA. Médecin Major de l'époque MC MAGUERRES, Médecin Adjoint Melle Véronique THEVENIN, Infirmière Major MAJOR OGERS.
Nous avions embarqué une équipe médicale de Ste Anne et le médecin anesthésiste était PEAUT et l’infirmière anesthésiste CILLUFO Dominique, et le chirurgien était le MC MASSELOT.
Il y a eu 4 médailles du service de santé attribuées aux CLEM ,1ère pour le Médecin Chef, 2ème Médecin adjoint, 3ème Infirmière Major et la 4ème au PM fusco qui était chef d'équipe recherche et déblaiement à l'immeuble DRAKKAR. et le reste de l'équipe de l'infirmerie lettre de courage et dévouement de ALPA.
Même si nous avons effectués notre travail de militaires nous avons étés tous déçus des remerciements.
Toute l'infirmerie a été formidable et très professionnelle lors de cette mission.
Pour le réveillon du 24/12/83 nous l'avons tous fêté à l'infirmerie avec une partie des blessés qui n'avaient pas été évacués.
(Lorsque le DRAKKAR a sauté, le PA était prévu de rentrer une semaine après et nous sommes restés jusqu'au mois de mars ou avril 1984).
Je m'en souviens comme si c'était HIER !!!
Pépou
Nous avions embarqué une équipe médicale de Ste Anne et le médecin anesthésiste était PEAUT et l’infirmière anesthésiste CILLUFO Dominique, et le chirurgien était le MC MASSELOT.
Il y a eu 4 médailles du service de santé attribuées aux CLEM ,1ère pour le Médecin Chef, 2ème Médecin adjoint, 3ème Infirmière Major et la 4ème au PM fusco qui était chef d'équipe recherche et déblaiement à l'immeuble DRAKKAR. et le reste de l'équipe de l'infirmerie lettre de courage et dévouement de ALPA.
Même si nous avons effectués notre travail de militaires nous avons étés tous déçus des remerciements.
Toute l'infirmerie a été formidable et très professionnelle lors de cette mission.
Pour le réveillon du 24/12/83 nous l'avons tous fêté à l'infirmerie avec une partie des blessés qui n'avaient pas été évacués.
(Lorsque le DRAKKAR a sauté, le PA était prévu de rentrer une semaine après et nous sommes restés jusqu'au mois de mars ou avril 1984).
Je m'en souviens comme si c'était HIER !!!
Pépou
Jean- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 73
Bonjour à tous,
J'étais sur le Foch d'Avril 73 à Avril 74.
J'ai fait la croisière Fort-de-France, Jacksonville et New York en 73 puis Lisbone, Las palmas aux Canaries.
Je suis à la rechercher d'un porte-clés aux armes de ce bon vieux Foch.
Si quelqu’un pouvait me dire où le trouver j'en serai heureux !...
Bon vent à tous.
Amicalement
Jean
J'étais sur le Foch d'Avril 73 à Avril 74.
J'ai fait la croisière Fort-de-France, Jacksonville et New York en 73 puis Lisbone, Las palmas aux Canaries.
Je suis à la rechercher d'un porte-clés aux armes de ce bon vieux Foch.
Si quelqu’un pouvait me dire où le trouver j'en serai heureux !...
Bon vent à tous.
Amicalement
Jean
PINGOUIN NOSTALGIQUE- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 74
A propos de P.A, j'ai une photo, extraite d'une revue "Pingouin" des années 1980, qui ne donne aucune indication sur l'identité de ce bateau.
Je n'arrive pas à trouver un élément de réponse sur la coque, donc si quelqu'un a une idée... (évidemment, Clem ou Foch...)
Je n'arrive pas à trouver un élément de réponse sur la coque, donc si quelqu'un a une idée... (évidemment, Clem ou Foch...)
† kéké29- MAÎTRE
- Age : 68
Photo d'avant 80 largement, vu les peintures d'avions.
Diésels du PA en route.
Diésels du PA en route.
le piaf 83- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 71
Bonsoir PINGOUIN,
C'est le Foch, on retrouve la même photo page 2 message n°11 posté par Dan.
A+
C'est le Foch, on retrouve la même photo page 2 message n°11 posté par Dan.
A+
PINGOUIN NOSTALGIQUE- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 74
le piaf 83,
Bien vu, merci...
Bien vu, merci...
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 78
Très belle photo de notre bon vieux Foch
Bien cordialement.
Bill
Bien cordialement.
Bill
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
3eme ligne- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
C'est le Foch, on peut le reconnaître à l'antenne du télépointeur qui n'a pas comme sur le Clem un dome fibre/plastique marron (en agrandissant la photo bien sûr). C'était une remarque que je m'étais faite alors embarqué sur QA après avoir été sur AW, et comme il m'arrivait d'aller buller à la passerelle amiral, mon poste de lavage quand l'EM Alpa n'était pas là, j'avais eu le temps de visionner la chose.
"Give blood, play rugby !"
† LEBOUDEC- PREMIER MAÎTRE
- Age : 71
Pour Jean , j'ai également fais cette mission aux USA en 73, je peux même te rappeler que c'était moi qui réglait ton tour de service au BSI,pour ton insigne du "Foch", il faut se rencarder, du côté des fonderies, je crois que c'est Arthus Bertrand (orthographe?) qui fabrique la plupart de nos tapes de bouche, et le reste...sinon avenue de suffren à Paris, pas loin de l'Ecole Milaire, il y a un magasin spécialisé, dont j'ai zappé le nom, un collègue y avait acheté celle du Clémenceau
Jean- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 73
Je voulais te remercier pour cette adresse à Paris Avenue de Suffren ...
J'irai voir si elle existe toujours , cela fait longtemps que je cherche...
Cela fait toujours pplaisir de retrouver des anciens de son époque même si les visages se sont quelque peu estompés !..........
Encore merci..
Amicalement
jean
J'irai voir si elle existe toujours , cela fait longtemps que je cherche...
Cela fait toujours pplaisir de retrouver des anciens de son époque même si les visages se sont quelque peu estompés !..........
Encore merci..
Amicalement
jean
HLT- CAPITAINE DE CORVETTE
- Age : 65
Bonjour à tous,
Malgré le fait d'apprendre le décès d'une personne que j'ai énormément appréciée, c'est avec plaisir que je viens de parcourir les 27 pages dédiées au Foch. En tant que flottillard, j'en ai gardé de bons souvenirs, comme par exemple, mon premier embarquement pour la mission Exentia 78, avec la 33F. Ma couchette était située à l'avant du bâtiment, et, nous n'arrivions pas à dormir car trop "bercés". Les petits malins (que nous étions) décidèrent de passer la nuit dans le cargo d'un HSS parqué au milieu du hangar. La stabilité était parfaite, et nous nous sommes endormis rapidement. Mais voilà qu'une ronde découvre une fuite de carburant justement sous notre "taxi", pas de chance. Ainsi, le début de ma toute première escale (Lisbonne) s'était passé à bord, consigné. Ci dessous des photos de la chambrée et des HSS prises lors de cette mission.
Cordialement
Patrick
Malgré le fait d'apprendre le décès d'une personne que j'ai énormément appréciée, c'est avec plaisir que je viens de parcourir les 27 pages dédiées au Foch. En tant que flottillard, j'en ai gardé de bons souvenirs, comme par exemple, mon premier embarquement pour la mission Exentia 78, avec la 33F. Ma couchette était située à l'avant du bâtiment, et, nous n'arrivions pas à dormir car trop "bercés". Les petits malins (que nous étions) décidèrent de passer la nuit dans le cargo d'un HSS parqué au milieu du hangar. La stabilité était parfaite, et nous nous sommes endormis rapidement. Mais voilà qu'une ronde découvre une fuite de carburant justement sous notre "taxi", pas de chance. Ainsi, le début de ma toute première escale (Lisbonne) s'était passé à bord, consigné. Ci dessous des photos de la chambrée et des HSS prises lors de cette mission.
Cordialement
Patrick
- Spoiler:
Dernière édition par le Moelannais le Lun 13 Juil 2009 - 17:55, édité 1 fois (Raison : Mise en place des balises "spoiler")
Loulou83- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
Bonjour a tous les Anciens du Foch , mon premier Embarquement en Mars 1963.
Certains se souviennent sans doute de la TLD qui nous avait mené de Brest a QUEBEC, puis BOSTON, retour vers FUNCHAL et Arrivée a TOULON notre Port d'attache.
Puis Départ de Toulon pour une autre Croisière avec Le LA BOURDONNAIS,vers PORT SAID, le CANAL DE SUEZ, DJIBOUTI, DIEGO et La REUNION, quelle Epopée.
Une Photo souvenir de notre escale a la Réunion fin 1963, ou nous avions loué une voiture, le QM Maistrancier Mécan LOUSSOT assis sur le bolide(de Morlaix),deux copains de la chaufferie AVANT sur le muret dont j'ai oublié leur Nom ,et moi mème a droite ( pur Moco).
[url=https://servimg.com/view/13658109/216]
[/url
Certains se souviennent sans doute de la TLD qui nous avait mené de Brest a QUEBEC, puis BOSTON, retour vers FUNCHAL et Arrivée a TOULON notre Port d'attache.
Puis Départ de Toulon pour une autre Croisière avec Le LA BOURDONNAIS,vers PORT SAID, le CANAL DE SUEZ, DJIBOUTI, DIEGO et La REUNION, quelle Epopée.
Une Photo souvenir de notre escale a la Réunion fin 1963, ou nous avions loué une voiture, le QM Maistrancier Mécan LOUSSOT assis sur le bolide(de Morlaix),deux copains de la chaufferie AVANT sur le muret dont j'ai oublié leur Nom ,et moi mème a droite ( pur Moco).
[url=https://servimg.com/view/13658109/216]
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Jean-Léon- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
A loulou
Belle Simca loulou
Belle Simca loulou
Dorénavant, on vit dans un monde où la pizza arrive plus vite que la police.
Loulou83- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
Jean Léon tu es MODESTE 
: , ce sont les mecs les plus Beaux , la SIMCA doit etre une Epave a ce jour 
alors que pour nous, pas encore de prescription :B1: :B1: :B1: ,aurais tu fait aussi le FOCH?? :saut4:
A+
: , ce sont les mecs les plus Beaux , la SIMCA doit etre une Epave a ce jour alors que pour nous, pas encore de prescription :B1: :B1: :B1: ,aurais tu fait aussi le FOCH?? :saut4:A+
Loulou83- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
La TLD( Traversée de Longue Durée) qui permettait aux batiments Neufs d'ètres admis au Sevice Actif, a bien eu lieu du 11/06/1963, Départ Brest , et Arrivée a Tulon le 15/07/1963.
ci joint une photo prise a quai a QUEBEC , suis avec ma Belle Soeur , épouse de mon Frère ainé qui vit a Montréal depuis 1954.
Une autre Photo prise sur le Pont d'Envol sur le Foch a Quai a BOSTON Massachussets, suis avec mon copain Loic MARTINO de St Gilles Croix de Vie.
Bien amicalement a tous les Anciens du FOCH, d'un Bouchon Gras de la Chaufferie Avant.
ci joint une photo prise a quai a QUEBEC , suis avec ma Belle Soeur , épouse de mon Frère ainé qui vit a Montréal depuis 1954.
Une autre Photo prise sur le Pont d'Envol sur le Foch a Quai a BOSTON Massachussets, suis avec mon copain Loic MARTINO de St Gilles Croix de Vie.
Bien amicalement a tous les Anciens du FOCH, d'un Bouchon Gras de la Chaufferie Avant.
CLAUDEL JEAN-PIERRE- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 70
"Souvenirs,souvenirs",Merci,LOULOU,(un ancien ,bouchon gras,FOCH 76/77 L'amitié est comme les algues : quand on s'en approche, elles s'éloignent, et quand on s'en éloignent, elles se rapprochent
N'y fihavanana tahaka ny volon-kotona : hatonina, mahalitra ; halavirina, manatona !
Loulou83- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
Salut Jean-Pierre, Pas de nouvelle de Micheline ces derniers jours ??, la photo du Foch avec une petite Fille sur le Pont d'Envol du Foch a Diégo que tu as mise sur le Forum, a un petit problème de datation, tu annonces 1960, alors que la première escale du Foch a Diègo date de fin 1963, je pense que ton doigt a dérapé ?? tu as tapé Zéro au lieu de Trois.
Bien Amicalement.
Bien Amicalement.
Le temps est un Grand Maitre,il règle bien les choses. (Corneille)
CLAUDEL JEAN-PIERRE- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 70
Bonsoir,LOULOU83,
En effet il s'agit des années 60,et non de l'année 60.Merci pour la rectif!
En effet il s'agit des années 60,et non de l'année 60.Merci pour la rectif!
L'amitié est comme les algues : quand on s'en approche, elles s'éloignent, et quand on s'en éloignent, elles se rapprochent
N'y fihavanana tahaka ny volon-kotona : hatonina, mahalitra ; halavirina, manatona !
négro20090- QM 1
- Age : 81
A l'attention de Loulou 83 .
Après reflexion , le Charner est peut-être parti de Diego pour le Pacifique fin 63 et escale du
Foch durant cette période .
Tout ça n'a qu'une importance relative .
A plus .
Après reflexion , le Charner est peut-être parti de Diego pour le Pacifique fin 63 et escale du
Foch durant cette période .
Tout ça n'a qu'une importance relative .
A plus .
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