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DERNIERS SUJETS
ARROMANCHES (PA)
Bagadoo- QM 2
- Age : 74
Le mieux est l'ennemi du bien. 
J-L-14- QM 1
- Age : 79
............... 
bailly bout de bois- PREMIER MAÎTRE
- Age : 76
à Guilloux, est ce que Mr Labarre a récupéré la barre qui est au bar? 
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 78
Merci pour ce reportage émouvant
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
jean-claude BAUD- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 83
Guilloux, toujours au top !! 
"Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
[James Dean]
pierre ostin- QM 2
- Age : 76
escale de l arromanches a abijan en 196 ]7nous etions allé faire une bordee a trecheville [url=https://servimg.com/view/13240545/102]
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† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 78
Superbe ta photo 
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
† larroque robert- QM 2
- Age : 98
Colossus . A la mise ' en service Aero' ,tous les pilotes etaient FNFL,et avaient parfois un surnom,tel le grand LC Condroyer a la voix forte comme sa stature et aux cheveux roux,pour tous il était 'Casque d'Or, Le PM Surzur était Pélican,unautre OS était Felix Le Chat .Je crois que cela était coutumier durant la bataille d'Angleterre,Un bosco était Red Fish . Je ne maitrise pas bien l'ordi.....j'ai des photos, on cassait du bois au début; . Parmi Ceux là j'ai suivi la chute du Sbd du Ct La Moriniére et le courage du Lt Verdier pour degraffer le pilote ,L appareil passait le long de la coque a babord,Le Marocain qui nous escortait repécha le pilote,Cap sur Mersel,Helas.....
† Serge BAVOUX- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 95
Salut Robert!
J'aime bien retrouver des anciens même si je ne les ai pas connus ou croisés au cours de mes affectations.
Te rappelles tu que les officiers et les ooficiers mariniers qui venaient des FNFL étaient nettement plus sympas que ceux de la marine à Darlan.
Continues à nous faire part de tes souvenirs sur l'Arromanches et à Rochefort.
C'étaient quoi les zincs sur l'Arromanche en 46, 47, des seafire?
à bientôt de te lire.
J'aime bien retrouver des anciens même si je ne les ai pas connus ou croisés au cours de mes affectations.
Te rappelles tu que les officiers et les ooficiers mariniers qui venaient des FNFL étaient nettement plus sympas que ceux de la marine à Darlan.
Continues à nous faire part de tes souvenirs sur l'Arromanches et à Rochefort.
C'étaient quoi les zincs sur l'Arromanche en 46, 47, des seafire?
à bientôt de te lire.
Salut et fraternité !
JACQUET- QM 2
- Age : 86
Belle photo de Franfiz c'était un bateau magnifique.Premiére fois que j'embarqué sur un navire de Guerre c'était avec la 23S "Pedro" 1ere escale LA SPEZIA c'était en 56
JACQUET Émile
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
Pedro sur "l'Aro" en 64 c'était un HUP 2 et surement de la 23S chère à ton cœur Jacquet.
Pour moi l'Aro ce n'était pas mon premier embarquement (j'avais fait la Doris en 63) mais mon deuxième sortant du cours de Quartier Maitre affecté aux IA (Grue, ascenseurs, miroir d’appontage et torture des tortures visite sous le pont d'envol des ampoules)
Quand je suis passé "second " le 01/09/64 je fut débarqué pour ma 3ème affectation en 2 ans. Mais d'un sous marin arriver sur un PA quand on a 20 ans et trés peu d'expérience du métier (à l'époque j'étais Électricien) dur, dur
Photo site "hélicomarine"
Pour moi l'Aro ce n'était pas mon premier embarquement (j'avais fait la Doris en 63) mais mon deuxième sortant du cours de Quartier Maitre affecté aux IA (Grue, ascenseurs, miroir d’appontage et torture des tortures visite sous le pont d'envol des ampoules)
Quand je suis passé "second " le 01/09/64 je fut débarqué pour ma 3ème affectation en 2 ans. Mais d'un sous marin arriver sur un PA quand on a 20 ans et trés peu d'expérience du métier (à l'époque j'étais Électricien) dur, dur
Photo site "hélicomarine"
La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]
Invité- Invité
Bonjour à l'Arromanches!
Merci JACQUET, merci BILL ;
L'Arromanches a "participé" à ma vocation de marin.
Amitiés
Merci JACQUET, merci BILL ;
L'Arromanches a "participé" à ma vocation de marin.
Amitiés
† Jean Favalessa- PREMIER MAÎTRE
- Age : 96
Bonjour aux anciens Bonjour Robert Larroque. Encore un des rares anciens anciens,et çelà fait drôlement plaisir!
Mon cours de torpilleur terminé,je me retrouve... sur l'ARROMANCHES , le15/04/47! Bizarre? Associés aux électriciens,
on s'occupait de deux "paravanes" à bord.L'Arro. revenait de DAKAR, où vous aviez été "promener" le président COTY.
Donc je penses que nous étions ensembles à partir d'avril 47 ,sans nous connaître hélas.Puis ensuite la B.AN.HYERES.
Nous avons ensuite fait des sorties pour les flottilles bien sûr (Seafire le long du bord p.31) ,puis à ALGER, BÔNE (descente à terre par le tangon Tb) quel acrobatie avec la houle!,ensuite SFAX. Nous avons connus les mêmes acrobates
de la chasse. Pelican ,tu m'apprends que c'était son surnom!,il yavait aussi le L.V.Sanguinetti, LV DELATOUR,
d'ARGENLIEU (neveu,je crois de l'amiral),et puis un certain Philippe DE GAULLE ,d'autres encore...P/M ROBINET
Ce dernier, avec son copain PELICAN , lorsqu'ils simulaient un combat, au-dessus de la base,a bord de leur Seafire,
tout le prsonnel avait le nez en l'air! Il y avait aussi de sacrés pilotes sur les S.B.D.3 " Dauntless".J'avais mon poste de combat, à Bd 1ère baignoire 40mm Bofors pointeur en direction. Je m'en souviens encore très bien, a sa ressource,un SBD
nous a largué sa bombe(d'exercice)à une trentaine de mètres du bord. Quelques gars sont venus voir si tout allait bien!
J'aimais bien aller renifler les zincs sur le pont et dans le hangar,entre le quart et le boulot bien sur. A cette époque on
avait la 1F ,12F Seafires la3F Dauntless ,à Hyères,la 54S en plus les appareils de liaison SIEBELbimoteur,Noécrin ou
Noralpha etc. Je n'ai hélas plus en mémoire les noms de mes copains de l'aéro,ilyen avait pas mal à la B.A.N.
C'était l'amiral JOZAN qui était à l'époque, Al Porte-Avions, comme on l'appelait.
Bonne journée à toi Robert Amitiés à tous les anciens J. favalessa
Mon cours de torpilleur terminé,je me retrouve... sur l'ARROMANCHES , le15/04/47! Bizarre? Associés aux électriciens,
on s'occupait de deux "paravanes" à bord.L'Arro. revenait de DAKAR, où vous aviez été "promener" le président COTY.
Donc je penses que nous étions ensembles à partir d'avril 47 ,sans nous connaître hélas.Puis ensuite la B.AN.HYERES.
Nous avons ensuite fait des sorties pour les flottilles bien sûr (Seafire le long du bord p.31) ,puis à ALGER, BÔNE (descente à terre par le tangon Tb) quel acrobatie avec la houle!,ensuite SFAX. Nous avons connus les mêmes acrobates
de la chasse. Pelican ,tu m'apprends que c'était son surnom!,il yavait aussi le L.V.Sanguinetti, LV DELATOUR,
d'ARGENLIEU (neveu,je crois de l'amiral),et puis un certain Philippe DE GAULLE ,d'autres encore...P/M ROBINET
Ce dernier, avec son copain PELICAN , lorsqu'ils simulaient un combat, au-dessus de la base,a bord de leur Seafire,
tout le prsonnel avait le nez en l'air! Il y avait aussi de sacrés pilotes sur les S.B.D.3 " Dauntless".J'avais mon poste de combat, à Bd 1ère baignoire 40mm Bofors pointeur en direction. Je m'en souviens encore très bien, a sa ressource,un SBD
nous a largué sa bombe(d'exercice)à une trentaine de mètres du bord. Quelques gars sont venus voir si tout allait bien!
J'aimais bien aller renifler les zincs sur le pont et dans le hangar,entre le quart et le boulot bien sur. A cette époque on
avait la 1F ,12F Seafires la3F Dauntless ,à Hyères,la 54S en plus les appareils de liaison SIEBELbimoteur,Noécrin ou
Noralpha etc. Je n'ai hélas plus en mémoire les noms de mes copains de l'aéro,ilyen avait pas mal à la B.A.N.
C'était l'amiral JOZAN qui était à l'époque, Al Porte-Avions, comme on l'appelait.
Bonne journée à toi Robert Amitiés à tous les anciens J. favalessa
† Serge BAVOUX- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 95
Bravo Jean Favalessa!
Avec toi nous revivons notre marine de ce temps là. Fafouilles bien dans tes souvenirs tu verras que beaucoup vont revenir en surface, ceux que l'on croyait oubliés et qui tout à coup ressurgissent. Fouilles bien ta mémoire et des noms vont revenir.
A plus de te lire...!
Avec toi nous revivons notre marine de ce temps là. Fafouilles bien dans tes souvenirs tu verras que beaucoup vont revenir en surface, ceux que l'on croyait oubliés et qui tout à coup ressurgissent. Fouilles bien ta mémoire et des noms vont revenir.
A plus de te lire...!
Salut et fraternité !
† Jean Favalessa- PREMIER MAÎTRE
- Age : 96
Bonsoir à tous.
Bonsoir àtoi Serge . Je te sais gré pour tes encouragements. Il est vrai, que lorsque l'on parle de souvenirs communs
avec quelqu'un , ,il se produit,parfois une sorte d'enchainement dans la mémoire .
Peut-être Qu'avec Robert Larroque, nous avons vécus des épisodes identiques sur l' ARROMANCHES et la base
aéronavale de HYERES ? Bien que n'étant pas aéro. la vie avec vous les "pingouins"(non péjoratif), était parfois
trépidante! En tout état de cause, j'ai aimé cett période de ma carrière passée, chez les aviateurs!
Effectivement, il y a quelques "faits divers" à narrer.
J'ai passé quelques photos au fils ,il les transmettra bientôt je penses .
Bonsoir les anciens. Amitiés. J. Favalessa
Bonsoir àtoi Serge . Je te sais gré pour tes encouragements. Il est vrai, que lorsque l'on parle de souvenirs communs
avec quelqu'un , ,il se produit,parfois une sorte d'enchainement dans la mémoire .
Peut-être Qu'avec Robert Larroque, nous avons vécus des épisodes identiques sur l' ARROMANCHES et la base
aéronavale de HYERES ? Bien que n'étant pas aéro. la vie avec vous les "pingouins"(non péjoratif), était parfois
trépidante! En tout état de cause, j'ai aimé cett période de ma carrière passée, chez les aviateurs!
Effectivement, il y a quelques "faits divers" à narrer.
J'ai passé quelques photos au fils ,il les transmettra bientôt je penses .
Bonsoir les anciens. Amitiés. J. Favalessa
† larroque robert- QM 2
- Age : 98
Colossus Arromanches;Ami Bavoux,Nous avions des Seafires a moteur Rolls Royce Merlin,sans problemes,Ils avaient souffert,nous changieons les hélices,(les barrieres),La récuperation d'ailes et de couleur différente faisait bizarre; Les pilotes étaient impatients d' obtenir la qualification ,quelle ambiance ,pas de peau de bouc,pas d'horaire pour retaper un zinc ,ce qui aurait retarder les postulants,Un détail ,le 1000 eme appontage l'a étè par un 'aviateur'.......En fin 48 nous avions passé les 2OOO appontages,Tu as connu le poste aéro ,une coursive a Babord Arriere, nos hamacs crochés sous le passage,Cela reste un des meilleurs moments de ma vie
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
Mes respects mon "ancien"......Robert
16 ans après en 1964 rien n'avait changé nous dormions encore dans des hamacs Bd Arrière pour le poste IA et ce poste était prés de la coursive des Flotilles dont tu fais état.
Ton message m'a ravivé des souvenirs de ces hamacs tendus en pleine coursive.....
16 ans après en 1964 rien n'avait changé nous dormions encore dans des hamacs Bd Arrière pour le poste IA et ce poste était prés de la coursive des Flotilles dont tu fais état.
Ton message m'a ravivé des souvenirs de ces hamacs tendus en pleine coursive.....
La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]
† La toche- QM 1
- Age : 84
Bonsoir et un grand bravo ,merci à nos trois anciens pour leurs souvenirs qu'ils nous font partager
Cordialement La toche 
Cordialement La toche Le vieux sage a dit :
L'homme jeune marche plus vite que l'ancien.
Mais l'ancien connait la route.
L'homme jeune marche plus vite que l'ancien.
Mais l'ancien connait la route.
† guilloux- PREMIER MAÎTRE
- Age : 90
Nous les électriciens nous avions le privilège d'avoir un poste (tranche K à tribord)qui n'était pas dans la coursive se sont les détecteurs au milieu,et à babord il y avait bien les flotilles
Au Noël 1953 le poste était décoré et avec une crèche vivante disposée dans un coin du poste
Les barres ou nous accrochions les hamacs étaient cachées avec du papier WC
Toutes la soirée de Noêl nous avions un vrai défilé pour visiter notre poste, le réveillon a été bousculé
Au Noël 1953 le poste était décoré et avec une crèche vivante disposée dans un coin du poste
Les barres ou nous accrochions les hamacs étaient cachées avec du papier WC
Toutes la soirée de Noêl nous avions un vrai défilé pour visiter notre poste, le réveillon a été bousculé
† Jean Favalessa- PREMIER MAÎTRE
- Age : 96
Bonsoir à tous
En1947, les électriciens accueillaient dans le même poste qu'eux ,l'équipe des torpilleurs. nous dormions tous, dans les
hamacs. lesquels étaient rangés le matin,dans le même bastingage . On y chahutait bien souvent .
En mer, en dehors du quart ,lorsu'il y avait "poste d'aviation pour la chasse", les baignoires étaient garnies de spectateurs.
Il fallait, à mon humble avis," en avoir,pour apponter un Seafire. Le train était drôlement étroit! Pour moi ces gars-là,
c'étaient des as.Et le Batman devait avoir un sang-froid à toutes épreuve.
La vie sur un PA, c'était un peu spécial, on ne s'ennuyait pas!
Bonne soirée à tous J. Favalessa
En1947, les électriciens accueillaient dans le même poste qu'eux ,l'équipe des torpilleurs. nous dormions tous, dans les
hamacs. lesquels étaient rangés le matin,dans le même bastingage . On y chahutait bien souvent .
En mer, en dehors du quart ,lorsu'il y avait "poste d'aviation pour la chasse", les baignoires étaient garnies de spectateurs.
Il fallait, à mon humble avis," en avoir,pour apponter un Seafire. Le train était drôlement étroit! Pour moi ces gars-là,
c'étaient des as.Et le Batman devait avoir un sang-froid à toutes épreuve.
La vie sur un PA, c'était un peu spécial, on ne s'ennuyait pas!
Bonne soirée à tous J. Favalessa
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
JeanQuand tu parles du "Batman" encore des souvenirs moins anciens que les tiens certes car ils remontent toujours en 64 l'Aro était le PA école appontage des jeunes pilotes sur Fouga Magister (appellation CM175 Zéphyr pour l'Aéronautique navale) et le Batman était en liaison avec moi au miroir mais je l'entendais également dans les écouteurs de mon téléphone auto générateur gu... après certains pilotes lorsque ceux ci se présentaient mal. Le forum de notre ami Fanch c'est quand même un sacré outil pour cultiver sa mémoire mais aussi pour laisser des traces écrites
La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]
Ray de boësse- QM 1
- Age : 79
J ai fais une mission sur l'arro avec les Breguets 1050(Alize) de la 9F, il fallait pour les rentrer dans le hangar.Sur l'ascenceur le mettre en biais puis tirer sur le manche et tourner l'helice en même temps ,l'avion etant trop grand et comme sur tout les PA c'est toujours celui qui etait range au fond du hangar qui faisait le 1er vol le lendemain
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
Ah ces Alizés quand ils appontaient leur aile gauche n'était pas loin de mon poste au miroir. J'appelais ces avions les gros bourdons j'ai toujours en mémoire auditive le bruit caractéristique de son hélice.
La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]
† jean claude monzie- QM 1
- Age : 78
salut,et oui jojo le siflement typique et unique des alizés
Le Gall Christian- MAÎTRE
- Age : 66
Poste de RAM sur l'Arromanches en baie d'Along...Campagne 1953/54.
