Par contre nous avons été invités à bord le lendemain, dans les carrés correspondants à nos grades, et j'ai été impressionné par la tenue et la classe de l'équipage, on était des "bouseux" dans la Royale, en comparaison.....
RESTRICTION D’ACCÈS
Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.
Statistiques
Nos membres ont posté un total de 1170756 messages dans 18297 sujets
Nous avons 7999 membres enregistrés
L'utilisateur enregistré le plus récent est POIRIER Jean Claude
Rechercher
LIVRE D’OR
Derniers sujets
» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par alain EGUERRE Aujourd'hui à 14:40
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES RUBANS LÉGENDÉS
par Eric B Aujourd'hui à 14:34
» [ Histoire et histoires ] Le Mémorial Pegasus
par Jean-Léon Aujourd'hui à 13:51
» Auguste Techer (P781) - Patrouilleur Outre-mer (POM)
par jobic Aujourd'hui à 13:24
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par vikor Aujourd'hui à 13:22
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par Jean-Marie41 Hier à 18:50
» TOURVILLE (FRÉGATE)
par Nenesse Hier à 17:00
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par Jacques l'A Hier à 16:40
» [Les batiments auxiliaires] BERRY (TRANSPORT-RAVITAILLEUR)
par Balleydier Hier à 15:28
» [Divers Avisos Escorteurs] La saga des Avisos Escorteurs
par Jean-Léon Lun 4 Nov 2024 - 19:42
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Dutertre Lun 4 Nov 2024 - 19:06
» [Vie des ports] LE VIEUX BREST
par Roger Tanguy Lun 4 Nov 2024 - 18:44
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES TIMONIERS - TOME 2
par ROYALDULTON Lun 4 Nov 2024 - 8:45
» [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique
par RENARD-HACHIN Dim 3 Nov 2024 - 22:45
» [ Blog visiteurs ] [ Blog visiteurs ]À quelle branche militaire appartient la personne qui porte l’uniforme militaire sur la photo ?
par jean-claude BAUD Dim 3 Nov 2024 - 19:46
» DIRECTION DU PORT DE BREST
par douzef Dim 3 Nov 2024 - 18:39
» [ Blog visiteurs ] Le Reine des Flots
par Invité Dim 3 Nov 2024 - 18:13
» [Blog visiteur] Mon papa Jean-Pierre Pagès né le 20/11/1941
par Invité Dim 3 Nov 2024 - 18:04
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Jacques l'A Sam 2 Nov 2024 - 21:03
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Max Péron Sam 2 Nov 2024 - 12:11
» [ Histoire et histoires ] Mers el-Kébir attaque de la Flotte Française du 3 au 6 juillet 1940 par la Royal Navy
par Roli64 Sam 2 Nov 2024 - 11:00
» DBFM en Algérie !
par CPM73 Sam 2 Nov 2024 - 8:35
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Sam 2 Nov 2024 - 8:17
» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 13
par PAUGAM herve Ven 1 Nov 2024 - 21:20
» [ Marins pompiers ] De Pc sécurité pour exercice...
par BEBERT 49 Ven 1 Nov 2024 - 20:16
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par david974 Ven 1 Nov 2024 - 19:07
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par DALIOLI Ven 1 Nov 2024 - 10:33
» MAILLÉ BREZÉ (EE)
par Joël Chandelier Ven 1 Nov 2024 - 10:18
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 )
par CLAUDE Ven 1 Nov 2024 - 8:54
» MANINI (RC)
par HèmBé43 Ven 1 Nov 2024 - 8:46
» [ Marine à voile ] Vieux gréements
par CHRISTIAN63 Ven 1 Nov 2024 - 7:41
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
par Papytragin Jeu 31 Oct 2024 - 16:04
» MÉDOC (BB - MURUROA)
par Matelot Jeu 31 Oct 2024 - 15:32
» [ Blog visiteurs ] un ancien marin du RICHELIEU 1940-1945 ,LE GALL André des Côtes d'Armor (PLOUARET)
par Yvo35 Jeu 31 Oct 2024 - 13:30
» [ Les stations radio de télécommunications ] Station radio La Régine
par Noël Gauquelin Mer 30 Oct 2024 - 18:55
» [ Blog visiteurs ] recherche anciens camarades fusiliers marin durant la guerre d'Indochine entre 1953 et 1955
par takeo Mer 30 Oct 2024 - 18:11
» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Gendarmerie Maritime
par TECTAM Mer 30 Oct 2024 - 16:51
» [ Vieilles paperasses ] Très vieilles photos de bateaux gris
par Yvo35 Mer 30 Oct 2024 - 13:52
» [ Recherches de camarades ] Recherche de camarades du E.E Tartu (D636) mission "Azur" de 77 à 78
par Dutertre Mer 30 Oct 2024 - 11:30
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par BELLENGE Daniel Mer 30 Oct 2024 - 10:04
» [Vie des ports] IFREMER fête ses 40 ans
par TUR2 Mar 29 Oct 2024 - 16:45
» [ La S.N.S.M. ] Concerne toutes les SNSM de France
par PAUGAM herve Mar 29 Oct 2024 - 12:17
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par Roli64 Mar 29 Oct 2024 - 11:51
» [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui
par takeo Mar 29 Oct 2024 - 9:09
» Recherche camarade GALIANA
par 3eme ligne Lun 28 Oct 2024 - 23:35
» [ Recherches de camarades ] RECHERCHE CAMARADES MARINE YEUMBEUL DAKAR 69/71
par dansie Lun 28 Oct 2024 - 21:44
» Léon Gauthier, 1er Bataillon de Fusiliers-Marins Commandos (1er BFMC) créé au printemps 1942 en Grande-Bretagne par la France libre (FNFL) et commandés par le capitaine de corvette Philippe Kieffer.
par BEBERT 49 Lun 28 Oct 2024 - 19:27
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Kohler Jean Marie(Hans) Lun 28 Oct 2024 - 14:44
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par marsouin Lun 28 Oct 2024 - 13:31
» [ Blog visiteurs ] règlement des uniformes de la marine royale 1824... Ou 25 ?
par CHRISTIAN63 Lun 28 Oct 2024 - 7:23
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par phirou Lun 28 Oct 2024 - 0:01
» [Recherche de camarade] Recherche à retrouver Jean Luc Terme
par Eric B Dim 27 Oct 2024 - 19:18
» Recherche radios détachés STRO
par Balleydier Dim 27 Oct 2024 - 18:21
» DIVES (BDC)
par GYURISS Sam 26 Oct 2024 - 15:25
» [ Recherches de camarades ] recherche anciens du DETMAR MAYOTTE 1980 1981
par michelgarand44 Sam 26 Oct 2024 - 10:57
» [ Blog visiteurs ] Recherche information sur mon papa André Nicolle Quartier Maitre Fusillier matricule 1159.C.48
par BEBERT 49 Ven 25 Oct 2024 - 22:08
» [ Blog visiteurs ] Renseignements sur des marins ayant servi entre les années 50 et début années 60
par JJMM Ven 25 Oct 2024 - 17:22
» [ Blog visiteurs ] 1959-1960 Le Fougueux
par Invité Ven 25 Oct 2024 - 10:09
» LE FRINGANT (EC)
par douzef Jeu 24 Oct 2024 - 19:40
» [ Blog visiteurs ] Recherche d'un article de Pierre Marie Gicquel
par Invité Jeu 24 Oct 2024 - 9:46
» MONTCALM (FRÉGATE)
par Electro59 Jeu 24 Oct 2024 - 7:34
» [Opérations diverses] LIBAN
par LEMONNIER Mer 23 Oct 2024 - 23:24
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par pinçon michel Mer 23 Oct 2024 - 20:14
» [ La S.N.S.M. ] S.N.S.M. GOURY - LA HAGUE
par Jean-Marie41 Mer 23 Oct 2024 - 18:04
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par Jean-Marie41 Mar 22 Oct 2024 - 20:48
» FORCES MARITIMES DU RHIN
par douzef Mar 22 Oct 2024 - 20:06
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par Sbab Mar 22 Oct 2024 - 19:00
» LA CHARENTE (PRE)
par Eric B Mar 22 Oct 2024 - 18:05
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES RADIOS LES BORMETTES - Tome 3
par Jean Marc GERARD Mar 22 Oct 2024 - 9:32
» [ Blog visiteurs ] Port de medaille sur costume civil
par BEBERT 49 Lun 21 Oct 2024 - 20:50
» DUPETIT-THOUARS (EE)
par loulou06000 Lun 21 Oct 2024 - 20:08
» CHEVALIER PAUL (FREGATE)
par Le moelannais Lun 21 Oct 2024 - 19:34
» [ Recherches de camarades ] Recherche de camarade de l'Unité Marine Djibouti
par Gillic Lun 21 Oct 2024 - 18:57
» KERSAINT (EE)
par VERNEYGérard84 Lun 21 Oct 2024 - 18:15
» FREMM Alsace (D656)
par Le moelannais Lun 21 Oct 2024 - 15:58
» [Campagne] ANTILLES
par rouxel Lun 21 Oct 2024 - 14:35
» [ Histoires et histoire ] La crise des missiles à Cuba octobre 1962.
par Laurent Lun 21 Oct 2024 - 13:14
» TARTU (EE)
par Bureaumachine busset Dim 20 Oct 2024 - 20:43
» [Aéronavale divers] Où sont passés nos hélicos HSS1 ?
par DALIOLI Dim 20 Oct 2024 - 19:41
» [ La S.N.S.M. ] SNSM BEG MEIL
par Joël Chandelier Dim 20 Oct 2024 - 18:41
» [ Blog visiteurs ] Loulou le patron du Forban
par Jean-Léon Dim 20 Oct 2024 - 18:06
» 1° Escadrille de Dragage et de Forces Cotières
par JEFF 30 Dim 20 Oct 2024 - 17:25
» LE VENDÉEN (ER)
par LASALLE Jean-claude Dim 20 Oct 2024 - 16:09
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par Jean-Léon Dim 20 Oct 2024 - 12:50
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES TRANSMISSIONS - ST MANDRIER
par BEUGIN Sam 19 Oct 2024 - 14:24
» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par jobic Sam 19 Oct 2024 - 13:06
» [ Histoire et histoires ] Port de CAEN-OUISTREHAM
par Matelot Sam 19 Oct 2024 - 12:36
» [ DIVERS LES NUCS ] SNA DUGUAY TROUIN
par Franjacq Ven 18 Oct 2024 - 7:22
» BALNY (AE)
par jean-claude BAUD Jeu 17 Oct 2024 - 19:47
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par Eric B Jeu 17 Oct 2024 - 11:39
» ÊTRE FIER D'ETRE FUSILIER MARIN.
par david974 Jeu 17 Oct 2024 - 11:21
» [Les batiments auxiliaires] ASTROLABE (Patrouilleur et Navire Logistique Polaire)
par david974 Jeu 17 Oct 2024 - 11:18
» [Les catastrophes dans la Marine] PREMIAN... LE SOUVENIR
par DESTENABES Jeu 17 Oct 2024 - 8:43
» LA PAIMPOLAISE (PC)
par Eric B Mer 16 Oct 2024 - 17:19
» LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
par PICCOLO Mer 16 Oct 2024 - 16:59
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par Jean-Léon Mar 15 Oct 2024 - 20:15
» ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2
par Noël Gauquelin Mar 15 Oct 2024 - 17:13
» [Votre passage au C.F.M.] MON ARRIVÉE À HOURTIN
par Xavier MONEL Mar 15 Oct 2024 - 16:07
» FOCH (PA) - TOME 2
par Eric B Mar 15 Oct 2024 - 16:04
par alain EGUERRE Aujourd'hui à 14:40
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES RUBANS LÉGENDÉS
par Eric B Aujourd'hui à 14:34
» [ Histoire et histoires ] Le Mémorial Pegasus
par Jean-Léon Aujourd'hui à 13:51
» Auguste Techer (P781) - Patrouilleur Outre-mer (POM)
par jobic Aujourd'hui à 13:24
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par vikor Aujourd'hui à 13:22
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par Jean-Marie41 Hier à 18:50
» TOURVILLE (FRÉGATE)
par Nenesse Hier à 17:00
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par Jacques l'A Hier à 16:40
» [Les batiments auxiliaires] BERRY (TRANSPORT-RAVITAILLEUR)
par Balleydier Hier à 15:28
» [Divers Avisos Escorteurs] La saga des Avisos Escorteurs
par Jean-Léon Lun 4 Nov 2024 - 19:42
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Dutertre Lun 4 Nov 2024 - 19:06
» [Vie des ports] LE VIEUX BREST
par Roger Tanguy Lun 4 Nov 2024 - 18:44
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES TIMONIERS - TOME 2
par ROYALDULTON Lun 4 Nov 2024 - 8:45
» [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique
par RENARD-HACHIN Dim 3 Nov 2024 - 22:45
» [ Blog visiteurs ] [ Blog visiteurs ]À quelle branche militaire appartient la personne qui porte l’uniforme militaire sur la photo ?
par jean-claude BAUD Dim 3 Nov 2024 - 19:46
» DIRECTION DU PORT DE BREST
par douzef Dim 3 Nov 2024 - 18:39
» [ Blog visiteurs ] Le Reine des Flots
par Invité Dim 3 Nov 2024 - 18:13
» [Blog visiteur] Mon papa Jean-Pierre Pagès né le 20/11/1941
par Invité Dim 3 Nov 2024 - 18:04
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Jacques l'A Sam 2 Nov 2024 - 21:03
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Max Péron Sam 2 Nov 2024 - 12:11
» [ Histoire et histoires ] Mers el-Kébir attaque de la Flotte Française du 3 au 6 juillet 1940 par la Royal Navy
par Roli64 Sam 2 Nov 2024 - 11:00
» DBFM en Algérie !
par CPM73 Sam 2 Nov 2024 - 8:35
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Sam 2 Nov 2024 - 8:17
» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 13
par PAUGAM herve Ven 1 Nov 2024 - 21:20
» [ Marins pompiers ] De Pc sécurité pour exercice...
par BEBERT 49 Ven 1 Nov 2024 - 20:16
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par david974 Ven 1 Nov 2024 - 19:07
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par DALIOLI Ven 1 Nov 2024 - 10:33
» MAILLÉ BREZÉ (EE)
par Joël Chandelier Ven 1 Nov 2024 - 10:18
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 )
par CLAUDE Ven 1 Nov 2024 - 8:54
» MANINI (RC)
par HèmBé43 Ven 1 Nov 2024 - 8:46
» [ Marine à voile ] Vieux gréements
par CHRISTIAN63 Ven 1 Nov 2024 - 7:41
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
par Papytragin Jeu 31 Oct 2024 - 16:04
» MÉDOC (BB - MURUROA)
par Matelot Jeu 31 Oct 2024 - 15:32
» [ Blog visiteurs ] un ancien marin du RICHELIEU 1940-1945 ,LE GALL André des Côtes d'Armor (PLOUARET)
par Yvo35 Jeu 31 Oct 2024 - 13:30
» [ Les stations radio de télécommunications ] Station radio La Régine
par Noël Gauquelin Mer 30 Oct 2024 - 18:55
» [ Blog visiteurs ] recherche anciens camarades fusiliers marin durant la guerre d'Indochine entre 1953 et 1955
par takeo Mer 30 Oct 2024 - 18:11
» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Gendarmerie Maritime
par TECTAM Mer 30 Oct 2024 - 16:51
» [ Vieilles paperasses ] Très vieilles photos de bateaux gris
par Yvo35 Mer 30 Oct 2024 - 13:52
» [ Recherches de camarades ] Recherche de camarades du E.E Tartu (D636) mission "Azur" de 77 à 78
par Dutertre Mer 30 Oct 2024 - 11:30
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par BELLENGE Daniel Mer 30 Oct 2024 - 10:04
» [Vie des ports] IFREMER fête ses 40 ans
par TUR2 Mar 29 Oct 2024 - 16:45
» [ La S.N.S.M. ] Concerne toutes les SNSM de France
par PAUGAM herve Mar 29 Oct 2024 - 12:17
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par Roli64 Mar 29 Oct 2024 - 11:51
» [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui
par takeo Mar 29 Oct 2024 - 9:09
» Recherche camarade GALIANA
par 3eme ligne Lun 28 Oct 2024 - 23:35
» [ Recherches de camarades ] RECHERCHE CAMARADES MARINE YEUMBEUL DAKAR 69/71
par dansie Lun 28 Oct 2024 - 21:44
» Léon Gauthier, 1er Bataillon de Fusiliers-Marins Commandos (1er BFMC) créé au printemps 1942 en Grande-Bretagne par la France libre (FNFL) et commandés par le capitaine de corvette Philippe Kieffer.
par BEBERT 49 Lun 28 Oct 2024 - 19:27
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Kohler Jean Marie(Hans) Lun 28 Oct 2024 - 14:44
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par marsouin Lun 28 Oct 2024 - 13:31
» [ Blog visiteurs ] règlement des uniformes de la marine royale 1824... Ou 25 ?
par CHRISTIAN63 Lun 28 Oct 2024 - 7:23
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par phirou Lun 28 Oct 2024 - 0:01
» [Recherche de camarade] Recherche à retrouver Jean Luc Terme
par Eric B Dim 27 Oct 2024 - 19:18
» Recherche radios détachés STRO
par Balleydier Dim 27 Oct 2024 - 18:21
» DIVES (BDC)
par GYURISS Sam 26 Oct 2024 - 15:25
» [ Recherches de camarades ] recherche anciens du DETMAR MAYOTTE 1980 1981
par michelgarand44 Sam 26 Oct 2024 - 10:57
» [ Blog visiteurs ] Recherche information sur mon papa André Nicolle Quartier Maitre Fusillier matricule 1159.C.48
par BEBERT 49 Ven 25 Oct 2024 - 22:08
» [ Blog visiteurs ] Renseignements sur des marins ayant servi entre les années 50 et début années 60
par JJMM Ven 25 Oct 2024 - 17:22
» [ Blog visiteurs ] 1959-1960 Le Fougueux
par Invité Ven 25 Oct 2024 - 10:09
» LE FRINGANT (EC)
par douzef Jeu 24 Oct 2024 - 19:40
» [ Blog visiteurs ] Recherche d'un article de Pierre Marie Gicquel
par Invité Jeu 24 Oct 2024 - 9:46
» MONTCALM (FRÉGATE)
par Electro59 Jeu 24 Oct 2024 - 7:34
» [Opérations diverses] LIBAN
par LEMONNIER Mer 23 Oct 2024 - 23:24
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par pinçon michel Mer 23 Oct 2024 - 20:14
» [ La S.N.S.M. ] S.N.S.M. GOURY - LA HAGUE
par Jean-Marie41 Mer 23 Oct 2024 - 18:04
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par Jean-Marie41 Mar 22 Oct 2024 - 20:48
» FORCES MARITIMES DU RHIN
par douzef Mar 22 Oct 2024 - 20:06
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par Sbab Mar 22 Oct 2024 - 19:00
» LA CHARENTE (PRE)
par Eric B Mar 22 Oct 2024 - 18:05
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES RADIOS LES BORMETTES - Tome 3
par Jean Marc GERARD Mar 22 Oct 2024 - 9:32
» [ Blog visiteurs ] Port de medaille sur costume civil
par BEBERT 49 Lun 21 Oct 2024 - 20:50
» DUPETIT-THOUARS (EE)
par loulou06000 Lun 21 Oct 2024 - 20:08
» CHEVALIER PAUL (FREGATE)
par Le moelannais Lun 21 Oct 2024 - 19:34
» [ Recherches de camarades ] Recherche de camarade de l'Unité Marine Djibouti
par Gillic Lun 21 Oct 2024 - 18:57
» KERSAINT (EE)
par VERNEYGérard84 Lun 21 Oct 2024 - 18:15
» FREMM Alsace (D656)
par Le moelannais Lun 21 Oct 2024 - 15:58
» [Campagne] ANTILLES
par rouxel Lun 21 Oct 2024 - 14:35
» [ Histoires et histoire ] La crise des missiles à Cuba octobre 1962.
par Laurent Lun 21 Oct 2024 - 13:14
» TARTU (EE)
par Bureaumachine busset Dim 20 Oct 2024 - 20:43
» [Aéronavale divers] Où sont passés nos hélicos HSS1 ?
par DALIOLI Dim 20 Oct 2024 - 19:41
» [ La S.N.S.M. ] SNSM BEG MEIL
par Joël Chandelier Dim 20 Oct 2024 - 18:41
» [ Blog visiteurs ] Loulou le patron du Forban
par Jean-Léon Dim 20 Oct 2024 - 18:06
» 1° Escadrille de Dragage et de Forces Cotières
par JEFF 30 Dim 20 Oct 2024 - 17:25
» LE VENDÉEN (ER)
par LASALLE Jean-claude Dim 20 Oct 2024 - 16:09
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par Jean-Léon Dim 20 Oct 2024 - 12:50
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES TRANSMISSIONS - ST MANDRIER
par BEUGIN Sam 19 Oct 2024 - 14:24
» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par jobic Sam 19 Oct 2024 - 13:06
» [ Histoire et histoires ] Port de CAEN-OUISTREHAM
par Matelot Sam 19 Oct 2024 - 12:36
» [ DIVERS LES NUCS ] SNA DUGUAY TROUIN
par Franjacq Ven 18 Oct 2024 - 7:22
» BALNY (AE)
par jean-claude BAUD Jeu 17 Oct 2024 - 19:47
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par Eric B Jeu 17 Oct 2024 - 11:39
» ÊTRE FIER D'ETRE FUSILIER MARIN.
par david974 Jeu 17 Oct 2024 - 11:21
» [Les batiments auxiliaires] ASTROLABE (Patrouilleur et Navire Logistique Polaire)
par david974 Jeu 17 Oct 2024 - 11:18
» [Les catastrophes dans la Marine] PREMIAN... LE SOUVENIR
par DESTENABES Jeu 17 Oct 2024 - 8:43
» LA PAIMPOLAISE (PC)
par Eric B Mer 16 Oct 2024 - 17:19
» LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
par PICCOLO Mer 16 Oct 2024 - 16:59
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par Jean-Léon Mar 15 Oct 2024 - 20:15
» ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2
par Noël Gauquelin Mar 15 Oct 2024 - 17:13
» [Votre passage au C.F.M.] MON ARRIVÉE À HOURTIN
par Xavier MONEL Mar 15 Oct 2024 - 16:07
» FOCH (PA) - TOME 2
par Eric B Mar 15 Oct 2024 - 16:04
DERNIERS SUJETS
[Campagnes] DAKAR
Nenesse- MAÎTRE
- Age : 78
- Message n°131
Re: [Campagnes] DAKAR
pour avoir un souvenir du passage du France à Dakar à Nöel 67, j'en ai un....Patron du Remorqueur Aigrette, nous avons, en compagnie de l'Ibis passé une bonne partie de la journée, à tirer dessus pour le garder dans une orientation favorable au vent, il était mouillé sous Gorée...
Par contre nous avons été invités à bord le lendemain, dans les carrés correspondants à nos grades, et j'ai été impressionné par la tenue et la classe de l'équipage, on était des "bouseux" dans la Royale, en comparaison.....
Par contre nous avons été invités à bord le lendemain, dans les carrés correspondants à nos grades, et j'ai été impressionné par la tenue et la classe de l'équipage, on était des "bouseux" dans la Royale, en comparaison.....
larcher- QM 1
- Age : 77
- Message n°132
Dakar.
"TOUBHANS René"
Pour le France, je m'en souviens, même que les postes du Sénégal avaient fait émettre un timbre à cette occasion.
Quelques nouvelles indications :
Ce que disait Nénesse sur l'ex-BAN Bel-Air, vrai ; parâit-il même que du matériel roulant y stocké allait finir sur l'EDIC 9095 pour être passé par-dessus bord (légende?) ; Thoubans doit savoir. En tout cas, en 67, plus d'avions, mais centre de repos ; j'y ai fait un passage de 3 semaines de convalo. suite appendicite, choyé comme pas deux.
Nénesse, toi qui est pratiquement notre conteur, te souviens-tu du français qui tenait la buvette au marché Kermel, avec un pif à la Robert Dalban ; jusqu'à dix heures, je coupe mon rosé, qu'y disait ; vrai qu'on aurait lu la carte des vins sur sa trogne.
Pour le France, je m'en souviens, même que les postes du Sénégal avaient fait émettre un timbre à cette occasion.
Mon bon Nénesse, à Yeumbeul, on n'avait pas le même parolier, nous c'était : 25 francs, 25 francs, 25 francs seulement ; eh oui, toubab.Nenesse a écrit:Voilier 57
Tout augmente mon bon, même l'hymne Sénégalais, il y a 40 ans rappelle toi c'était seulement :
Vingt six sous, Vingt six sous .....
Quelques nouvelles indications :
Ce que disait Nénesse sur l'ex-BAN Bel-Air, vrai ; parâit-il même que du matériel roulant y stocké allait finir sur l'EDIC 9095 pour être passé par-dessus bord (légende?) ; Thoubans doit savoir. En tout cas, en 67, plus d'avions, mais centre de repos ; j'y ai fait un passage de 3 semaines de convalo. suite appendicite, choyé comme pas deux.
Nénesse, toi qui est pratiquement notre conteur, te souviens-tu du français qui tenait la buvette au marché Kermel, avec un pif à la Robert Dalban ; jusqu'à dix heures, je coupe mon rosé, qu'y disait ; vrai qu'on aurait lu la carte des vins sur sa trogne.
TOUBHANS René- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
- Message n°133
Re: [Campagnes] DAKAR
Je ne me souviens pas d'avoir embarquer sur l'EDIC, du matériel de BEL AIR pour le larguer en mer, je pense que ce sont des rumeurs. Par contre je me souviens d'avoir assister au match de foot Bordeaux-sélection sénégalaise. Pour Johnny, il a effectué son concert à DAKAR dans le cadre d'une tournée marquant la fin de son service militaire. Si ma mémoire ne me fait pas défaut, il est venu faire une visite à l'arsenal dans le cadre d'un bal marine.
larcher- QM 1
- Age : 77
- Message n°135
Dakar
Sur Bernard, tu n'as pas dû rater cà, le Johnny.
Ursula, quel canon ; la plage, c'était à M'Bao, près de la raffinerie.
Ursula, quel canon ; la plage, c'était à M'Bao, près de la raffinerie.
thevelin gerard aime ce message
larcher- QM 1
- Age : 77
- Message n°137
DAKAR.
Certains pourraient s'étonner du peu de photos couleurs des anciens de Naviter Dakar ; faut savoir que développement/tirage coûtaient assez cher et il n'y avait qu'un photographe qui le faisait à Dakar (Pep's Color, rue Albert Sarraut).
Bref. Retour sur une de nos distraction, la pêche aux grenouilles ; on avait un marigot à l'extérieur de la station, alors on fait le mur (enfin, le grillage), en se méfiant du gendarme maritime, d'autant qu'on allait plutôt à la braconne, gonflés, en plein jour. Le chien Blacky était toujours de la partie, mais au retour, il devait sentir le vent, tout crotté qu'il était, de la douche assurée, fallait l'avoir à l'oeil. Un beau jour (si on veut), il a été emmené par une corvée de vivres à Dakar, et, dans quelles conditions, je ne sais plus, il a disparu ; après celà, nous n'avons plus eu de chien, du moins jusqu'à ce que rentre en France.
Larrieu-Lacoste fait semblant.
Lavage du chien par Koenig, Tesseidre et Casner, à trois c'était pas de trop.
Koenig a une touche, Georges attend, le chien s'en moque.
Bref. Retour sur une de nos distraction, la pêche aux grenouilles ; on avait un marigot à l'extérieur de la station, alors on fait le mur (enfin, le grillage), en se méfiant du gendarme maritime, d'autant qu'on allait plutôt à la braconne, gonflés, en plein jour. Le chien Blacky était toujours de la partie, mais au retour, il devait sentir le vent, tout crotté qu'il était, de la douche assurée, fallait l'avoir à l'oeil. Un beau jour (si on veut), il a été emmené par une corvée de vivres à Dakar, et, dans quelles conditions, je ne sais plus, il a disparu ; après celà, nous n'avons plus eu de chien, du moins jusqu'à ce que rentre en France.
Larrieu-Lacoste fait semblant.
Lavage du chien par Koenig, Tesseidre et Casner, à trois c'était pas de trop.
Koenig a une touche, Georges attend, le chien s'en moque.
Dernière édition par larcher le Jeu 4 Déc 2008 - 15:46, édité 2 fois
Nenesse- MAÎTRE
- Age : 78
- Message n°139
Re: [Campagnes] DAKAR
Ah les cuisses de grenouilles !! à "Dakar ville" on allait les manger chez Tata qui tenait un bar resto à l'enseigne des "Cigognes"..Tonton son mari, ayant fait partie de la celèbre escadrille du même nom pendant la guerre...la première, celle qu'on appelait "la der des der" comme quoi !!!!
Ce resto se trouvait dans une rue perpendiculaire à la rue W Ponty, en haut à droite....et donnait sur la rue Faidherbe...
Ce resto se trouvait dans une rue perpendiculaire à la rue W Ponty, en haut à droite....et donnait sur la rue Faidherbe...
larcher- QM 1
- Age : 77
- Message n°140
RE : Dakar.
Toujours les grenouilles...
J'ai passé trois semaines de convalo à Bel-Air ; chaque semaine, un golo passait en vendre à qui voulait ; des bestioles si grosses qu'il n'en fallait pas beaucoup pour faire une douzaine. Il les pêchait du côté de Cayar.
La Cigogne, ce devait être dans la rue du Black & White, première ou deuxième à gauche après le 'Paris' en montant au marché Sandaga.
J'ai passé trois semaines de convalo à Bel-Air ; chaque semaine, un golo passait en vendre à qui voulait ; des bestioles si grosses qu'il n'en fallait pas beaucoup pour faire une douzaine. Il les pêchait du côté de Cayar.
La Cigogne, ce devait être dans la rue du Black & White, première ou deuxième à gauche après le 'Paris' en montant au marché Sandaga.
decosseal- QM 1
- Age : 71
- Message n°141
U.M DAKAR
Bonjour à tous et en particulier les anciens de l'U.M des années 78/80
un petit lien avec des photos de l'époque
http://picasaweb.google.fr/decosseal/DAKAR#
bonne journée et bonne fin d'année
un petit lien avec des photos de l'époque
http://picasaweb.google.fr/decosseal/DAKAR#
bonne journée et bonne fin d'année
Draen- INVITÉ
- Age : 82
- Message n°142
Re: [Campagnes] DAKAR
"Nenesse"
Il doit donc s'agir de la rue Gambetta, qui partait de Santaga pour aboutir avenue Faidherbe. A l'angle se trouvait la "Colonauto", agent Citroën et Simca.
Il doit donc s'agir de la rue Gambetta, qui partait de Santaga pour aboutir avenue Faidherbe. A l'angle se trouvait la "Colonauto", agent Citroën et Simca.
Dernière édition par SEGALEN Georges le Jeu 4 Déc 2008 - 13:08, édité 1 fois (Raison : fonction "citer" supprimée)
† parriaux christian- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 76
- Message n°143
Re: [Campagnes] DAKAR
Ainsi, toujours poussés vers de nouveaux rivages,
Dans la nuit éternelle emportés sans retour,
Ne pourrons-nous jamais sur l'océan des âges jeter l'ancre un seul jour ?
Nenesse- MAÎTRE
- Age : 78
- Message n°144
Re: [Campagnes] DAKAR
oui, le bar des sixgognes, devait se trouver dans ce coin la, mais à part le nombre /elles etaient six, ça j'en suis sur, je ne miserais pas un franc CFA sur l'endroit exact!
Draen- INVITÉ
- Age : 82
- Message n°145
Les bières
Je viens de lire tous les posts, dont beaucoup me rappellent aussi de bons souvenirs, bien que j'étais beaucoup plus jeune que vous à l'époque. J'ai habité Gorée de l'été 53 à l'été 54. Je ferai plus tard un topo sur la vie des iliens à l'époque , mais, et c'est dommage, je n'ai guère de photos.
Pour ce qui des bières, les marques ont du évoluer après l'indépendance, mais entre 53 et 56, il y avait en bière locale : "La Gazelle", qui se vendait en litre, et qui était une bière dite de table ( En fait, c'est ce qu'on buvait en famille, avec la limonade de même nom, car il fallait traiter l'eau avec du permenganate de potassium, ce qui lui donnait une couleur rose-violacé pas très engageante) ; en bouteille de 25 cl, il y avait deux produits : la Stockbeer, blonde, et la Stockbraü, plus foncée sans être brune. A Port-Etienne, par contre, il se vendait de l'Ancre-Pils, dont j'ai encore un verre qui doit traîner dans un placard. Les cigarettes vendues par les bana-banas étaient les "Camélia-Sport", les "Players" anglaises et, en paquet de 10 à 25 FCFA, les "Clipper", Anglaises également. Je n'étais pas du tout dégoûté par les marchés, même Santaga, ou j'achetais, au grand dam de ma mère, du nougat de cacahuettes vendu dans des feuilles de Paris-Daker, l'ancêtre du Soleil. Après l'épisode Gorée, nous avons habité le Bloc Faidherbe, un ensemble marine de deux bâtiments en J se faisant face par la petite jambe, avec au centre un arc de cercle abritant les garages et derrière,les lavoirs , le domaine des Fatous d'où on se faisait vider à l'heure de la toilette de ces dames Je vais vérifier, il doivent se voir sur Google-earth)! Les deux blocs de logement Marine se situaient dans le même coin, le second étant dans un rue voisine, la rue Blondel ou approchant. Partant de là pour aller à Santaga, il suffisait de remonter l'Avenue Gambetta, en passant devant le Bodega, une boite à strep-tease dont les photos publicitaire faisaient fantasmer les gamins que nous étions. Au coin Faidherbe-Gambettase trouvait la Colonauto, un grosse boite de négoce automobile dans les vitrines de laquelle j'ai découvert la Simca Aronde et surtout la DS 19.
Et les "Belbosticks", ça vous dit quelque chose ? C'était des espèces d'esquimaux de fabrication locale, mélange d'eau et de sirop de fruits, vendus aussi par des marchands ambulants. On en trouvait partout, et les esprits prudents en déconseillait la consommation. Je n'ai jamais rien attrapé, et pourtant, j'en ai bouffé ma part ! Basés à l'Arsenal, il y avait deux avisos, le Cdt Delage et le Beautemps-Baupré, qui fût relevé en 55 par le Paul Goffeny. J'ai de bons souvenirs à bord de ce dernier, remontant à son escale à Port Etienne !
Pour ce qui des bières, les marques ont du évoluer après l'indépendance, mais entre 53 et 56, il y avait en bière locale : "La Gazelle", qui se vendait en litre, et qui était une bière dite de table ( En fait, c'est ce qu'on buvait en famille, avec la limonade de même nom, car il fallait traiter l'eau avec du permenganate de potassium, ce qui lui donnait une couleur rose-violacé pas très engageante) ; en bouteille de 25 cl, il y avait deux produits : la Stockbeer, blonde, et la Stockbraü, plus foncée sans être brune. A Port-Etienne, par contre, il se vendait de l'Ancre-Pils, dont j'ai encore un verre qui doit traîner dans un placard. Les cigarettes vendues par les bana-banas étaient les "Camélia-Sport", les "Players" anglaises et, en paquet de 10 à 25 FCFA, les "Clipper", Anglaises également. Je n'étais pas du tout dégoûté par les marchés, même Santaga, ou j'achetais, au grand dam de ma mère, du nougat de cacahuettes vendu dans des feuilles de Paris-Daker, l'ancêtre du Soleil. Après l'épisode Gorée, nous avons habité le Bloc Faidherbe, un ensemble marine de deux bâtiments en J se faisant face par la petite jambe, avec au centre un arc de cercle abritant les garages et derrière,les lavoirs , le domaine des Fatous d'où on se faisait vider à l'heure de la toilette de ces dames Je vais vérifier, il doivent se voir sur Google-earth)! Les deux blocs de logement Marine se situaient dans le même coin, le second étant dans un rue voisine, la rue Blondel ou approchant. Partant de là pour aller à Santaga, il suffisait de remonter l'Avenue Gambetta, en passant devant le Bodega, une boite à strep-tease dont les photos publicitaire faisaient fantasmer les gamins que nous étions. Au coin Faidherbe-Gambettase trouvait la Colonauto, un grosse boite de négoce automobile dans les vitrines de laquelle j'ai découvert la Simca Aronde et surtout la DS 19.
Et les "Belbosticks", ça vous dit quelque chose ? C'était des espèces d'esquimaux de fabrication locale, mélange d'eau et de sirop de fruits, vendus aussi par des marchands ambulants. On en trouvait partout, et les esprits prudents en déconseillait la consommation. Je n'ai jamais rien attrapé, et pourtant, j'en ai bouffé ma part ! Basés à l'Arsenal, il y avait deux avisos, le Cdt Delage et le Beautemps-Baupré, qui fût relevé en 55 par le Paul Goffeny. J'ai de bons souvenirs à bord de ce dernier, remontant à son escale à Port Etienne !
Nenesse- MAÎTRE
- Age : 78
- Message n°146
Re: [Campagnes] DAKAR
Draen
J'ai habité à Faidherbe en 67, le premier appartement au rez de chaussée du bloc de droite quand on entrait dans la cour....Sandaga, le Bodega ...que de souvenirs.. et le Maure, qui était installé sur le trottoir de l'avenue Faidherbe chez qui on allait chercher du sucre ou du pain ( frais 24/24 H faudra qu'on m'explique) et avec qui on buvait le thé à la menthe !!!
J'ai habité à Faidherbe en 67, le premier appartement au rez de chaussée du bloc de droite quand on entrait dans la cour....Sandaga, le Bodega ...que de souvenirs.. et le Maure, qui était installé sur le trottoir de l'avenue Faidherbe chez qui on allait chercher du sucre ou du pain ( frais 24/24 H faudra qu'on m'explique) et avec qui on buvait le thé à la menthe !!!
Draen- INVITÉ
- Age : 82
- Message n°147
Faidherbe
Nous étions aussi au RDC du Bloc droit (qui donnait sur le médina à l'époque), côté grande jambe du J, juste en face du pignon de la petite jambe du J, appart de droite.
XXXXXXXXXXX
X
XXXX
Le maure ne me dit rien, il y avait par contre une petite épicerie tenue par des Français dans une rue (ce n'était pas la rue Thiers ?) qui partait de l'autre côté du BD Faidherbe.
J'ai été voir sut Google Earth. Je n'avais jamais eu la curiosité de le faire. On voit très bien le bloc, même si la ville à un peu changé. On ne voit plus les paillottes qu'il y avait juste au sud du bâtiment. J'en ai tiré une photo que je joins. Bien amicalement, Draen.
(L'image est orientée Sud-Nord)
A peu près au centre, le carrefour Gambetta (N/S) Faidherbe (E/W). A l'ouest la gare du Dakar Niger puis le port, au Nord (bas photo) vers Santaga, le carrefour W. Ponty et l'avenue Maginot.Nous habitions au niveau du h de l'inscription bloc Faidherbe. Le bâtiment arrondi, au NW du carrefour, est celui de la Colonauto. La troisième rue à droite doit être la rue Thiers, qui à l'époque traversait Dakar du Nord au Sud et était la la rue la plus longue de la ville.
XXXXXXXXXXX
X
XXXX
Le maure ne me dit rien, il y avait par contre une petite épicerie tenue par des Français dans une rue (ce n'était pas la rue Thiers ?) qui partait de l'autre côté du BD Faidherbe.
J'ai été voir sut Google Earth. Je n'avais jamais eu la curiosité de le faire. On voit très bien le bloc, même si la ville à un peu changé. On ne voit plus les paillottes qu'il y avait juste au sud du bâtiment. J'en ai tiré une photo que je joins. Bien amicalement, Draen.
(L'image est orientée Sud-Nord)
A peu près au centre, le carrefour Gambetta (N/S) Faidherbe (E/W). A l'ouest la gare du Dakar Niger puis le port, au Nord (bas photo) vers Santaga, le carrefour W. Ponty et l'avenue Maginot.Nous habitions au niveau du h de l'inscription bloc Faidherbe. Le bâtiment arrondi, au NW du carrefour, est celui de la Colonauto. La troisième rue à droite doit être la rue Thiers, qui à l'époque traversait Dakar du Nord au Sud et était la la rue la plus longue de la ville.
larcher- QM 1
- Age : 77
- Message n°148
RE : Dakar.
Draen, j'ai du mal à m'y retrouver, l'âge doit me jouer des tours. Comment s'appelait donc l'avenue qui montait vers la cathédrale, à gauche en haut de l'avenue William Ponty (j'ai toujours cru justement que c'était l'avenue Faidherbe) ; je comprend qu'avec Nénesse on n'était pas sur la même longueur d'onde la-dessus. ; je sais par contre qu'"ils" ont rebaptisé l'avenue William Ponty en avenue Pompidou et l'avenue Roume (qui allait vers le palais présidentiel) en avenue Senghor.
Tinto- QM 1
- Age : 73
- Message n°149
Re: [Campagnes] DAKAR
Bonsoir Larcher,
J'espère que tu trouveras ton bonheur en te balladant sur la carte de ce lien...:
http://www.ecrcom.net/produits/plans-de-ville/plan-de-dakar.html
Ou avec cette carte...:
J'espère que tu trouveras ton bonheur en te balladant sur la carte de ce lien...:
http://www.ecrcom.net/produits/plans-de-ville/plan-de-dakar.html
Ou avec cette carte...:
Draen- INVITÉ
- Age : 82
- Message n°150
Re: [Campagnes] DAKAR
Salut Larcher,
Il s'agit de l'avenue Maginot, célèbre à Dakar par son "building", qui devait être le plus haut de Dakar avec celui du GG (Gouvernement Général) Carrefour Santaga, tu avais l'avenue Gambetta qui arrivait du Nord, qui se prolongeait par l'avenues Maginot. Sur la gauche en allant vers la Cathédrale, il y avait une mosquée où il y avait toujours des lépreux qui tendaient leurs mains rongées, les pauvres. Venant de l'Est, c'était l'avenue William Ponty, qui après Santaga amenait à la Gueule Tapée, Fanh et Yoff. Sur le plan que fournit Tinto, merci à lui, je vois que l'avenue Gambetta a été rebaptisée avenue du Président Lamine Gueye, célèbre à l'époque chez les militaires. Te casse pas pour les problèmes de l'âge, je viens de m'apercevoir que je m'étais aussi planté dans l'orientation de ma vue Google, je trouvais bizarre que mes ombres soient au sud !
Bien amicalement, Draen
Il s'agit de l'avenue Maginot, célèbre à Dakar par son "building", qui devait être le plus haut de Dakar avec celui du GG (Gouvernement Général) Carrefour Santaga, tu avais l'avenue Gambetta qui arrivait du Nord, qui se prolongeait par l'avenues Maginot. Sur la gauche en allant vers la Cathédrale, il y avait une mosquée où il y avait toujours des lépreux qui tendaient leurs mains rongées, les pauvres. Venant de l'Est, c'était l'avenue William Ponty, qui après Santaga amenait à la Gueule Tapée, Fanh et Yoff. Sur le plan que fournit Tinto, merci à lui, je vois que l'avenue Gambetta a été rebaptisée avenue du Président Lamine Gueye, célèbre à l'époque chez les militaires. Te casse pas pour les problèmes de l'âge, je viens de m'apercevoir que je m'étais aussi planté dans l'orientation de ma vue Google, je trouvais bizarre que mes ombres soient au sud !
Bien amicalement, Draen
Bernard Côte- MAJOR
- Age : 77
- Message n°151
Re: [Campagnes] DAKAR
Dernière édition par SEGALEN Georges le Jeu 11 Déc 2008 - 9:20, édité 1 fois (Raison : plan mis au format 640)
larcher- QM 1
- Age : 77
- Message n°152
RE : Dakar.
Merci Bernard et Tinto. Je vais m'y repérer.
Avenue Faidherbe, il y avait un restau italien (étonnant que Nénesse ne s'en souvienne pas), et des ateliers de torréfaction (arachide ou café?), bien avant les logements marine, que ça sentait bon dans ce coin!
Sûr Lamine Gueye, il nous a laissé son héritage sous forme de prime retour de campagne.
Alors donc, je me souviens de la mosquée avenue Maginot, elle payait pas de mine à côté de la grande ; en haut à gauche, je ne sais pas pas pour le bâtiment, mais, comme je l'ai déjà évoqué, c'était peut-être là qu'il y avait un salon de thé/glacier dont le proprio était l'oncle de Vincent Ferrante, un Trafi arrivé comme moi en juin 66.
Tiens, j'ai retrouvé une photo d'Albertine, qui sévissait au Black & White ; je vais peut-être la mettre en ligne.
Avenue Faidherbe, il y avait un restau italien (étonnant que Nénesse ne s'en souvienne pas), et des ateliers de torréfaction (arachide ou café?), bien avant les logements marine, que ça sentait bon dans ce coin!
Sûr Lamine Gueye, il nous a laissé son héritage sous forme de prime retour de campagne.
Alors donc, je me souviens de la mosquée avenue Maginot, elle payait pas de mine à côté de la grande ; en haut à gauche, je ne sais pas pas pour le bâtiment, mais, comme je l'ai déjà évoqué, c'était peut-être là qu'il y avait un salon de thé/glacier dont le proprio était l'oncle de Vincent Ferrante, un Trafi arrivé comme moi en juin 66.
Tiens, j'ai retrouvé une photo d'Albertine, qui sévissait au Black & White ; je vais peut-être la mettre en ligne.
TOUBHANS René- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
- Message n°153
Re: [Campagnes] DAKAR
J'observe que certains anciens ont conservé une bonne mémoire de Daker. Qui pourrais me rappeler le nom de l'auto-école qui était située dans l'avenue William Ponty ? Cette auto-école, où j'ai passé mon permis de conduire, avait un important taux de réussite. L'obtention du permis était pratiquement assuré au premier coup. Pour info à Néness, le bosco de l'EDIC, un chouf au dessus de dix qui s'appelait KERJEAN habitait également à Faidherbe.
Nenesse- MAÎTRE
- Age : 78
- Message n°154
Re: [Campagnes] DAKAR
Larcher
En regardant le plan de "Dakar les Bains", je m'apperçois que la rue Faidherbe, continuait après l'avenue Gambetta (aujourd'hui Lamine Gueye -décédé en 1968).....et moi en BBB (bon bosco borné) je la limitais à cette avenue... que veux tu, c'était le chemin de l'étable !!!
René
Kerjean bosco de l'EDIC, le nom me dit vaguemnt qq chose mais ??
En regardant le plan de "Dakar les Bains", je m'apperçois que la rue Faidherbe, continuait après l'avenue Gambetta (aujourd'hui Lamine Gueye -décédé en 1968).....et moi en BBB (bon bosco borné) je la limitais à cette avenue... que veux tu, c'était le chemin de l'étable !!!
René
Kerjean bosco de l'EDIC, le nom me dit vaguemnt qq chose mais ??
larcher- QM 1
- Age : 77
- Message n°155
RE : Dakar
Sur, Nénesse, passée l'avenue Faidherbe au carrefour Gambetta, ça devenait le no man's land, tu allais tout droit à la Médina (on s'arrêtait plus volontiers au "Méditerranée", pratiquement au carrefour); on s'y est pourtant aventuré à 3 ou 4 une fois (je me souviens du 'toubib' Corolleur, Barthois, un radio) ; fatigués ce soir-là ; Barthois voit une gargotte. Allez, une dernière canette pour la route. V'la qu'ii ressort avec des 75 Kro ; on n'a pas dû pourvoir finir.